太原出租车车型尘埃落定！

近日，太原市交通运输局正式宣布了2024年城六区巡游出租汽车的更新车型。经过广泛的社会调查和利益相关方的意见征求，最终确定了四款新车型：比亚迪新e比亚迪秦PLUS EV、红旗E-QM5以及大运远志M1。这些新车型将逐步替换太原市城六区现有的巡游出租车，为市民提供更加舒适、安全的出行体验。

自2016年起，太原市已逐步将全市8292辆出租车全部更新为电动汽车，并统一采用比亚迪e6车型。此次升级换代，太原市继续保持与比亚迪的合作关系，并新增了两款车型：新e6和秦PLUS EV。同时，还引入了红旗E-QM5和大运远志M1，为市民提供了更为多样化的出行选择。

新车的车身尺寸为长4695mm、宽1810mm、高1690mm，轴距为2800mm，采用2+3的五座设计。与2017款比亚迪e6相比，其车身长宽高分别增加了135mm、-12mm和60mm，轴距缩短了30mm。在动力系统上，新车将配备长沙市比亚迪汽车有限公司的永磁/同步电动机，其峰值功率达到100kW。同时，电池组选用贵阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，为市民带来更强劲的动力与持久的续航。此外，比亚迪还推出了秦PLUS EV车型，进一步丰富了市民的出行选择。
秦PLUS EV，作为比亚迪在家用轿车领域的佼佼者，自2021年4月面世以来，便凭借其多样化的款式和出色的性能，赢得了市场的广泛关注。其主要款式包括600KM旗舰型、500KM出行版、500KM尊贵型、500KM豪华型以及400KM豪华型，满足不同消费者的需求。

在动力系统上，秦PLUS EV的顶配车型搭载了一台永磁同步电机，其最大功率高达135kW，最大扭矩为280N·m，使得车辆在0-50km/h的加速时间内仅需4秒，性能卓越。而其他中低配车型则搭载了功率为100kW的永磁同步电机，最大扭矩为180N·m，加速时间为5秒，同样表现出色。

此外，秦PLUS EV还配备了最新的刀片电池，电池容量达到7kWh，能量密度为140Wh/kg，百公里综合电耗低至9kWh/100km。特别是超长续航版旗舰型，其NEDC综合里程可达到600km，为消费者带来更为便捷、舒适的出行体验。
比亚迪董事长王传福

红旗E-QM5：

在探讨秦PLUS EV的出色性能与续航后，我们不得不提及另一款备受瞩目的车型——红旗E-QM5。这款车型同样展现了比亚迪在新能源汽车领域的深厚实力与前瞻性技术。其搭载的永磁同步电机与刀片电池，为消费者带来了既强劲又环保的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，红旗E-QM5都能满足您的需求，成为您出行路上的得力伙伴。

红旗E-QM5：

这款被誉为“A级车价格，C级车尺寸，D级车的后排享受”的车型，凭借其出色的车身参数和轴距，提供了宽敞的内部空间。其车身尺寸达到504019101569mm，轴距更是达到了2990mm，为乘客带来了舒适的驾乘体验。此外，433L的后备厢空间也满足了消费者对于实用性的需求。在动力方面，该车采用了前置单电机版本，电动机总功率和总扭矩分别达到了100kW、140kW和260N·m、320N·m，为驾驶者提供了强劲的动力。同时，CLTC纯电续航里程更是达到了445km、560km、620km，无论是日常通勤还是远程旅行，都能轻松应对。
这款备受瞩目的红旗E-QM5，实际上是由山西大运汽车集团有限公司精心打造的。大运汽车集团，创立于1987年，坐落于山西省运城市，是一家多元化发展的大型民营企业集团。集团业务涵盖乘用车、商用车、摩托车等多个领域，涉及研发、制造、销售、服务以及国际贸易、物流配送等多个环节。其董事长远勤山，作为山西运城的知名富豪，对汽车行业有着深厚的见解。他曾坦言：“我们并非新晋势力，而是在恰当的时机加入了这场竞争。”

大运远志M1，这款纯电动MPV，自2020年底上市以来，便以其卓越的性能吸引了众多目光。在动力方面，它搭载了高效的电动机和电池组，最大输出功率达到197马力，峰值扭矩更是高达225牛·米，为驾驶者带来平稳而充沛的动力。此外，四轮独立悬挂系统的采用，更是大大提升了车辆的操控性和乘坐舒适性。

