不少车主并非日常通勤，平时以公共交通为主，车辆多停在车位，一年里程往往不足5000公里。
但养护不能只看里程，时间同样是硬指标。长期停放会使机油氧化，橡胶件老化，放置越久越容易损耗。
全合成机油：即使一年行驶不足5000公里，也应在不超过12个月时更换；半合成8-10个月；矿物油最多6个月。一年用车里程少，优先选用全合成机油，切勿被店方宣传“少跑就两年换油”所误导。
空气滤芯视环境而定，城市路面灰尘少的一年到两年更换一次；经常走土路或工地则应缩短周期。空调滤芯至少一年更换一次，春秋柳絮多时应直接换。
刹车油吸水会导致沸点下降，2年必须更换；防冻液通常4-5年更换；变速箱油，自动挡6-8年，手动挡8-10年。长期低里程行驶也会让橡胶件与电路部件逐步衰老。
停放导致的损耗集中在橡胶件、电瓶。电瓶需每周开车20-30分钟充电，长期停放可断开负极或定期出行，避免原地怠速。轮胎以生产日期为准，满六年要重点检查，花纹并非唯一标准。雨刮胶条、密封条、水管长期日晒会硬化，坏了单独更换即可，无需成套保养。
一些项目一年不到5000公里就不必做：发动机清洗、机油道清洗、燃油添加剂、节气门清洗、喷油嘴清洗，以及某些抗磨添加剂等，均属冗余。
给用车少的车主一套极简保养方案：每12个月需更换全合成机油和机油滤芯，检查空调滤芯和空气滤芯，脏则更换。每2年需更换刹车油，检查电瓶。4-5年需更换防冻液。6-8年需更换自动变速箱油。轮胎以出厂六年为节点，关注橡胶老化。日常：每月测胎压；每周尽量短途出行，避免长期原地停放。
并非说4S店一定坑人，关键在于区分必做与建议项目，保养时如无故障可暂不处理，避免多花冤枉钱。
以时间为界，里程先到先执行，用车少并非无损耗，需警惕两端极端：过度养护与长期不维护可能带来安全隐患。一年跑不到5000公里，按时间及时更换基础件，拒绝无谓清洗与附加消费。
不同车型保养手册要求各不相同，请优先参考原厂规定，本文仅作经验参考，帮助读者理解时间与里程的同等重要性。
