现在买车，对很多家庭来说，真不是一件简单的事。
特别是家里添了丁，或者需要经常带着父母出门的年轻家庭，选车就成了一门大学问。
以前两个人，开个小车自由自在，现在一大家子人，出门跟小型搬家队似的，东西多，人也多。
这就带来一个很现实的问题：到底该买一辆什么样的车？
要空间大，能装下一家老小的行李和日常琐碎；要坐着舒服，长途旅行不能让后排的家人受罪；还得要看起来不那么“油腻”，能符合年轻人自己的审美。
市场上主打家用的六座、七座SUV不少，但看来看去，总觉得差了点意思，要么是空间布局不合理，要么是智能化跟不上趟，要么就是第三排纯粹是个摆设。
就在大家觉得这事儿无解的时候，深蓝汽车推出了一款叫S09的新车，号称要给六座SUV市场重新立个标杆。
这话听着挺有底气，那它到底凭什么这么说呢？
咱们今天就把它里里外外掰扯清楚，看看它是不是真的有那么两下子。
首先，咱们从最直观的外观和尺寸说起。
一台车给人的第一印象很重要。
深蓝S09的车身尺寸确实不小，长度超过了五米二，宽度接近两米，轴距也达到了三米一（具体数据是5205mm长、1996mm宽、1800mm高，轴距3105mm）。
按理说，这么大的车很容易显得笨重，像个移动的方盒子。
但深蓝S09的设计师很聪明，他们把这台车做成了一种轿跑SUV的风格。
车身侧面的线条非常流畅，从车头一直延伸到车尾，带着一种向前俯冲的动感。
这种设计的好处是，它既保证了SUV应有的高大车身和内部空间，又在视觉上显得很灵动、很时尚，完全没有传统大型SUV那种臃肿迟钝的感觉。
再加上它那个贯穿式的LED灯带和有点未来感的星芒式前格栅，晚上开出去辨识度很高。
对于不想被贴上“司机”标签的年轻车主来说，这种兼顾了实用和个性的设计，确实很讨巧。
当然，车子光好看是远远不够的，特别是对于家庭用户，能“装”才是硬道理。
深蓝S09在空间利用上，可以说是下足了功夫。
它提出了一个非常实在的概念，叫“六人七箱”。
这是什么意思呢？
就是说，在车里坐满六个成年人的情况下，它的后备箱还能轻松放下六个20寸的标准登机箱。
这对于一个全家出行的场景来说，意味着每个人的行李都有地方放。
而且，这还没完，设计师还在后备箱的地板下面，设计了一个隐藏的储物格，这个“秘密空间”还能再塞进一个同样大小的行李箱。
这样一来，总共就是七个箱子的装载能力。
以后全家出门旅游，再也不用因为行李取舍问题而烦恼了，想带的东西基本上都能带上，这份从容就是它空间设计带来的最大好处。
如果说超强的装载能力是解决了出行的“硬件”问题，那它在车内空间的设计，就是提升了出行的“软件”体验。
深蓝S09把车内空间玩出了“三室五床”的花样。
听起来有点玄乎，但其实都非常实用。
比如，它的第二排设计了一个可收纳的小桌板。
别看这东西小，用处可不小。
对于需要随时处理工作的年轻人来说，在路上遇到紧急邮件，把桌板一拉开，放上笔记本电脑，车里就秒变一个移动办公室。
对于有孩子的家庭，这个桌板也能充当孩子的学习桌，在长途旅行中写写画画、做做作业，非常方便。
后排还标配了一块21.4英寸的超高清娱乐大屏，配上效果出色的音响系统，整个后舱就成了一个移动的家庭影院。
一家人可以舒舒服服地窝在车里看电影，这可比每个人低头玩手机的氛围要好太多了。
更厉害的是，当把车内座椅全部放倒后，可以形成一个长达3.7米，面积有4.3平米的纯平地台。
这个空间无论是让孩子在里面安全地玩耍，还是在服务区停车时，大人可以伸直腿躺下休息一会儿，都提供了极大的便利。
它真正把一辆车从一个单纯的交通工具，变成了一个多功能的移动生活空间。
接下来咱们聊聊智能化，这也是现在大家买车非常看重的一点。
深蓝S09在智能化方面最大的亮点，就是和华为的深度合作。
它搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，用过的朋友都知道，这套系统的流畅度和操作逻辑，就跟用华为手机一样，非常顺滑自然，基本没有什么学习成本。
而更核心的，是它那套华为乾崑ADS 3.3高阶智能驾驶辅助系统。
这套系统可不是那种只能在高速上跟车的初级辅助驾驶，它解决了很多日常驾驶中的老大难问题。
比如说，在没有红绿灯保护的十字路口左转，很多司机都会感到紧张，需要时刻提防对向的直行车。
这套系统就能通过精确的计算，帮你判断安全的转弯时机。
还有像通过复杂的环岛、应对狭窄的道路，它都能处理得像个经验丰富的老司机。
按照官方的说法，它的“车位到车位全场景贯通”功能，能覆盖我们日常出行90%以上的场景。
还有一个特别实用的功能叫“泊车代驾”，你可以把车开到停车场入口就下车，车辆会自己去找车位停好；等你办完事回来，在手机上按一下，车又会自己开到你面前来接你。
这对于那些一到停车场就头疼的“停车困难户”来说，简直是解决了天大的难题。
最后，我们必须谈谈安全和舒适性，这是一台合格家庭用车的底线和天花板。
安全方面，深蓝S09有一个细节做得特别到位，就是它的侧气帘。
很多七座SUV的侧气帘长度不够，只能保护到第二排，第三排乘客的安全就打了折扣。
而深蓝S09的侧气帘长度达到了2700毫米，能够完完整整地覆盖从第一排到第三排的所有侧窗。
这意味着，万一发生侧面碰撞，坐在最后一排的家人也能得到充分的保护。
此外，它在车身结构和防碰撞标准上也下了功夫，比如它的尾部碰撞测试采用的是比国标要求高15%的美标，安全冗余做得更足。
再加上华为那套全向防碰撞系统，可以主动监测并帮助规避来自前后左右的潜在危险，等于请了个时刻警惕的“隐形保镖”。
在舒适性方面，它的底盘配置也很舍得用料，空气悬架、CDC连续阻尼控制这些一般在更高级别车型上才有的配置都给配上了。
这些硬件带来的直接好处就是，车子在刹车时不会明显“点头”，起步时不会“抬头”，过弯时车身姿态非常稳健，不会有坐船一样摇摇晃晃的感觉。
这对后排乘客，尤其是容易晕车的老人和孩子来说，体验感会好很多。
它的第三排也不是凑合事儿，腿部空间和头部空间都比较宽裕，地板也是纯平的，一个成年人坐进去也不会觉得压抑，真正做到了一个“真六座”该有的样子。
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