在续航里程上，大运远志M1同样表现出色。它配备了高能量密度三元锂电池，使得NEDC工况下的续航里程可达550公里。同时，支持快速充电技术，仅需半小时便可充满80%的电量，极大地方便了日常使用。

在安全性能方面，大运远志M1同样不容小觑。高强度车身结构与丰富的主动安全系统相结合，为乘客提供全方位的保护。ABS防抱死制动系统、ESC电子稳定控制系统以及TPMS胎压监测系统等先进配置，让驾驶更加安心。

随着太原市巡游出租汽车经营许可和车辆更新工作的全面展开，大运远志M1凭借其出色的性能和环保理念，成为了司机和乘客们的新宠。司机们期望能够驾驶更加环保、节能的车型，为城市的绿色发展贡献力量；而乘客们则希望新车型能够提供更加舒适、环保的出行体验。因此，在车辆更新过程中，选择如大运远志M1这样的新能源车型，无疑是一个明智的选择。
另一位司机也表达了类似的观点：“在挑选新车型时，我们期待相关部门能充分吸纳我们的意见和建议。毕竟，作为出租车司机，我们每天都与车辆形影不离，对车型的舒适性、安全性以及运营效率有着深刻的体会。因此，通过广泛征求我们的意见，可以更精准地把握实际需求，进而提升出租车的整体服务水平。”
一位在客运行业摸爬滚打多年的资深人士指出，在此次巡游出租车更新过程中，司机们普遍关心的焦点主要集中在四个领域：

首先是新能源车的续航能力。当前，太原市所使用的出租车在这一方面已逐渐暴露出短板，特别是在严寒的冬季，纯电动汽车往往难以充足电量或电量显示不实，这直接制约了出租车的运营效率。因此，在选择新车型时，续航里程成为了不可忽视的考量因素，以确保出租车能在各种气候条件下都能稳定、高效地运营。

其次，售后维修问题也备受关注。由于纯电动汽车的后期维护成本相对较高，这无疑增加了司机的运营负担。为此，建议相关部门在挑选车型时，能充分考虑售后服务的周全性和维护费用的合理性，尽可能挑选那些具有较长质保期的车型，从而减轻司机的经济压力。

再者，购车价格也是司机们普遍关心的问题。他们期望通过集体采购和与厂家的协商，争取到更为优惠的价格，进而降低购车成本。

最后，车型的性能和后备厢空间也是综合考量的重要因素。新更换的出租车应着重提升性能，涵盖动力、操控和安全等多个方面。同时，后备厢的空间也应适当增大，以更好地满足乘客的行李需求，进而提升乘坐的舒适度。

对于乘客而言，他们更看重乘坐的舒适度，这包括座椅的舒适性、车内空间的宽敞度以及空调系统的效能。他们期望座椅设计能更加贴合人体曲线，提供充足的支撑，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。同时，车内空间要足够宽敞，以便乘客能够舒适地安置行李和舒展身体。此外，空调系统也应具备比上一代出租车更出色的制冷和制热效果，以确保在任何季节都能享受到宜人的乘车环境。
乘客们对新更换的出租车抱有诸多期待。他们希望车辆内部能维持洁净，座椅、地毯及车窗等部位均无污渍与尘埃。同时，定期对车辆进行消毒，以确保乘客的卫生与安全。此外，乘客们还期望出租车司机能提供周到的服务，包括礼貌待客、热情服务、遵守交通规则，以及确保准确高效地抵达目的地。

在技术方面，乘客们期待出租车能配备现代化的支付系统，如移动支付和电子发票功能，以便于支付车费并获取发票。同时，智能导航系统的安装也被提及，该系统可通过车载显示屏实时展示行驶路线、预计到达时间及费用明细等信息，从而提升乘客的出行便捷度与满意度。

另外，为了应对特殊乘客群体的需求，如老年人和残疾人等，乘客们希望新更换的出租车能增设无障碍设施。这些设施包括坡道、扶手等，以方便这些乘客上下车；同时，提供轮椅固定装置，以确保轮椅乘客的安全与舒适度。