蔚来EC6

【舒适性】 座椅比较舒适，我对座椅要求还挺挑的，这款座椅比较适合我。感觉坐上去比较舒服，因为我人比较瘦，所以一定要选择一款比较舒适的座椅，这个座椅就挺满足我，但是我感觉他美中不足的是，他对侧向的支撑性感觉不够，座椅比较平的感觉，感觉缺乏一点安全感吧，但是整体而言舒适性还是挺好的，个人还是比较满意。 【动力操控】 这款车提速真的很快，刚开始没适应的话都可能会紧张，超车也轻松，跑高速真的不知不觉能开到120，底盘很扎实，急转弯也不会有侧倾的现象。 【配置】 全车360影像，四周有车人靠近会随时报警并开启中控影像，确保行车安全。自动泊车系统非常解放双手。后备箱感应器开启，非常人性化的设计。手机无线充电非常便利。 【辅助驾驶】 自动驾驶辅助功能是比较强大的，在市区用也没什么太大问题。但是有一个小小的缺点，有一次我停车的时候，方向盘已经转了半圈了，我想去唤醒NOMI，我就摁到了驾驶辅助按键，巡航一下就开起来了，我想车企应该可以做一个设置，就是在一定速度一下巡航是不可以开启的，这样安全程度就提高了。

第一次认识蔚来应该是2017年的NIODay，也 是在那天加入了蔚来社区。那时的我还处于学 生时代，对未来能开上什么样的车充满了无 限的期待。忘了当时是在哪看到了有场叫做 NIODay的汽车品牌发布会，默默的点开了直 播间看了起来,那时斌哥在台上说送积分可以 换车模什么的，顺手就注册了账号，最终还是 因为太懒随缘的签了两天到，没有换到车模.... 当然我也看完了整场发布会,毕竟听说结束 还有Imagine Dragon梦龙的表演。对于发布 会最深的印象，就是“自动驾驶”和“三分钟换 电”两项黑科技了,那个时候新能源车应该还 没有如此火热，自动驾驶技术也没现在这么成 熟，在那个年代，根本无法想象电动车竟然可 以自动换电池,更没有意识到换电体系对于新 能源车来说是如此方便。至于发布的ES8，当 时对7座的大SUV没什么兴趣，50万的售价跟 那时的我也没什么太大关系，基本是在与蔚来 无缘的状态.... 今年在他们的“热情”介绍安利下，蔚来一下子 回到了我的视野当中,此时的蔚来已经有了 ES8、ES6、EC6三款车型。 在此之前我的购车意向一直都是凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马新3系这类轿车并且偏 向运动性能的车型...(C级入选完全是因为内 饰)而且应该是在1-2年后才购置新车,所以 第一次向我推荐的时候我果断拒绝了。 但在实际体验过作为电动汽车的蔚来，了解了 独有的“可换可充可升级”补能体系，以及区别 于传统汽车品牌的售后服务，甚至可以免费换 电使用车成本几乎接近“O”，并且朋友之间深 刻探讨了未来新能源汽车发展趋势包括新能 源还能免费送牌照,我的内心产生动摇了，是 不是可以考虑一下蔚来？随后便查阅了一下 几款车型的配置及性能，发现好像确实还不 错.. 最后还是朋友再三推荐，各路好友的支持与 帮助，以及各种机缘巧合之下，意外的预定了 EC6。(真的很意外,甚至在预定前我都没试驾 乘坐过EC6，至于为什么选的是EC6呢，完全 是因为他溜背的造型把我吃的死死的)但是后 期他的实际使用体验也超过了我的预期,整体 无论是在车辆的豪华感还是驾驶感，完全不输 我之前开过的任何一辆车,现在我也经常安利 我身边的朋友去买蔚来,只有试过了,才知道 他是真的香!

蔚来EC6运动版是一款豪华的电动SUV，拥有出色的性能和卓越的设计。以下是该车的几个主要特点及评价： 1. 性能：EC6 运动版搭载了一个容量为 70kWh 的电池组，最大功率为 160kW，最大扭矩为 305 N·m，百公里加速仅需5.6秒。可以说，它的性能非常出色，充电时间相对较短，是一辆令人印象深刻的运动型电动车。 2. 外观：EC6运动版的外观设计时尚而动感，全车采用了蔚来一贯的科技感设计元素，特别的翼形光翼很多人都喜欢。车身比例非常完美，符合了当下年轻消费者的审美。 3. 内饰：EC6 运动版的内饰非常精致，采用了高档材质，展现出豪华感的同时，又融入了现代气息。配合蔚来AI语音交互系统，大大提高了驾乘体验。 4. 安全：EC6运动版配备了丰富的智能安全技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，不仅让你更安全地驾驶，而且也非常注重驾驶员的心理和品质，在行驶过程中让人放心和舒适。 5. 空间：蔚来EC6这辆车的内部空间巨大，任何姿势都可以坐得很舒服，后备箱空问也很完美！ 总体来说，蔚来EC6运动版是一款颇具吸引力的电动SUV，强大的性能和豪华的外观，吸引了大量的消费者，更是成为了市场上的热门车型之一。