作为沃尔沃旗下最经典的车系之一，沃尔沃XC60名声在外，在国人心中留下了深刻印象。电气化浪潮来袭后，官方在燃油车的基础上推出插混版本，虽说上市后没什么存在感，但有总比没有强。近日，该车系迎来改款升级，提升产品力的同时推出限时优惠价，希望能获得更多消费者的喜爱。2026款沃尔沃XC60 PHEV官方指导价在52.39万元-60.39万元之间，限时参考价35.69万-43.49万，相较于正式售价，这个优惠价确实降低了不少，但超过35万的起售价也不是谁都能接受的，尤其放在当前的新能源市场更难。还没正式了解，相信很多消费者都会被这个价格劝退。

具体来看2026款沃尔沃XC60 PHEV针对哪些产品力进行优化，意料之中，外观还是印象中的家族经典设计，与现在推出的新能源车型完全不一样。骨子里的传统依旧无法让人忽视。印象中的经典设计元素都在，格栅造型由交叉分布的饰条组成，看起来干练又简约。两侧标志性雷神之锤大灯没有缺席，如果是极夜黑版本，整个外观将经过熏黑处理，视觉效果更加炫酷。

车身长度依旧为4708mm，轴距2865mm，来到车尾以后，标志性尾灯造型相当显眼。尾灯内部经过熏黑处理后看起来更加年轻时尚，不过这些细节方面的变化很容易让人忽视，在外观设计没什么好说的，近几年以内，大概这套外观设计手法永远不会发生变化。

只有高配车型配备空气悬架，其他车型只能进行选装，配备空气悬架以后，开启电动尾门的瞬间，空气悬架就会自动下降。后备箱的标准容积就有468L，该有的配置基本都有。考虑到北欧用户的用车需求，后排座椅中间位置设计了一个可以单独开启的通道，方便放置滑雪板。将后排座椅放倒后，后备箱容积直接拓展至1395L，盖板下方是一些用于收纳维修工具的储物空间。

相比于外观，沃尔沃XC60 PHEV针对内饰做出的升级更多，原本的9英寸中控屏升级成11.2英寸大小，依旧采用竖状设计布局，看起来没有那么传统，但跟市面上主流车型相比还是差一些，无法掩盖骨子里的传统。内置高通骁龙8155芯片，并且配备AI大模型，语音交互水平的能力更高，不再只是机械的问答。中控屏操控逻辑简单，响应速度快，再加上华为应用商场的助力，虽然跟造车新势力相比差一些，但足够应对日常家用。

中控屏下方依旧保留了部分实体物理按键，相比于这些一眼就能看到的设计，沃尔沃XC60 PHEV更在乎用料安全，这也是该车的一大优势。中控岛台的布局略显局促，不过各种功能一应俱全，尤其是水晶档把比较吸睛。宝华韦健的音响造型也发生变化，造型更加精致时尚。

驾驶坐姿其实没有太大变化，座椅的舒适度确实是一大加分项，不仅与身体紧密贴合，而且支持多向调节。只不过舒适性配置表现一般，毕竟入门车型的售价都这么贵了，前排座椅竟然只支持加热，这点就很让人接受不了了。

后排的乘坐舒适度也不差，只不过地台中间有高凸起，很明显后排更适合坐两位乘客。论舒适性配置真的跟同价位自主车型没法比。动力部分，该车搭载2.0T发动机和P1+P4的电机布局，相比于目前市面上的其他插混动力，它更侧重于发动机的功率以及后电机，最大功率335kW，官方百公里加速度5s，动力输出确实很充沛。

与老款车型相比，沃尔沃XC60 PHEV的产品力得到进一步优化，只不过升级的地方并不多。与竞争对手相比，确实有一些专属于自身的优势，毕竟这么多年积累的深厚造车底蕴也不是在开玩笑。最大的问题恐怕就是昂贵售价了，毕竟现如今沃尔沃在国内的处境已经今时不同往日，再加上部分产品力确实不能很好满足当代消费者的用车需求。相同价位，有太多实力出众的竞争对手，除了那些真正懂它同时不差钱的消费者可能会买单以外，其他消费者入手的几率极低。