小型货车堪称育儿神器。没有其他车型比它更适合载孩子和各种行李。我可以作证，孩子们也爱不释手。至于父母嘛？嗯，这么说吧，拥有一辆这样的车可不是什么酷炫的事。话虽如此，2027款起亚嘉华或许更符合父母的口味，它的内外设计都不像传统厢式货车那样过于张扬。同时，它在实用性方面也毫不逊色，甚至更胜一筹。
2027款嘉华（Carnival）的EX和SX中配车型现在也配备了之前仅在入门级LX车型上提供的后排独立座椅。虽然座椅数量减少至7个，并且取消了嘉华独有的实用“自由模式”中间座椅（详见下文），但两侧座椅增加了内置扶手，提升了乘坐舒适性。此外，EX车型现在也可选装暗黑版套件。
本次评测针对的是仅提供汽油版、搭载V6发动机的起亚嘉华（Kia Carnival），但嘉华混合动力版也同样有售。配置级别包括LX、LXS、EX、SX和SX Prestige。除LX配置外，所有配置均提供混合动力版本。基本售价约为39,000美元至53,000美元，包含目的地费用。
我们的独立专家驾驶哪款车进行本次起亚嘉华评测
本次嘉华（Carnival）评测中，起亚提供了一辆配备SX Prestige配置且未选装任何重要配置的测试车。该测试车的厂商建议零售价（MSRP）为53,750美元，包含1,545美元的运费。由于该车产自韩国光明市，因此该价格未包含任何当前的折扣、优惠或价格调整。
起亚嘉华最近获得过J.D. Power奖项吗？
据已核实的车主称，嘉华在JD Power 2026 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究、 JD Power 2026 年新车质量研究(IQS)和JD Power 2026 年 ALG 残值奖中均荣获同级别车型最高排名。
独立专家意见：设计、舒适性和实用性
从驾驶座上看，嘉华 (Carnival) 的仪表盘设计更像SUV，配备带传统换挡杆的完整中控台，让你几乎忘记自己开的是一辆厢式货车。相比之下，本田奥德赛 (Odyssey)则一眼就能看出是辆“厢式货车！”
这些美学设计并没有影响前排座舱的功能性。其四个中控台杯架（包括后排乘客也可使用的两个）足够大，可以容纳一个40盎司的大号杯子和一个葡萄酒瓶大小的金属水瓶。丰田塞纳的任何杯架都无法完全容纳它们。
换挡杆前方还有一个很深的储物格，一半放着一个防滑无线智能手机充电器（除LX和LXS车型外所有车型均配备），另一半稍宽更深，我曾用它来放过一个大号太阳镜盒、一个潜艇三明治和一小碟剩的通心粉奶酪。因为家里有孩子。
后排储物空间平平，只有第三排的杯架比塞纳的要好一些。行李厢空间对于MPV来说属于正常水平，嘉华标配的第二排座椅可以拆卸以最大化载物空间。不过，SX Prestige车型可选装的VIP贵宾休息室座椅（带弹出式腿托）是无法拆卸的。
说到第二排座椅，大多数车型都标配了“自由模式”中间座椅，您可以将其拆卸或滑动到非常大的范围。您可以将其向前拉到中央扶手箱，方便照看儿童座椅上的小孩；也可以将其与两侧座椅错位摆放，以增加肩部空间或安装三个儿童座椅；或者将其完全向后推，在第三排座椅延伸到地板的位置前方形成一个独特的单人座椅。这样，您无需使用第三排座椅即可拥有独立座椅和五座配置，同时还能保持巨大的载货空间。此外，我的儿子非常喜欢坐在这个自由模式座椅上，无论它向前还是向后都一样。
缺点是外侧座椅缺少内侧扶手。我猜这就是为什么起亚现在在EX和SX车型上也提供LX车型的独立座椅的原因。他们牺牲了灵活性和额外的座位数（七座而非八座），换取了扶手。自由模式座椅可以折叠成扶手，配有杯架和宽大的平面，所以除非你真的需要开放式地板和扶手的组合，否则不会选择这种配置。
至于第三排，座椅高度舒适，腿部空间充足，即使是身高 1 米 9 的人也能轻松乘坐，而且车窗足够大，不会让人感到压抑。由于第二排外侧座椅可以大幅度滑动，所以进出第三排也很方便。不过，这些座椅的安全带固定在 C 柱上，这意味着当我的 Britax 儿童安全座椅（需要使用安全带固定）安装到位时，就无法滑动座椅了。而 Sienna 的安全带则是直接固定在座椅上的。
独立专家意见：起亚嘉华信息娱乐系统评测
所有2027款嘉年华厢式车都配备了数字仪表盘，但低配车型配备的是功能最基本的仪表盘。上图所示的SX和SX Prestige车型外观更佳，并且可以根据您的喜好进行配置。无论选择哪款车型，它们都采用了与标准12.3英寸信息娱乐触摸屏相同的弧形外壳。
标准信息娱乐功能包括：
无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机镜像
SiriusXM卫星广播
导航系统
语音控制
Wi-Fi热点
我试驾的SX Prestige车型还配备了12扬声器的Bose音响系统，除了LX和LXS车型外，其他所有车型都标配了“车内摄像头”，它可以将第二排和第三排的视频画面显示在前排触摸屏上。这项功能非常实用，可以随时查看后排儿童的情况，尤其是年幼的孩子；它应该更加普及。
