得，这日子算是彻底没法过了。
我这屁股还没把小米SU7的发布会坐热乎，雷总的段子还没学全，一扭头，2025年就只剩个尾巴了。
车圈这帮大佬是真不让人歇着，新车跟不要钱似的往外扔，尤其是一堆新款SUV上市，感觉我每天不是在看发布会，就是在去看发布会的路上。
金九银十？
现在都快卷成“血染的风采”了。
你说这岚图，是不是有点上头？
搞出个岚图9L泰山，听这名字就跟要去五岳之巅插旗似的，还被人半开玩笑地喊成“国产库里南”。
我瞅了眼那超过五米二的车长，得，这哪是车，整个一移动的客厅。
关键是，它这次铁了心要当华为的“显眼包”，ADS Ultra四激光雷達、鸿蒙座舱5全给安排上了。
这是要干啥？
明摆着就是把枪口直接对准了问界M9和理想L9，喊话呢：“牌桌上给我腾个地儿！”
我就琢磨着，这车要是真敢卖个25万起，那李想和余承东的办公室里，气氛估计会相当微妙。
有意思的是，想抱华为大腿的可不止一个。
五菱那个“人民需要什么就造什么”的劲儿又上来了，宝骏华境S这台大六座SUV，尺寸比泰山还夸张，直接把华为乾崑ADS、神炼电池这些“法宝”都请了过来。
这事儿可就有嚼头了，五菱一向是玩性价比的祖师爷，现在突然跟科技圈顶流搞起了“联名款”。
这要是价格再给你来个“五菱式”的惊喜，那家用MPV和SUV市场，恐怕得地动山摇。
你说，这到底是五菱高攀了，还是华为想“下凡”体验生活？
当然，也不是所有人都想当“大哥”。
有些人就想安安静静地做个“美男子”。
你看奇瑞那个iCAR V27，从谍照开始就一股子不走寻常路的味道。
方盒子、小书包、复古圆灯，整个一硬派越野的“文艺青年”。
它玩的是增程，纯电能跑200公里，总续航奔着1000公里去，让你周末去野地里撒欢儿，完全不用担心趴窝。
这思路就对了嘛，国产SUV不能光在城里卷，也得去看看诗和远方。
说实话，我最佩服的还是零跑。
这家伙简直就是车圈的“鲶鱼”，总能用一些你想不到的方式把水搅浑。
那个叫Lafa5的小车，又是SUV又是两厢轿跑，顶着个无边框车门，还说要上激光雷达搞城市NOA。
这是要把十来万小车的科技含量，直接拉到跟新势力旗舰看齐的水平。
零跑的逻辑很简单粗暴：要么我用价格把你打服，要么我用配置把你堆懵。
这种不讲武德的打法，让多少友商恨得牙痒痒。
几家欢喜几家愁。
小鹏今年的日子就有点紧巴巴，G7纯电版没能像G6那样一飞冲天，现在赶紧掏出了增程版来救火。
有意思的是，这增程版的纯电续航居然有430公里，比好多纯电爹都跑得远，简直是“增程界的耻辱，纯电界的骄傲”。
这操作，摆明了是想用超长纯电续航这个点，去撬那些有里程焦虑又嫌充电麻烦的用户。
价格要是能比现在的19.58万再往下探探，说不定真能绝地翻盘。
再看看老大哥红旗，现在也越来越接地气了。
新出的HS6，插混，大五座，车长近五米，轴距超两米九，这空间表现，简直是为中国家庭量身定做。
它没搞那么多花里胡哨的电动门，保留了传统的机械门把手，反倒让人觉得挺踏实。
这车要是定价20万出头，你说，那些还在看合资品牌燃油SUV的中年大哥们，会不会心里犯嘀咕？
最后这两位，吉利银河星舰7和智己LS9，一个主打一个“卷”，一个主打一个“高”。
星舰7纯电插混一起上，电池版本多到逼死选择困难症，价格死磕比亚迪宋系列，主打一个“你打你的，我玩我的性价比”。
而智己LS9，作为上汽的“心头肉”，定位大型六座增程，直奔30万级别的高端市场。
这棋下得都很大，但年底这牌桌上，高手太多了。
所以你看，这年底的车市大戏，哪有什么岁月静好，全是刺刀见红。
大家嘴上都说着用户第一，心里盘算的都是怎么从对手的碗里多抢块肉。
这八台车，就像是八位揣着独门绝技的武林高手，都想在这年终大考里拿个头名。
至于谁能笑到最后，谁又会黯然离场？
别急，等过年的时候，咱们再来看销量榜，那上面写的，才是最真实的人间。
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