前段时间，领克09MHEV四驱全球版正式上市，新车指导价26.58万元，综合上市购车优惠限时优惠价23.58万元，刚开始的时候这个价格还有一定的争议性，有的人认为这个性价比不是很高，不过随着上市后各大车媒和车评人对该款车型的解读，关于性价比争议的转折点来了。
先以普通中型SUV作为对比吧，就30W的价格区间而言，目前比较热门的车型大致为问界M7，理想L7和领克09，在价格方面与领克09MHEV四驱全球版较为接近的车型为问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版6座和理想L7 2024款Pro，三款车型中领克为轻混，其他两款为增程，毕竟能源类型不同，所以在动力和能耗方面没有什么比较的意义，从性价比方面来看，问界M7 2024款 1.5T 后驱Plus版6座和理想L7 2024款Pro的售价为26.98万和31.18万，同为四驱的理想L7 2024款Pro售价要远高于领克09MHEV四驱全球版，而售价相差不大的问界M7 2024款 1.5T则仅仅是后驱。
但是不知道大家有没有发现一个问题，这一次领克09MHEV四驱全球版相较于以往领克09车型的定位有所不同，真要细究的话，领克09MHEV四驱全球版的细分市场应该是硬派越野+家庭SUV这两个方向，这就是开头说到的转折点，车子的价格取决于什么方向，一个是车子本身的定位，另一个就是其性能和配置，纵观硬派越野这个定位的SUV车型来说，相比于这些车型动辄近百万的售价，领克09MHEV的这个价格确实非常惹眼。
不过定位归定位，领克09MHEV四驱全球版本身有什么优势呢，最大的优势点便在于安全，该款车子的底盘架构是基于沃尔沃SPA架构打造的豪华运动底盘，车身高强度热成钢占比37.26%，同时多个部位采用了铝制材料，保证车身刚性的同时又兼顾了轻量化的特点，同时A柱到D柱覆盖了超长保压的侧气帘，在第三排的座椅上又添加了高强度钢板，再加上搭载的博格华纳瀚德六代扭矩管理器，加上八种不同的驾驶模式，硬件加智能化的加持使得这款车子可以在各种不同路况的情况下，既保证车内乘客的安全，又能保证车子的性能。
想到这其实就不难理解为什么领克09MHEV四驱全球版发布之初这个定价问题了，根本原因就在于其车型背后所采用的的硬件材料和技术成本在刚开始的时候关注度不够，综合领克09MHEV四驱全球版的配置和定位开看，在30W以内的价格中，追求性价比和性能，这款车型还是很值得考虑一下的。
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