C-NCAP偏置碰撞大升级，固定式改为50时速50%对撞

C-NCAP，作为国内知名的汽车安全测试机构，近期经历了一系列重大变革，推出了《C-NCAP管理规则(2021年版)》的征求意见稿。此举旨在广泛征求公众意见，以彰显其在汽车安全领域的权威性和公信力。此次征求意见的时间为2020年5月15日至2020年6月15日。

相较于2018年的版本，2021年的管理规则在多个方面进行了显著调整。在乘员保护方面，特别引入了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验及评价方法，这一变化旨在更贴近实际车祸场景，通过模拟双方车辆以50km/h时速对撞来全面评估车辆的安全性。

为了更全面地保障新能源汽车的安全性能，新规则还增加了侧面柱碰撞试验及评价方法，以替代原有的可变形移动壁障侧面碰撞试验评价。在行人保护方面，新规则也进行了相应的优化，采用先进的行人腿部碰撞保护试验评价方法，并扩大了行人保护头型试验区域。

在主动安全领域，新规则增加了多项试验项目，包括车辆自动紧急制动系统(AEB)、车道保持辅助系统(LKA)等，并提升了相关审核项目及技术要求。此外，还引入了整车灯光性能试验及评价方法，以确保车辆在各种光线条件下的行驶安全。

新规则还修改了评分体系，将主动安全的权重由15%提高至25%，进一步凸显了主动安全在车辆安全评价中的重要性。据中汽测评表示，新规程的实施将引导汽车行业更加注重交通安全技术的创新与发展，为构建更加和谐安全的汽车社会贡献力量。《C-NCAP管理规则(2021年版)》将于2022年1月1日正式生效。