现在咱们老百姓买车，手里要是攥着个十二三万的预算，确实是个挺幸福又挺纠-结的事儿。
幸福的是，这个价位能选的车太多了，合资的、国产的，轿车、SUV，看得人眼花缭-乱。
纠-结的也正是这一点，选哪个才最划算，最适合自己家呢？
很多人可能会习惯性地去看那些市场上的老牌合资紧凑型SUV，觉得牌子硬，开出去有面子。
但今天咱们要聊的这台车，可能会让你的想法有点动摇，它就是咱们国家自己的豪华品牌——红旗推出的一款中型SUV，红旗HS5。
具体来说，是一台跑了才一年多，公里数刚过一万的准新车，现在人家开价不到13万。
这个消息一出来，估计不少人心里都得嘀咕：这靠谱吗？
这里面有没有什么咱们不知道的门道？
别急，咱们今天就一块儿，像拉家常一样，把这台车里里外外掰扯清楚，看看它到底值不值得咱们普通家庭为它掏腰包。
首先，咱们得算一笔最实在的经济账。
这台车是2023款的红旗HS5 2.0T 旗悦Pro版，当时新车从4S店开出来，连购置税带保险全都办齐了，怎么也得奔着20万出头去了。
现在呢，这台车才开了一年多点，跑了1.2万公里，车主报价12.98万。
这一进一出，里外里差了多少钱？
简单一算，超过7万块钱就这么“蒸发”了。
对于第一任车主来说，这确实是笔不小的损失，但对于咱们这些想买二手车的消费者来说，这可就是实实在在的福利了。
咱们等于直接跳过了新车贬值最厉害的头一年，用最少的钱，享受到了几乎是新车的待遇。
这省下来的7万多块钱，都够再买一辆不错的国产小轿车代步了。
再看看市场大环境，同款同年代的红旗HS5，二手车商的报价普遍在11万6到13万9之间。
这台车12.98万的报价，正好卡在中间偏上的位置，说明车主对自己的车况是比较有信心的，觉得车子值这个价。
这也透露出一个信息，就是这价格还有商量的余地，但可能不会太大。
更值得一提的是，红旗HS5这款车在市场上的保值率相当不错，第一年还能保持在将近六成，这在咱们国产品牌里绝对算是佼佼者了，说明大家对它的认可度很高。
你现在接手，开个几年再卖，也不会像某些冷门车一样亏得一塌糊涂。
聊完了钱，咱们就得看看这台车的“心肝脾肺”，也就是它的三大件到底硬不硬核。
这台红旗HS5用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，搭配的是大名鼎鼎的爱信8AT手自一体变速箱。
这套动力组合，在汽车圈里可以说是黄金搭档了。
这台发动机能输出252匹的马力，官方说的零百加速只要7.6秒。
这个数据可能很多人没概念，我给你打个比方，路上很多看起来挺运动的合资小轿车，可能都跑不过它。
你开着这么一台看起来稳重大气的SUV，在红绿灯路口，或者高速上需要超车的时候，一脚油门下去，那个动力响应和推背感，绝对能给你十足的信心。
它不像有些车，你踩下油门，它得先“思考一下人生”才往前窜。
再说说那个8AT变速箱，爱信的牌子就是平顺和可靠的代名词。
你在城市里堵车走走停停，它换挡非常顺滑，几乎感觉不到顿挫，保证了乘坐的舒适性。
而当你需要急加速的时候，它降档又很果断，能立刻把发动机的力量传递出来。
这种既能温柔又能迅猛的特性，对于一台需要兼顾家用舒适和偶尔撒野的SUV来说，再合适不过了。
至于油耗，官方给出的数据是百公里7.3升，当然这是最理想的情况。
根据大多数车主的实际反馈，在市区正常开，综合油耗大概在8到10升左右，考虑到它接近1.8吨的重量和这么强的动力，这个油耗水平是完全可以接受的，算得上是比较经济的。
当然，咱们买二手车，不能光听好话，更要学会用放大镜去找问题。
在这台车的信息里，有一个细节特别值得我们注意，那就是“期间过户1次”。
一台才开了一年多的准新车，为什么要过户呢？
这里面的情况就比较复杂了，咱们得好好分析一下。
最常见的一种可能，是这台车最初是4S店为了完成销售任务或者作为试驾车，先上牌到了公司名下，然后再卖给个人，这就产生了一次过户记录。
这种情况还好，车子本身一般没大毛病。
还有一种可能，是第一任车主因为个人原因，比如资金周转不开，或者换了新工作要去外地，不得已才把车卖掉。
如果能联系上前车主核实情况，那就比较放心。
但我们最需要警惕的，是这台车会不会存在一些不容易发现的暗病，或者出过一些不大不小的事故，导致前车主急于脱手。
所以，这个“过户1次”的记录，就像一个提醒信号，告诉我们必须要把验车这个环节做到位。
找一个靠谱的第三方检测机构，仔仔细细地检查一下车身的漆面、车架的螺丝、底盘的状况，看看有没有修复过的痕迹，这是对自己负责，也是砍价的重要依据。
最后，我们再坐进车里，感受一下它作为一台家用SUV的本职工作做得怎么样。
红旗HS5的车身尺寸在中型SUV里算是比较大的，它的轴距达到了2870毫米，这直接带来的好处就是后排空间非常宽敞。
不管你是想舒舒服服地翘个二郎腿，还是要在后排安两个儿童安全座椅，空间都绰绰有余，一家人出行绝对不会觉得憋屈。
内饰方面，红旗作为咱们的“共和国长子”，在营造豪华感上确实有一套。
贯穿式的大联屏、车内大面积的软性材料包裹和精致的缝线工艺，坐进去给人的感觉，完全不输那些二三十万的合资品牌。
而且配置给得非常大方，像主动刹车、车道保持辅助、全速域自适应巡航这些高级的驾驶辅助功能都是标配，在跑高速的时候能大大减轻驾驶疲劳，提高了安全性。
还有像手机APP远程启动车辆、提前打开空调，还有前后排都能用的语音识别控制系统，这些科技配置都非常实用，能实实在在地提升用车的便利性和舒适感。
综合来看，这台准新的二手红旗HS5，用一个合资紧凑型SUV的价格，给到了你中型SUV的空间、豪华品牌的质感、强劲的动力和丰富的科技配置。
它的性价比确实非常突出，展现了我们国产品牌如今强大的产品力。
当然，文章说得再好，最终还是要看实车。
如果你对它动心了，一定要带上懂行的朋友或者专业的检测师，去亲眼看看，亲手摸摸，亲身开一圈，把车况彻底搞清楚。
如果车况真如描述的那样好，那么用十二万多的价格拿下它，对于一个追求品质和实用的中国家庭来说，无疑是一个非常明智的选择。
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