汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“国产销量王”哈弗H6，因质量上佳而得消费者追捧。“颜值担当”本田思域，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如大众探歌。今天我们请来了两位驾车者，接下来就把时间交给用车者。
车主一：犹豫再三，15万提了大众探歌，开了90天，车主：这驾驶感受真没想到
颜值：颜值必须满分，这款车是大众新一代SUV中的颜值担当。对于一直是中规中矩的大众设计来说，颜值已经是很大变化特性了。不管是大灯还是日行灯，尤其是日行灯，炒鸡喜欢。电动可调外反光镜，每个视线都能安全掌控。内饰嘛大众也就这样了。为啥不给整一个液晶屏，能多那么多钱吗。整体不错，就是塑料感有些多。驾驶室和副驾驶室车门内有两条氛围灯，有科技感强。
对于SUV来看空间都不是什么问题本人单身对于空间来说完全够用。第一排不错，最后排座2人很舒服。好在座包可以放倒，不然真心嫌小。储物能力一般，爱好野钓，自己的渔具基本把车尾箱占满了。整体舒适感还不错，是新车，还在新鲜感内。但是高速通过沟沟坎坎滤震更好，回弹干脆。胎噪还行，比大众高尔夫和大众速腾GLI好多了。首排座位带座包加热功能，后排座椅不带调节。
动力对我来说绝对可以，140稳稳地。1.4T排量放在这加速不够有力迅速，但是日常驾驶绰绰有余。在超车的时候那个油门一踩，提速感很明显。跑高速足够用了，我买来并不是去越野爬山的，一般加速能力都不错。还可以，城区9个，高速6个，没有磨合期，后期会降一些吧。
结论：我认为，大众探歌之所以能被竞争者尊重，外观不错，从各个角度去看都感觉比例协调。环抱式内饰设计，增大驾驶人员乘坐空间。空间的话肯定不是很大，已经很棒了，不是大型SUV。坐着的话可能没有那么舒服，当你把车开起来的时候。与领克02相比，大众探歌更强，因此，大众探歌的性价比是显而易见的。
车主二：开过领克02，又开大众探歌，对比档次，车主：它俩差距不大
先来看领克02的外观，外观绝对满意，个别地方接缝有点大。外观漂亮，耐看，屁股很性感。时尚动感，为何没日行灯，这点也省，真失败。后刹车灯无可挑剔，那叫一个拉风。
再看大众探歌，外观没得说，就是冲着这个买的。设计时髦动感，车前脸X型，气场强劲。LED光源，大众的诚意很是很不错的，品质不错。油漆质量还可以，过程中跑山区道路被树枝挂了没发现什么问题。
进入领克02车内，内饰无力吐槽，反正算不上好，也算不上最坏的，中下游吧。仪表盘许多控制提示，方便温馨。所以档位护板怎么设计成是仿木纹呢，准备换掉。新车味道还是有点大，多开窗透透风就好了。空间很大两辆自行车同时放下没问题。后一排中部座位吐出来了，长途坐得不舒服，为什么做得跟两侧的平行呢。后备空间不错，而且最后排放倒空间更大，可当小面包车用。后备箱空间足够了，不够的话第二排放倒，形成平平的“床”。
再看大众探歌，反正让我来，我是不会给这种内饰好评的。导航，驾驶辅助信息、行驶数据信息等等，方便实用。我们如果忽视掉驾驶台的塑料们的话，我只想说高级。还有大尺寸的天穿，作为一个Suv接近自然，一个天窗是必备品。空间大是探歌的长处，和途观一样。MQB平台轴距增加到2680，第二排空间宽裕，而且还配有双出风口和12V电源接口。好在座位可以放倒，不然真心嫌小。座位也能放倒下，这样能装很多的东东，也可说是对后尾箱的补充吧。
先开领克02，特别好操控，急转，什么的都非常清晰，让你特别有信心做任何操作。指向精确，驾驶有信心，市区拥堵，开着很轻松。这车就悬架问题，其它基本上很完美。回来高速，很稳，因为磨合期没有敢开多快，支撑到位。这车跑平路感觉还是蛮舒适的。因为悬架的原因，行驶舒适度还是比较一般的。噪声明显，高速上开声音有些大。由于没有最后排出风口，所以后一排的冷却效果就差一些。
再开大众探歌，说起驾驶感受按照我朋友地说法是傻瓜式的驾驶体验。从控可以转弯精确，低旁结实。前后独立悬架，配上液压的弹簧，驾驶起来很带劲。高速比较稳，还有矫正功效。两个人还是很舒服的。但是高速通过沟沟坎坎滤震更好，回弹干脆。空调冷却迅速，夏天还是很给力的。座椅偏硬，开时间长了会腰疼。
总之，我更满意大众探歌，有两点原因，外观超喜欢，我178，前边比较宽松，头距顶还有一拳多，上下调整也方便，操作性很好老司机开车也说还行我这菜鸟开起来觉得很稳，提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，各位有什么见解呢？
全部评论 （0）