谁说皮卡只能当作工具，我觉得游骑侠就能带给我不一样的感觉！

以前提到皮卡，第一时间真的只会想到拉货。但是真正和朋友玩过一次大沙漠越野穿越之后，我对皮卡的认知也发生了翻天覆地的改变！也正是因为解锁了皮卡的多种“玩法”，才会有了我和游骑侠的故事。

其实相交于长城炮、宝典这种工具车而言，游骑侠给我更多高端豪华的感觉，同样它也是一台比较注重享受与玩乐的皮卡。游骑侠的性能确实够强，2.3T+8AT黄金动力组合，最高峰值扭矩达470Nm，起步和加速性能更快，再加上7大全地形驾驶模式的加持，面对复杂路况简直就是如履平地。而且EMOD智能全时四驱系统能够帮助我在爬坡的时候，不用费力踩油门，稳得一批。

游骑侠拿回来之后，我就在当地的越野基地耍了耍。坐在车上能够深切的感受到那种应对不同路况时的从容不迫的感觉。还有玩越野车辆必备的前后差速锁、涉水喉、原厂自带3吨拖挂牵引资质等等，基本上户外挑战需要的，它都给了。虽然我就是个越野菜鸟，但真的一点不妨碍我想要挑战体验各种复杂路况的热情！有游骑侠在，我这越野自信一直都在“膨胀”。说实话，就游骑侠的实力而言，确实能够满足我想怎么玩就怎么玩，想去哪玩就去哪玩的需求。

对于游骑侠而言，让我比较满意的还有一点，就是它的安全配置。虽然说我这只是一台探迹四驱版，但给的配置非常厚道。首先被动安全配置就提供了同级独有的8个安全气囊，而且还带保压功能。而且还是国内首款配备L2.9级智能驾驶辅助的皮卡，并且还是获得三大N-CAP五星认证的皮卡。有一说一，作为一台越野玩具，安全性是真的很重要，毕竟会面对很多未知的路况，它的主被动安全性能和高速穿越时的稳定性都必不可少。