新款蔚来 EC6 预售来袭，车圈又掀波澜
家人们，最近汽车圈又有大动作！新款蔚来 EC6 开启预售啦，这消息一放出，车友群里就炸了锅。作为蔚来家族的热门车型，EC6 一直凭借着独特的轿跑 SUV 造型和出色的性能备受关注 。这次新款来袭，好多朋友都在纠结：到底是现在抄底老款，还是耐心等等新款呢？今天咱就来好好唠唠。
外观升级：细节之处见真章
先来说说外观，老款 EC6 的颜值在轿跑 SUV 里一直很能打，流畅的溜背线条、独特的车身比例，运动感和时尚感拉满。而新款在保持原有设计精髓的基础上，又做了不少细节优化，整体更加精致、凌厉 。
从车头看，新款的大灯造型变化明显，变得更加修长，内部双透镜远近光灯组的设计，不仅看起来科技感更强，照明效果据说也有提升；LED 日行灯的两段式结构，在细节上也有所调整，点亮后辨识度超高。老款大灯相对圆润一些，新款则更显犀利，这种改变让车头的视觉冲击力更强了。
车身侧面线条基本保持了老款的流畅，但仔细看会发现，车顶线条过渡得比老款更加自然、顺滑，整车姿态也更低趴，营造出一种蓄势待发的运动感 。另外，新款还新增了一些配色，像宇航蓝这种，在阳光下特别亮眼，满足了不同消费者对个性化的追求。轮毂样式也更丰富了，有几款全新设计的轮毂，造型独特，运动感十足，搭配大尺寸轮胎，跑在路上气场全开。
车尾部分，贯穿式尾灯做了熏黑处理，夜晚点亮后效果超赞，相比老款，时尚感和科技感都上了一个台阶。电动升降尾翼也得到了保留，并且在设计上可能有所优化，高速行驶时能提供更好的下压力，保障行车稳定性 ，同时也让车尾的运动氛围更浓郁了。
内饰革新：舒适与科技的融合
坐进车内，新款 EC6 的内饰变化简直让人眼前一亮 。如果说老款内饰已经营造出了不错的豪华感和科技氛围，那新款就是在此基础上进行了全方位的进化，更懂用户对舒适和便捷的追求。
最显眼的就是中控屏，从原来的竖屏变成了横屏。别小看这一改变，竖屏在显示地图导航时，信息展示区域相对有限，看个路线还得时不时放大缩小；而横屏在导航时，视野更宽阔，周边路况、路线规划都能一目了然，而且还能分屏显示音乐、车辆信息等，实用性大大提高。而且横屏对于第三方 App 的兼容性更好，不用再像以前一样，很多 App 在竖屏上显示得 “歪七扭八”，看视频、刷新闻啥的，体验感直接拉满，副驾的小伙伴坐车时，也能愉快地追剧了 。
换挡机构也从老款的拨杆式换成了怀挡设计 ，这样一来，中控台下方的空间变得更加简洁，操作起来也更顺手，轻轻一推一拉就能完成换挡，和开传统燃油车的感觉很像，上手毫无难度。而且因为换挡机构位置的改变，中央通道区域可以设计更多储物空间，放个包包、水杯、零碎小物件啥的，都有地儿了。
无线充电区域也有升级，以前可能充电位置不太方便，或者充电速度慢，新款不仅新增了无线充电区域，而且还支持快充，手机随手一放就能快速补充电量，再也不用担心手机没电的尴尬了 。再加上车内氛围灯的优化，多种颜色可选，亮度也能调节，晚上开车的时候，氛围感直接拉满，仿佛置身于一个移动的豪华小客厅。
座椅的材质和工艺也有提升，坐上去感觉包裹性和支撑性更好了，长时间开车也不容易累。而且据说新款在隔音方面也下了功夫，车窗玻璃加厚、车内隔音材料优化，跑高速的时候，风噪、胎噪都能被有效隔绝，车内更安静，舒适性大幅提升 。
性能续航：有升级但无大跨越
说完了外观和内饰，咱们再来聊聊大家都很关心的性能和续航 。新款蔚来 EC6 在这方面的表现，只能说是有升级，但没有实现质的飞跃。
动力系统上，新款预计依旧会搭载前后双电机，前置交流异步电机最大功率 150 千瓦，后置碳化硅永磁同步电机最大功率 210 千瓦，系统总功率达到 490 马力，峰值扭矩为 700 牛・米 。这个动力参数和老款相比，基本没什么变化，百公里加速依然能跑进 4 秒多，日常超车、高速行驶都不在话下，一脚电门下去，推背感还是相当强的 ，在同级别车型里，动力表现依旧能打。
不过，有小道消息称，新款在电机调校上可能会下点功夫，优化动力输出的平顺性和响应速度 。老款在急加速的时候，偶尔会感觉动力来得有点猛，不太好控制；如果新款真能改善这一点，那驾驶体验肯定会更上一层楼，开起来也会更得心应手 。
续航方面，参考现款车型，新款蔚来 EC6 大概率还是会提供 75kWh、100kWh 以及 150kWh 三种电池组配置 。在 CLTC 工况下，现款 75kWh 电池版本续航里程为 505 公里，100kWh 电池版本续航里程为 630 公里，150kWh 电池版本续航里程为 935 公里 。新款预计续航水平也大差不差，可能在一些细节上有所优化，比如通过改进电池管理系统，提高电池的能量利用率，让实际续航更接近官方标称续航 。但要是指望新款续航能一下子突破 1000 公里，或者有大幅提升，那估计要让大家失望了。
从目前得到的信息来看，新款蔚来 EC6 在性能续航方面的升级比较有限 。不过，对于大多数用户来说，现款车型的性能和续航已经完全能够满足日常使用和一般的长途出行需求了。如果您对动力和续航不是特别 “挑剔”，老款的性价比其实更高；但要是您就喜欢最新款，追求那一点点可能存在的优化，等新款也未尝不可 。
