哎，你说现在这国产车，一个比一个能整活儿。前两天上海车展我转了一圈，别的没记住，就红旗HS9 PHEV那张脸，直接给我看“上头”了！
真不是夸张，我第一眼看到它，差点以为走错展馆了——这是红旗？那个以前开国大典才敢露脸的红旗？这回居然玩起了赛博国风，整得跟从未来穿越来的一样！封闭式前脸配上直瀑镀铬，像不像冰面裂开一道缝？中间那条贯穿式LED灯带一亮，晚上上路估计对面车道都得减速看两眼。你说它是“灯厂”吧，人家还真不输奥迪。
可你说它帅吧……我又有点犹豫。底下那个梯形下格栅，还镶了金边，乍一看还挺贵气，细看怎么有点像我小时候攒钱买的四驱车改装套件？豪华感是拉满了，但总感觉设计师生怕你不知道他在用力，恨不得每根线条都在喊：“看我！我很高级！”
再往侧面瞅，隐藏式门把手、悬浮车顶，这些现在都不稀奇了。但D柱那根装饰条，我是真服气——故宫飞檐翘角直接搬车上，3D打印质感拉满，文化自信这块儿，红旗算是支棱起来了。21寸轮毂配金色侧裙，说实话，一开始我觉得有点“AJ配西装”，违和是违和，可多看两眼，嘿，居然有点上头？就像潮人穿搭，你不懂，但它就是有范儿。
至于虚拟后视镜，我也理解是为了低风阻、为了科技感。可咱实话实说，雨天、雾天、晚上逆光，这套系统能不能扛住？新手司机怕是要手心出汗。还有那尾灯，设计师绝对是强迫症晚期——贯穿式设计不够，非得在两边多折两道，跟车头对称得一丝不苟。辨识度是顶呱呱了，但你猜后期换一块灯组得多少钱？钣金师傅看了怕是要气的蹦起来。
所以问题来了：40万买这么一台混动旗舰，图啥？
别忘了，这价位可不是一个人在战斗。你看隔壁问界M9，华为赋能，智驾系统直接拉满，L2级辅助驾驶只是基操，人家都能自动找桩充电了。理想L9呢？奶爸车天花板，冰箱彩电大沙发，全家出行幸福感直接封神。再看腾势N9，比亚迪三电技术打底，纯电续航轻松破200，油耗低到让你怀疑人生。
红旗HS9 PHEV拿什么拼？外观确实炸裂，但光靠颜值能撑起40万的价格吗？你要说品牌底蕴，红旗那是根正苗红；可要论智能化体验，老大哥这几年确实有点“老咕噜棒子”的意思。车机卡顿、语音识别慢半拍，这些毛病要是不解决，哪怕内饰铺满Nappa真皮、座椅带八项按摩，也难逃“传统豪华”的标签。
动力方面倒是值得期待。2.0T发动机+前后双电机，纯电续航按照行业标准，至少得给到180公里以上才算及格。我猜红旗不会太抠，毕竟现在没个200公里纯电，都不好意思说自己是插混。可关键是——平顺性咋样？切换模式会不会顿挫？油耗能不能压到6L以内？这些才是日常用车的命门。
更关键的是，红旗的服务体系跟得上吗？你在一线城市可能没问题，可要是在三四线城市，维修保养是不是还得跑省会？配件等一周？花40万买车，谁也不想因为一个灯坏了就停摆半个月。
说到这儿，你可能会问：那它有没有“真香”时刻？有！当你第一次开着它停在商场车位，周围人投来好奇目光的时候；当你按下启动键，那条灯带缓缓点亮，仿佛在向世界宣告“我来了”的时候——这一刻，排面是真的。上桌第一个动筷，走路摇头晃脑，说的就是这种感觉。
但冷静下来想想，买车不是买面子，是买生活。你每天要坐进去通勤、接送孩子、跑长途。这时候，座椅舒不舒服、车机灵不灵、辅助驾驶靠不靠谱，比那几道炫酷的灯线重要多了。
所以回到最初的问题：设计师是不是用力过猛？我觉得是，但也可能是刻意为之。红旗想用这一记重拳告诉所有人：我们不再是那个只讲情怀的老牌国企，我们也能潮、能科技、能颠覆。
只是，颠覆外形容易，颠覆用户体验难。消费者要的不只是“哇塞”的一瞬间，更是日复一日的“真香”体验。
那么问题来了——
这样的红旗HS9 PHEV，你会考虑买它吗？
面对问界M9、理想L9这些劲敌，你觉得红旗靠这张新脸能打赢吗？
如果外观满分10分，你给它打几分？
这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）