实操徒手更换刹车总泵

之前由于拖刹问题，我更换了刹车分泵和刹车总泵，但问题并未解决，因此排除了这两部分的原因。更换后，我发现刹车油壶无法完全插入刹车分泵，留下一块显眼的空隙，于是我决定换回原车的部件。

为了简便操作，我带着刹车油直接进行，徒手进行更换，尽管戴了手套，但还是在手套浸湿后弄得满手油污，最终我决定还是徒手操作更为方便。

具体的操作步骤如下：

首先，拔下车钥匙和相关的插头，以避免产生故障码。

接着，将刹车油壶往上提起，出来后立刻倒扣，当然，过程中会不可避免地浪费一些刹车油。

然后，卸下刹车总泵的两颗螺丝，左右各一，使用13号套筒，同时取下铁罩。

接下来，继续卸下刹车总泵内部的两颗螺丝，同样使用13号套筒，同时卸下刹车油管的螺丝，使用11号扳手，然后就可以取出刹车总泵了。

紧接着，将刹车油壶扣到刹车总泵上，然后迅速将刹车总泵安装到大力鼓上，再装好刹车油管，这一步同样会浪费一些刹车油。

最后，按照相反的顺序复原所有部件，添加刹车油至规定区间。试车后，我发现刹车恢复正常了。如果刹车无效或者刹车力度偏软，就需要进行排气操作。

这个方法大约会浪费200到300毫升的刹车油。