李书福亲测领克900！五米车身如何实现五米转弯半径？

当家庭出行需求从“坐得下”升级为“坐得舒心”，传统六座SUV的空间妥协与驾控短板愈发凸显。领克900以SPA Evo大型电混架构为根基，通过五项核心技术突破，为中国家庭提供全场景出行最优解——这或许解释了吉利控股董事长李书福试驾领克900时为何会连声赞叹。

当李书福董事长坐进领克900驾驶座的那一刻，这位掌舵中国汽车品牌全球化进程的领军者，在亲自体验后感叹：“非常好，我也很喜欢”——这不仅是对产品的肯定，更是对领克以技术创新破解家庭出行痛点的战略背书。

李书福董事长在亲自试驾领克900后，用“空间越大，责任越大”概括这款车的产品内核，这不仅是一句营销语，更是领克品牌对家庭用户的郑重承诺。空间维度上，领克900用“百变哲学”重构大六座SUV价值。 基于5240mm车长与3160mm轴距打造的6.16㎡“移动生活容器”，通过独创的双180°电动旋转座椅+电动天地门组合，实现商务、育儿、露营场景的秒级切换。90°外旋座椅设计，真正将“不起眼的痛点”转化为“看得见的关怀”。而125mm三排超长滑轨则彻底解决六座车塞不进婴儿车的尴尬，让全家出行再无妥协。

驾控层面，领克900以三大黑科技颠覆认知。其搭载的±10°后轮转向系统，使5米级车身实现5米内转弯半径，堪比A级轿车的灵活性，无论是城市窄路掉头还是地下车库泊车，都能轻松应对。而由双腔空悬+CCD阻尼控制构建的Super AI数字底盘，配合新能源专属电控防晕技术，通过预瞄系统提前0.5秒调节悬架，从根源消除乘车眩晕感。这恰印证了李书福的评价：“中国车真的水平上来了”.

安全作为造车的重要底线，领克900交出硬核答卷。 车身采用2000MPa航母级热成型钢，以32983N·m/deg扭转刚度铸就铠甲。更通过中国首次三排连环碰撞测试（100km/h追尾+100km/h侧碰叠加冲击） ，验证第三排防护力比肩前排。智能安全上，全系标配激光雷达与Thor芯片驱动的千里浩瀚H7系统，实现130km/h超高速AEB刹停及无图NOA，构建“预防-应对”双重护盾。

领克900的限时28.99万起售价，让“用户想要，领克智造”的理念落地生根。当中国汽车品牌将百万豪车级底盘、太空舱式空间重组、堡垒式全域安全普惠至家庭市场，其意义已超越产品本身——这是对全球汽车产业的一次技术宣言，更是中国智造为家庭出行书写的未来范式。