三排纯电SUV乐道L90理想i8问界M8 EV对比体验记
年头刚过,身边几个车友群又开始热闹起来,话题绕不开三排座的新能源SUV。插混那几款N9、900、S09啥的上半年都刷屏了,可纯电阵营下半年才是真正开打。蔚来新出的乐道L90、理想家的i8,还有问界M8 EV,都盯着大空间和家用市场。
先说乐道L90吧。这车体型不小,5145长1998宽1766高,轴距3110mm。销售小李吹牛说:“咱这尺寸ES8来了都得抖一抖。”价格倒是有点意思——27.99万起,比理想L8便宜快3万,要是选BaaS租电方案只要19.39万起,在本地4S店里看见有人专门跑来问这个事儿,说光靠这价就能拉不少家庭客户。
空间方面,不知道是不是平台底子好还是电子集成度高,一进后排感觉就是敞亮。我试着坐了一圈:第一排腿部差不多1030多毫米;第二排更夸张,有1121mm;第三排也破千了(1043mm),而且二三排地板全平,这在老一代增程/插混SUV里根本没见过。有次带娃出门,同事老婆直接躺平睡过去,全车座椅都是电调还能加热,就算我家那挑剔的小姨子坐第三排也没喊累。
前备厢设计师脑洞挺大,据说830宽600高能装240升,我实测放俩20寸箱子还剩余地,还能临时拼个双人沙发——去年自驾露营的时候隔壁帐篷羡慕坏了。他们自己还琢磨怎么把行李箱塞进后备厢呢,我们直接前面搞定。
动力部分听维修老吴聊得最多,说900V架构确实牛逼些。后驱版单台340kW电机,四驱再加100kW前置,总共440kW功率。他补充一句:“全系标配85度电池组,不像有些品牌分低配缩水。”续航570-605km之间(CLTC),百公里耗14.5度左右。我亲戚用快充桩半小时就补满80%,不过换电站现在县城还不太普及,小地方图个方便可能还是慢一点。
再转到理想i8。这名字刚出来时微信群还有人以为是宝马那个“蝴蝶门”跑车,其实完全不是一码事。这回主打六座布局,也是家庭取向。5085×1960×1740的身材跟自家L8差不多,不过轴距3050稍短点。但横向空间做得真心不错,我朋友180的大胖子副驾和二胎娃一起坐都不会挤脚。
外观嘛,有争议。“高铁头”造型模仿MEGA,但收敛很多,看惯了觉得顺眼些。不少人吐槽短鼻+大风挡斜率像极动车头,但实际开起来视野很棒,下雨天雨刮范围广。据售后技师透露,这种流线设计风阻低,高速省点儿钱是真的,就是洗车店老板抱怨玻璃面积太大擦着费劲……
内饰熟悉套路,中控副驾悬浮双联屏+四辐方向盘+怀挡操作,用起来很顺手。不过今年新增加漫反射氛围灯,上夜路氛围感足,小孩喜欢变色玩灯游戏。我妹第一次坐就念叨“比我办公室舒服”。二排零重力座椅中央通道纯平,加冰箱吸顶屏遮阳帘啥都有,两侧折叠桌板尤其方便带孩子写作业吃零食。有一次同学聚会临时摆麻将牌,还真够用……
动力系统全系双电机四驱(150+250kW),综合400kW输出,自带两种容量锂电池:90.1和97.8度,对应670km/720km续航。邻居买了一辆,说最满意的是超充桩10分钟灌500公里,“早上送娃幼儿园回来一插,中午又满血复活”,不过市区堵车油耗反而降不了多少,他还专门找群友讨论有没有省法,被老司机笑话了一通。另外冷知识:主驾驶位背后的隐藏桌板其实可以拆下来当餐盘用,这在说明书角落才提一句,大多数人压根不知道!
最后聊下问界M8 EV。本地鸿蒙智行体验中心最近天天爆满,就因为增程版上市一个月干掉八万个订单,新出的纯电脸蛋基本一样,只改动细节,比如黑色网格包围、取消镀铬条什么的。有师傅指给我看激光雷达位置,说这种半隐藏式以后修起来麻烦但安全配置确实拉满——贯穿尾灯夜里贼亮,有次村口遛弯远远认出来就是它。
尺寸5190长1999宽1795高,比其他俩略占优势,不过轴距3105其实跟乐道差不了多少,而且提供五座六座两种布局可选,本地土豪定制五座版本居然只为了养狗……内部传闻宁德时代100度大块头锂离子,全系800V平台支持华为七合一动力总成,高配据说CLTC 705公里续航。有网友吐槽县城超充站紧张,每逢假期必堵队伍,但官方客服承诺年底扩建几个新桩,到时候或许会缓解一些尴尬局面吧?
智能化方面大家议论最多还是鸿蒙舱和乾崑辅助驾驶4.0版本,上个月试乘的时候司机特意演示自动泊入窄巷功能,一键搞定连方向盘都不用碰。本市交警表哥提醒别太迷信自动驾驶功能,“偶尔抽风你哭都来不及”,去年某用户误操作撞坏护栏保险公司还纠结责任归属问题,所以再智能也别完全撒手啊兄弟们!
售价预计40万元级上下,目前没有正面对手,多数竞品都是增程或者插混路线。一哥们分析这波如果优惠到位,很可能抢走不少传统豪华品牌客源,只不过维修成本偏贵,小毛病返厂周期较长,他自己曾因软件升级等了整整一天,被老婆骂惨了……
这些碎碎念东拼西凑讲完,也该歇歇嘴啦。昨天晚上微信群又有人发段视频,是谁家的狗钻进第三排行李堆睡觉,把空气净化器踩关掉害得主人一路咳嗽不停,看似无关紧要的小细节,其实也是每台三排行SUV生活里的独特注脚罢了。
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