管电的这类芯片，今年涨了15%。下单还得排队等上快一年。它有个正经名字叫功率半导体。管的是电流开多大、关多快，相当于电路里的水龙头。据红星资本局10月21日报道，芯联集成从三季度起全品类调价。原定15%到25%，实际落地却只有约15%。
涨的不止它一家。据东方财富网10月21日报道，同期近20家模拟和功率芯片企业发了调价通知。据德意志银行10月20日的渠道调研，安森美全线涨10%到20%。
比涨价更难受的是拿不到货。交期就是从下单到收货要等多久。据腾讯新闻转载的这份调研，功率器件交期已排到40到52周。现在下单，明年秋天才能提货。
缺货的根子在需求两头一起起量。车上的电压平台正从400V换到800V。AI机房也在往800V高压直流改，两边抢的是同一批产能。这份调研还说，紧张已经扩散到全品类的成熟工艺节点。原本吃紧的只是AI用得最多的那几类老工艺而已。
那这跟你有什么关系？空调、冰箱、充电头、电动车的电控，里面都得装几个这样的水龙头。家电厂和车厂的采购成本往上走的话，最后多半会摊进售价里。芯联集成三季度毛利率29.55%，比去年同期高了24.80个百分点，据东方财富网10月21日。这笔钱，是从下游口袋挪到上游口袋的。
同一个季度，它营收31.96亿元，同比涨65.87%。客户的动作其实比报表更实在。预付款从年初2.27亿元涨到5.42亿元，据同篇报道。先打钱，再排队。
据红星资本局同一天的报道，它上半年AI业务营收涨84.31%。车载这个基本盘，只涨了3.53%。车还是大头，但推着涨价的力气更多来自机房。另外，更耐高压的碳化硅也在扩产，8英寸月产能从7000片扩到1.5万片。
这轮涨价能不能站住，得看谁先松。大件不至于这个月就跟着涨。倒是那些毛利薄的小电器和充电头，最先扛不住。
你今年换空调或者买电动车，比去年多花了多少钱？
