马旭耀董事长会见上汽红岩客人,双方围绕商用车产业链协同创新和市场拓展深化合作,共促行业转型升级与高质量发展

开车门那一瞬间,闻到一股新车螢光漆味,空气中的塑料和金属交织,刚好跟我脑袋里的一些行业动态碰了个撞。就像车灯突然亮起,瞬间照亮了那点隐藏的细节。

你知道吗,去年国内商用车市场大约卖出去170万台+(估算,样本少),新能源和智能化占了大概20%。这个比例可能还会涨,政策推着走嘛。行业已经不是单纯做货车载货的年代。

我跟朋友聊天,他是个修车师傅,非专业但懂行。某天他说:你说,现在的商用车,电动的比油的还快?我上次帮一个电动卡车换电池,感觉其实比传统的省事,油不用再管了。 其实我也在想,这是不是未来的趋势——能源转移的速度,是否真的能快过油耗的压力?我自己测了一点,常规油车跑一百公里,油耗大概12升(这段先按下不表)。如果用电量,差不多在80度左右(粗算,体感),电池续航不够的事,也就是个但字。

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但有个问题摆在眼前:电池成本那么高?还不算快充设备,要不要那么多基础建设?这点我还没搞清楚,可能供应链压力很大。就像刚买了台新手机,看到一堆配件,想:这芯片,哪里来的?供应链就像买菜,瓜果再好,也得有菜篮子。

我刚才翻了下笔记,看到一张图,显示主机厂的研发周期,平均都在三到五年,新能源车型的研发帧数还真不低。而我在想,研发到底花了多少钱?一部车动辄几亿投入,像投在变形金刚里的预算。对比传统车,研发周期延长,也代表成本压力大。

刚刚在展厅,见到一款车,车身线条流畅得像把刀切过的黄油,跟它一比,朋友的那台老货车就……哎,真心觉得,设计这事儿还是要看个人品味。我支吾着,但那款新能源卡车的布局,尤其是智能辅助系统,有点让我觉得不靠技术迭代,想抢占市场真不容易。

说到这我突然卡壳了。能不能说,智能化其实就是挂个微信提醒,或者语音操控?其实技术核心还是硬件和算法的比拼。算不算微创新?对。供应链上那些高级芯片,能不能像快递到家一样快?还是得看环境。

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我在想,是否有人忽略了个细节——车内那块屏幕,分辨率或者反应速度。用户体验其实很重要,但很多厂家把重点放在性能参数,忽略了用起来的顺畅感。不然,用户买回去当天用完后,心里会不会想:其实我根本不用这么复杂。

这段时间,我发现一点:很多车企在技术研发上的投入,就像厨房做菜,食材新不新鲜很重要,但流出来的菜好不好吃,还得看厨艺。供应链上的博弈,一不小心就变成谁先买到芯片,谁就领了风光。你问:芯片短缺是不是会影响新车上市速度?我想,肯定的。供应链的问题,就是个谁先抢赢的游戏。

我试图举个实例。去年一款热销的商用车,刚上线时,出货慢得像慢动作。为什么?部分关键配件被封控,供不应求。供应链紧绷着的场景,真的挺反映行业的命脉。

但,也不能光看问题。抢市场不光靠速度,还得看创新。比如:自动驾驶辅助,很多厂家都在模仿苹果的只要更完善,就能吸引用户的套路。这种微创新真能留住用户么?还是说,他们只是在比沪深股市的涨跌?

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我试着想像,未来的商用车是不是都能像手机一样,有刷新系统的概念?其实如果真出现,那时间成本会不会变得更高?技术这玩意儿,是个烧钱游戏,谁坚持得住,谁就可能成为下一位阿里巴巴。

呃,说到这——我忘了问一句:你的车还会用到电子助力转向吗?我觉得,那个系统就像是汽车的腹肌,硬件很关键,软件调校更是无缝连接的筋骨。我也试过用传统,有时候会感觉摇摇晃晃,就像开老爷车那样。

反正我也试了个技术猜测:未来的商用车会不会变成移动仓库?多打几次电池包,多个动力系,都能切换,用场景来定,像手机软件可以升级一样(这算不算异想天开?)。实际中,要做到像手机那样边玩边升级,成本和技术难度都挺大。

我还在想,一线销售人员对客户的反馈,常说车子用五年七年没问题的,但车辆的磨损远比想象中快。速用快扔的心态,是不是也影响着行业的高质量发展?这让我突然想到:如果用保值率来衡量,买新车的心态会不会变?或者说,市场对二手车的理解,也在发生变化。

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说到这我木然想,还是那个问题:未来商用车的市场,究竟是智能+新能源,还是场景+服务更吃香?每次去看展车,感觉都在拼配置清单,但真正让用户满意的,可能就是那微笑的瞬间。

这世界太快,要我每天都保持更新,真比开车还累。你有没有想过,下一刻,那个小细节可能会成为爆款?把车钥匙 nächsten 到腰间的那一刻,是不是开始流行无钥匙进入?

或许,我的猜测就是:车和人的边界会变得越来越模糊,像那天跟朋友说的,车变智能,就像手机变成生活的一部分。但这也让我担心——那些隐藏在技术背后的隐私问题,是不是也该担心一下?

(这段先按下不表)我也开始怀疑:是不是所有的高科技,都只是一场技术秀场?稳妥点,还是得留点人在里面。毕竟,谁都不想被AI取代——除非它变得更贴心。

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在这个瞬息万变的行业里,我觉得,最大的悬念可能还是什么时候,车辆真正会成为我们的第二个家?或者说,那个微观的细节,像车内的气味、座椅的包裹感,才是打动人的关键。

说到这里,你会不会觉得,长远还是场景生活才算最真实?还是那句话:每天,打开车门,都能闻到点新鲜的味道,才算是真正的享受。

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