8月21日，第二十九届成都国际车展火热开启，作为下半年国内非常重要的A级车展，展会汇聚了各大车企的年度重磅产品，大量还没有正式上市的新车集中登台亮相，给西南地区的广大车迷、购车群众提供了一次性集中看车对比的绝佳机会。很多消费者会专门趁着车展的时间段，实地感受不同车型的空间、做工，搜集新车的配置信息，为后续购车做功课。极狐汽车展台在本次车展当中收获了很高的关注度，现场热度持续居高不下，星推官小鬼王琳凯空降极狐展台品鉴极狐阿尔法T7，近距离体验新车各方面产品实力，明星和新车的联动效应，也让这台还没有正式和消费者见面的家用SUV热度进一步走高。目前极狐阿尔法T7依旧处于即将上市的状态，实车借助成都车展完成大规模公开展示，官方也已经对外明确了重要时间规划，新车将会在8月26日正式开启全国预售，对于家里没有条件安装私人充电桩，但是又想要体验绿牌新能源车驾驶质感的朋友，可以重点留意增程版本的相关信息。
拒绝电池隐形减配，全系宁德时代电池品质统一
很多消费者在研究增程车型的时候，会产生一个认知误区，觉得增程车型拥有增程器兜底，就算电池本身性能一般，也不会影响正常出行，所以不用过分看重电池配置。但真实日常用车场景并非如此，绝大多数增程车型的用户，百分之七八十的日常出行里程，都是在纯电模式之下完成的，上下班通勤、接送孩子、城区短途出行，基本都不会启动增程器。电池的品质好坏，直接决定绝大多数时间的驾乘体验，包括行驶静谧性、动力输出平顺度、电池衰减速度，还有整车的安全系数，是绝对不能忽视的核心硬件。现在市场上面有不少同级别增程SUV，为了压低入门版本的定价，会在电池上面做文章，高配车型使用一线大厂电池包，入门版本更换成本更低的电芯，普通消费者翻阅宣传资料很难发现其中区别。新车刚提回家，日常使用感受差距并不突出，但是经过几年高频次纯电行驶之后，低配版本电池衰减更快，稳定性变差，等到置换车辆的时候，也会直接拉低二手车的市场价格，给家用车主带来实实在在的损失。
增程版长短续航组合，解决普通家庭里程焦虑难题
国内大量普通家庭，都面临一个现实困境：想要享受新能源车安静平顺、用车成本低廉的优势，但是小区车位条件受限，没办法安装私人家用充电桩，同时逢年过节又有跨城市长途自驾的出行需求，纯电车型会被充电条件限制，传统燃油车用车成本又偏高，选车的时候十分纠结。极狐阿尔法T7增程版，就是瞄准这部分群体的真实用车需求来打造，很好地平衡了日常代步和长途出行两种截然不同的使用场景。
极狐阿尔法T7增程版拥有同级领先的320km纯电续航里程，如果用户日常通勤单程距离不算很远，城市里面上下班、买菜购物、接送孩子上下学，全部都可以依靠纯电模式完成，几乎不需要消耗燃油。长期算下来，可以省下一大笔加油的开支，而且纯电模式行驶的时候，车厢内部噪音很低，动力输出平顺柔和，驾乘体验对比同价位燃油SUV有着明显优势。
整车制造工艺靠谱，各项配置贴合家用实际场景
除了核心的三电续航能力，极狐阿尔法T7增程版整车硬件底子同样值得说道，整车依托麦格纳成熟的豪华车制造体系打造，严苛的品控标准覆盖车身冲压、焊接、装配全流程，底盘调校偏向家用舒适取向，城市道路行驶滤震效果不错，高速行驶车身又足够沉稳，兼顾日常通勤和长途自驾的行驶感受。5020mm的车身长度搭配3040mm超长轴距，带来十分宽敞的车内座舱空间，就算是全家老小一同出门，车内多名成年人落座，也不会感受到明显的拥挤压抑。同时该车拥有大容量后备箱，后排放倒之后拓展容积可观，家庭出游携带行李箱、露营装备，都可以轻松装下，200L电动前备箱也可以分担一部分储物压力，进一步提升整车装载能力。内饰整体风格简约务实，没有堆砌大量华而不实的花哨功能，配置优先服务于家用刚需，座舱的实际触感和体验每个人主观感受差异较大，建议等待实车大规模到店之后再亲身去感受，不建议仅仅依靠网络图片做判断。
综合各方面硬件来看，还未上市的极狐阿尔法T7增程版，精准击中充电条件有限家庭用户的选车痛点，统一靠谱的电池配置，加上可盐可甜的长短续航组合，整车定位十分务实。伴随着8月26日预售时间逐步临近，综合实力均衡的极狐阿尔法T7，是家用新能源SUV市场当中值得认真对比的候选车型。