智能配置：芯片升级带来的飞跃
最后再聊聊智能配置，这可是新款蔚来 EC6 的重头戏 。新款搭载了蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，这芯片可不简单，采用 5nm 制程工艺，算力直接拉满，相比老款车型上的 4 颗 Orin-X，提升了整整 4 倍 。这意味着什么呢？简单来说，就是车子变得更 “聪明”、反应更快了。
在智能驾驶方面，有了神玑芯片的加持，新款 EC6 的自动驾驶辅助功能迎来了质的飞跃 。它支持 NWM 世界模型最新智驾系统，城市 NOP + 与高速换电导航能够实现无缝衔接。以前老款在复杂路况下，自动驾驶辅助偶尔会有点 “懵圈”，像在城市里遇到复杂路口、道路标线不清晰的时候，就不太能精准应对；新款有了强大的芯片和先进的算法，识别能力大大增强，对各种路况、交通标识、车辆行人的识别又快又准 。在高速上开启导航辅助驾驶，车辆能根据路况自动调整车速、保持车距，还能智能变道超车，操作流畅自然，就像有个老司机在旁边帮你把控一样 。而且在遇到紧急情况时，刹车响应也更快了，能最大程度保障行车安全 。
车机交互体验也因为这颗芯片得到了极大提升 。老款车机有时候操作起来会有一点点卡顿，特别是打开多个功能或者运行一些大型应用的时候；新款就不一样了，神玑芯片强大的运算能力让车机系统运行得非常流畅，各种操作都能秒响应 。不管是导航、听歌、调节车辆设置，还是打开各种第三方 App，都丝滑无比，完全没有延迟感 。再搭配上全新的 Banyan 3 智能系统，界面设计更简洁美观，操作逻辑也更人性化，还新增了不少实用功能，比如后排尊享模式，能降低后排乘客在起步跟车和动能回收时的眩晕感，过颠簸路面和减速带时，也能提升平顺性，让后排乘客的乘坐体验更舒适 。
智能语音助手 Nomi 也升级成了 Nomi GPT，变得更智能、更懂你了 。以前可能要把指令说得很具体，它才能准确执行；现在只要用更自然、口语化的表达，它就能理解你的意思，还能根据上下文进行多轮对话 。比如你说 “我有点热”，它就知道帮你调低空调温度；你问 “附近有什么好玩的地方”，它会迅速为你搜索并推荐周边景点 。还能和你闲聊、讲笑话，就像个贴心的小伙伴，让开车变得更有趣 。
价格与权益：老款优惠 VS 新款前景
价格和购车权益也是影响大家决策的关键因素 。先看看老款，最近老款蔚来 EC6 的优惠力度相当大。像有些地方推出了 5 年 0 息贷款政策，这对于手头资金不太充裕，又想早点开上爱车的朋友来说，简直太友好了，每个月还款压力小很多 。还有 5 年免费换电，要知道换电服务不仅方便，还能省下不少充电费用，算下来几年能省一大笔钱呢 。再加上各种地方补贴、经销商优惠，落地价能比原价便宜好几万，性价比一下子就凸显出来了 。
新款目前虽然还没公布最终售价，但从预售权益来看，也很有吸引力 。在 2025 年 6 月 30 日前完成锁单，就能抢先锁定 5 年免费换电权益，提车后还能获得 10000 蔚来积分，这些积分可以在蔚来商城兑换各种实用的东西，像车载配件、生活用品啥的 。不过，新款因为有诸多升级，价格大概率会比老款高一些 。要是预算有限，老款的优惠政策能让你用更低的价格享受到不错的配置和服务；但要是不差钱，又追求最新款的体验，多花点钱买新款，也能得到更先进的智能配置、更精致的内饰等 。
早买早享受 or 等新追潮流
看到这儿，相信大家对新款蔚来 EC6 和老款的区别已经心里有数了 。那到底该怎么选呢？我给大家支支招。
要是你预算有限，追求极致性价比，而且对车辆的智能配置、外观内饰这些升级不是特别在意，老款绝对是个好选择 。现在老款的优惠力度这么大，能省下不少钱，配置也完全能满足日常使用，还能享受免费换电，怎么算都划算 。再加上现车充足，不用漫长等待，买了就能开回家，享受有车生活 。
要是你不着急用车，预算也比较充足，又特别喜欢尝鲜，追求最新的科技和更好的驾乘体验，那就大胆等新款 。新款的智能配置升级真的很诱人，神玑芯片带来的智驾和车机交互提升，能让你感受到未来出行的魅力；内饰和外观的优化，也让车子更具质感和个性 。而且，新款还可能会有一些隐藏的惊喜配置，值得期待 。
还有一种情况，要是你对车辆性能、空间等方面有特殊需求，建议去 4S 店把新老款都试驾一下 。实际感受一下动力、操控、舒适性等，再结合自己的需求和预算做决定，毕竟买车是大事，多花点时间选准没错 。
做出最适合你的选择
新款蔚来 EC6 在外观、内饰、智能配置等方面都有不小的升级，尤其是智能配置，神玑芯片的加入让它在智驾和车机交互上领先老款一大截；老款 EC6 虽然在这些方面稍显逊色，但凭借现在的大幅优惠，性价比变得超高 。所以，大家买车的时候，千万别盲目跟风，一定要多做功课、多试驾，根据自己的实际情况来 。不管是老款的高性价比，还是新款的科技新潮，只要能满足你的需求，那就是最适合你的好车 ，希望大家都能早日提到心仪的爱车！
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