开了多年车才知道车上这个“除味键”其实是外循环按钮，比香薰管用10倍，还能快速通风除味让车内空气保持清新

开了多年车才知道车上这个除味键其实是外循环按钮，比香薰管用10倍，还能快速通风除味让车内空气保持清新

坐进车里总感觉一股闷味，放个香薰喷半天也压不住，真是烦死了。这种情况你肯定遇到过吧？我自己也是，刚买车那会儿就觉得车里味道怪怪的。后来无意中发现，车上其实有个一键除味功能，不是喷剂，而是空调面板上的外循环按钮。刚开始我还以为就是个隔断空气的按钮，结果真没想到它还能这么用。

一、认准这个按钮，不要再瞎按

它的图标特别明显，一个车身轮廓，里面有个箭头从外向里指。别搞混了，内循环是车内空气打转，像密封箱子，味道越积越大；而外循环，能像给车开窗一样，把外面新鲜空气吸进来，把里面的浊气挤出去。

原因很简单：内循环适合快速降温或者隔绝尾气，但长期用会让空气变得闷——氧气少了，二氧化碳、潮气、残留味都越堆越浓。你想啊，就像把自己关在一个密封盒子里，空气越用越差。

我之前就觉得，为什么有几次车里味道特别重，喷了香薰还是没用？直到有次朋友告诉我：你试试外循环。我按了，吓一跳，居然味道就没那么重了。

二、不同场景用法大不同，要灵活切换

别以为外循环开着就一定管用。其实不同异味得对症下药。

场景一：一上车就闻到一股塑料味，怎么办？

第一时间，我按下外循环，把风速调到最大，然后把所有车窗都降掉一点。这样，新鲜空气就像冲进来一样，把那闷久了的空气冲淡了大概80%。两分钟后，味道淡不少，再关闭车窗，开空调，都觉得舒服多了。其实我每天早上上班就这么弄，几次就车里能闻到空气感。

场景二：空调吹出馊味？

这时候，问题在于空调蒸发器里的霉菌。你知道那种蒸发器结水，我猜？每次开空调，细菌味就跟着散发出来。

刚才翻了一下手机里的相册，看到去年搞的车载空调清洗记录，花了300块。其实不用，那次我试了热风法：启动，按外循环，把温度调最高（别开制冷），风大劲吹十分钟，蒸发器就能烘干，细菌也会死掉一些。随后调到冷风，再开外循环吹3分钟，把热气排出去。馊味基本没了。这比去洗车场花钱洁净多了。

场景三：烟味和食物味在车里困扰？

这情况更麻烦。有时候自己抽烟，或带韭菜盒子，味道粘在内饰上难散。别用内循环，挺起来还是让空气循环起来比较快。办法就是开外循环，再开个单侧车窗，让空气流动。这个方法在高速上试过，20分钟就基本散开。一点点开，效果明显，比放活性炭包吸附还快。

对了，有朋友说：你开这么久，都不考虑换空调滤芯？哈，这个也重要。去年我问了修理工，他说滤芯满了灰尘，开外循环反而把灰尘的味道吸进去，更难闻。

三、避坑指南：做对了，空气才新鲜

我真是不想再遇到一些常识误区，比如：

- 堵车时继续开外循环？

错！那时尾气排得浓，吸进去比不開还要臭。正确做法是堵车时切回内循环，等到前面路段少尾气再转外循环。

- 熄火前还开着外循环？

错！停车前3分钟，关掉空调，确保风道内水珠被吹干，不然一晚上细菌就繁殖了。

- 只开外循环，不换滤芯？

更错！滤芯像过滤网一样，半年换一次才能保证空气干净。否则，吸进车外灰尘和柳絮，会带来更重的异味。

我还猜测，城市里空气污染越严重，滤芯的寿命越短。（这点没细想过，但觉得合理）

四、还有哪些小细节能帮忙？

我觉得，保持车内少味源比什么都管用。比如：

- 吃完外卖马上清理掉，不要放零食袋一晚上；

- 定期把车门打开晒一下，把内饰的潮气散掉，月初我就会特意借个晴天把后备箱和脚垫都晾开。紫外线杀菌效果还不错。

- 别用浓香剂，反而掩盖不了味，还会调出怪味来。选点清淡的香片放在出风口倒也不错。

用这招外循环+合理操作让我觉得车上的空气比以前好多了。过去开十年，从未用过这个按钮，总觉得味道难搞。现在想想，车里的这功能其实不用花钱，只要懂得合理切换。

我在盘算：如果每天上下班用车，除非真是大雨天，或者车停很久不动，平时用外循环，配合换滤芯，交叉使用，一年下来，空气质量还能再提升个档次。

你们知道这个外循环还可以用在哪些特别场景吗？或者你们自己有啥好方法？

我还好奇：有没有试过用白醋喷车内？（也有人说那能除味，但我没试过）……

这玩意儿不是个神奇药，但比香氛好多了。真心希望，身边其他人也能用上这招。反正我已经觉得：开车门最怕的，除了堵还是什么？还是那个闷味。是不是每次开车都要忍受这种空气污染？

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