除了这个略显“家长友好”的小功能之外，这套信息娱乐系统总体来说相当不错。它易于操作，方便查找所需内容，而且画面也很现代。我个人比较怀念起亚以前的“收音机”快捷键，而且对卫星广播屏幕也有些不满（为什么歌曲信息显示得这么小？！），但这些都算不上什么大问题。
话虽如此，下方的双功能控制面板褒贬不一。按下触控图标即可在两个旋钮和触控面板之间切换，切换功能包括空调控制、信息娱乐快捷方式以及音量调节。就我的经验而言，喜欢手动操作空调系统的人非常不喜欢这种设计。而像我和我妻子这样设定好温度就不用管的人，只会觉得略微不便。而且，它总比所有功能都集中在触摸屏上要好得多。
至于其他功能，嘉年华的标准导航系统表现相当不错。虽然它的兴趣点搜索功能不如通过Apple CarPlay使用的谷歌地图，但它的地图显示效果更佳，导航路线会显示在仪表盘上，而且它还提供分屏显示，可以同时显示当前位置和路线的地图视图。我还注意到，它会根据路况调整路线。
独立专家意见：2027款起亚嘉华驾驶体验
2027款起亚嘉华搭载3.5升V6发动机，可输出287马力，扭矩为260磅英尺。前轮驱动为标配，不提供四轮驱动。美国环保署（EPA）预估综合油耗为21英里/加仑。在我75英里的混合路况测试路线中，平均油耗仅为19.8英里/加仑，不过公平地说，其中包含了比平时更拥堵的高速公路路段。
相比之下，嘉华混合动力车的动力稍逊一筹（242马力），但扭矩更大（271磅英尺），综合油耗为32英里/加仑。根据美国环保署（EPA）的估算，这款混合动力车每年可为您节省1050美元的油费（如果您居住在油价较高的地区，节省的油费可能更多）。我经常发现起亚的混合动力系统实际油耗低于EPA的估算值，但即便节省的油费没有那么高，我认为很快就能收回混合动力车合理的溢价。
嘉华混动版比纯混动版的丰田塞纳动力更强劲、更安静、更平顺，而且没有你想象中混动车型常见的性能妥协。此外，纯汽油版的V6发动机性能平庸，只能说勉强够用。所以，选择混动版，你几乎不会错过任何重要的东西。
除了发动机之外，嘉华在我测试路线蜿蜒曲折的山路上，感觉比一般的大型三排座家用跨界车更加灵活轻便，这其中也包括新款Telluride。即使我测试的车辆配备了最大尺寸的轮毂，它的乘坐舒适性也依然出色。
总而言之，嘉华开起来肯定没什么意思，但也不令人沮丧，如果你正在考虑要不要入手一辆小型货车，这似乎是一件好事。
独立专家意见：起亚嘉华安全性能评测
起亚DriveWise高级驾驶辅助系统（ADAS）套件拥有众多功能完善且执行到位的功能，其中包括：
前方碰撞预警
行人和骑行者检测
自动紧急制动
车道偏离警告
车道保持辅助
自适应巡航控制
车道居中辅助
盲点警告
后方交叉路口警告
前后泊车传感器
驾驶员监控系统
SX 和 SX Prestige 版本增加了以下功能：
后轮自动刹车
交叉路口转弯辅助
侧方停车传感器
盲点摄像头（转向灯激活时显示在仪表盘上）
环视摄像头
增强型自适应巡航控制
与我测试过的所有配备这些系统的起亚车型一样，包括我曾拥有两年的起亚Niro EV，Drive Wise系统始终给我留下深刻印象。我从未想过要关闭任何功能，包括车道保持辅助系统或驾驶员监控系统，因为它们的传感器性能不佳、警报过于灵敏、误报频出，或者存在其他问题。它们运行良好，不会打扰到你。
自适应巡航控制系统在保持车速和与前车距离以及高速公路转向方面也表现出色，只要我轻握方向盘即可。我还可以调整系统的加速和制动特性，使其更好地模拟我的驾驶风格（如果非要说有什么不足的话，那就是我把它调得稍微激进了一些）。
值得一提的是，我发现这些系统比丰田 Sienna 的系统要先进得多，而且在某种程度上也比本田 Odyssey 的系统先进得多。
在安全评级方面，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 给予结构相似的 2026 款嘉华 (Carnival) 五星安全评级。然而，美国公路安全保险协会 (IIHS) 的测试结果则不尽如人意，IIHS 最新测试结果仅为“及格”或“合格”。截至发稿时，IIHS 尚未公布嘉华高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的评级。此外值得注意的是，没有一款小型货车在 IIHS 的所有测试项目中都获得最高评级。
2027款起亚嘉华的竞争对手有哪些？
根据2026 年 IQS排名，起亚嘉华在小型货车细分市场中排名第一，本田奥德赛排名第二。
根据2026 年 APEAL 研究，起亚嘉华在小型货车细分市场中排名第一，丰田塞纳排名第二。
2026 年嘉年华的其他竞争对手包括克莱斯勒 Pacifica。
2027款起亚嘉华独立专家评测
如果我要买一辆MPV，我会选择2027款起亚嘉华。我喜欢它独特的第二排座椅设计、前排储物空间、驾驶辅助技术，以及它不那么像传统厢式车的外观。如果说它有什么主要的缺点，那就是油耗。因此，我最后建议：不妨考虑一下嘉华混动版。
