《第五代瑞虎8上市倒计时，4S店现款狂降2.3万，懂行的人已经在停车场徘徊了两小时》

《第五代瑞虎8上市倒计时，4S店现款狂降2.3万，懂行的人已经在停车场徘徊了两小时》

上周末去4S店，碰见一个哥们在展厅门口来回转悠。聊了几句才知道，他看上瑞虎8半年了，本来打算等第五代上市，结果销售告诉他现款优惠2.3万，新款上市后不光没优惠，起步价还要往上提。算完这笔账，他就开始纠结了——这中间差出来的三万多块钱，够他加三年油。我当时就想起自己十年前买车时的样子，也是这么左右为难，最后发现省下来的钱比什么都实在。

动力配置这一块，第五代大概率不会有太大变动。那台1.6T发动机我身边好几个朋友都在用，开了五六万公里也没出过什么毛病。147千瓦的功率日常够用，市区超个车、高速并个线都还算利索。最关键是它不挑食，92号油就行，这年头能省一点是一点。

我有个朋友去年提的2.0T版本，动力确实猛，187千瓦推着这么大的车身跑起来挺带劲。不过他也跟我抱怨过，综合油耗比1.6T高了快两个，一年多跑个一万公里，油费差距就出来了。家用车嘛，我觉得够用就好，非要追求那几秒的加速时间，意义不大。

7座这个配置争议挺大的。说实话第三排确实挤，我1米78的个子坐进去腿都伸不直。但你换个角度想，平时把第三排放倒，后备箱能装一千九百多升的东西，搬个家、拉个货完全够用。逢年过节接送老人孩子，临时支起来也能应急。我那个朋友就是这么用的，他说一年用不了几次第三排，但真用的时候就知道这个座位有多香了。

新款外观改了不少，19英寸的轮毂看着挺唬人，门把手改成半隐藏式的，看起来有点像电动车。这些设计年轻人可能会喜欢，但说实话，开个半年新鲜劲儿也就过去了。我见过太多人提车时觉得哪哪都好看，一年后也就那么回事。车这东西重要的还是实用，花里胡哨的设计往往是最先腻的。

车机系统倒是可以说说。奇瑞这套雄狮智云虽然界面做得一般，但用起来不添堵。语音识别挺准的，说句“打开空调”“导航回家”基本都能听懂。我最烦那种看着高大上，实际用起来各种卡顿死机的车机，买车又不是买手机，稳定好用比酷炫重要。

现在的情况就是这样，现款落地11万多，新款上市后估计得13万起步。这两三万块钱的差价，你觉得值不值，全看自己怎么想。预算本来就紧的话，现款性价比摆在那儿，没必要为了一些外观的变化多掏这么多钱。但你要是不差钱，想开最新款的车，那等等也行，反正车早晚都要买。

我个人倾向是，如果你主要看中空间和实用性，现款完全可以出手了。瑞虎8这车最大的优势就是实在，十几万的价格给你7个座位、够用的动力、还有终身质保。它不是什么高科技产品，就是一台老老实实过日子的车。市面上那些把配置堆得满满的车型，买回去你会发现很多功能压根用不上，反而增加了后期维修的麻烦。

至于第五代具体怎么样，现在说再多也没用，还得等真车上市自己去看。别人的经验只能做参考，车适不适合你，坐进去试一试就知道了。买车这事儿急不来，多看多比较总是没错的。