9月1日起新规实施后，新国标电动车涨价，旧国标车降价，买车趁早

2025年9月1日起，《电动自行车安全技术规范》GB 17761—2024将正式实施，也被认为是电动车的新国标标准，该标准实施以后，对电动车市场带来震荡，新国标车型或将涨价，旧国标正在清仓降价，行内人告诉你，买电动车要趁早。

新国标电动车或将涨价500元左右

9月1日新国标实施以后，要求只能生产新标准的车型，旧标准车型将全面停产，新国标车型配置的变化，或将会推高电动车的价格，电动车将涨价500元左右。

新国标车型之所以出现涨价的情况，是因为这种车型的成本将会发生变化，首先是防火性能的大幅度提升，要求电动车材料有更高的防火阻燃等级，使电动车的成本上升。

另外新国标车防篡改加码，新国标车型或将搭载北斗定位系统，不仅增加了车辆的硬件成本，还可能会涉及软件集成，以及后期维护费用。

塑料件使用比例的减少，使得厂家不得不使用铝镁合金，目前雅迪、立马的铝镁合金车身车型已经面市，这也会推高电动车的生产成本。

由于原材料成本的上升，将会推高电动车的整车价格，目前来看电动车涨价500元左右，已成定局。

旧国标车降价清仓，降价幅度达到500~1000元

与新国标电动车涨价形成鲜明对比的是，旧国标电动车正在经历一波降价潮，因为旧国标电动车从11月30日后全面禁止销售。

也就是说，大量的旧国标车库存需要在三个多月的时间内全部清理干净，12月1日以后，这些车辆就不允许继续上市销售了，经销商为了清仓，避免库存积压和损失，引发降价多米诺骨牌的效应。

无论是厂家还是经销商，为了清理库存压力，开启了大幅度的折扣，目前降价幅度高达20%~30%，一些高端智能电动车，降价幅度更高，甚至达到了40%~50%。

目前旧国标车降价促销，并非是车辆的品质问题，而是政策倒逼下的商业策略，经销商在禁售前回笼资金清理库存，减少仓储成本，目前降价幅度达到了500~1000元。

买电动车要趁早

“买车要趁早”并不是营销的噱头，而是通过当前整个市场的反馈来看，现在买电动车是最佳的时期。

旧国标车在12月1日前正式终止销售，所以厂家开启了大幅度的降价促销，如果错过12月1日前的窗口期，车主将无法购买到旧国标车，只能选择涨价后的新国标车。

另外旧国标车目前车型丰富，同时改装空间比较大，新国标电动车在各方面受到限制，接下来个性化需求或将会被压制。

总结

那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论