一、核心特征

1. 动态导向调整

• 通过车道信号灯、电子显示屏或地面标线，实时指示当前车道允许的行驶方向（如直行、左转、右转或掉头）。

• 例如，早晚高峰时段将左转与掉头合并为一车道，平峰期则分离为独立车道，适应不同时段流量需求。

2. 标线形态

• 车道内侧划有多条斜线，形似“趴下的非字”，区别于普通车道的实线或虚线。

• 部分路段地面标线会标注行驶方向箭头，配合车道上方LED屏显示当前方向（如“左转”“直行”）。

二、标识规则

1. 信号指示优先

• 电子显示屏：接近可变车道时，上方电子屏会动态显示当前允许方向（如显示“左转”则仅限左转）。

• 车道灯控制：绿灯亮起时允许驶入对应方向车道，红灯时禁止驶入。

2. 时段限制

• 部分可变车道仅在特定时段开放（如7:00-9:00左转专用），非开放时段需按普通车道规则行驶。

• 道路两侧或上方会设置标志牌，明确标注可变导向的行驶方向及时间范围。

三、使用规范

1. 观察与选择

• 进入车道前，需提前观察车道上方指示牌、电子屏及地面标线，确认行驶方向与需求一致。

• 若方向不符，应选择其他车道，避免误入后被迫违规变道。

2. 禁止行为

• 不可压线变道：锯齿状标线区域禁止压线、超车或随意变道。

• 不可倒车掉头：在可变车道内倒车、掉头或逆行均属违法行为。

• 红灯禁入：车道灯为红色时禁止驶入，否则按闯红灯处罚。

3. 特殊场景处理

• 潮汐车道结合：部分可变车道与潮汐车道联动，需同时遵循时段限制与方向指示。

• 事故处理：若因信号故障导致指示错误，应优先服从交警现场指挥，或通过行车记录仪留存证据申诉。