如果说比亚迪这几年一路高歌猛进，那方程豹这回的钛7发布会，真算不上“高光时刻”。看完整场，我一直在琢磨：比亚迪是不是低估了观众的耐心，也高估了发布会的煽动力？一个本该点燃人心的场合，愣是被“做成了”一锅温吞水。是不是豪华车就得端着？是不是一场产品秀，大家都得捧着手机点头哈腰，事前照本宣科，事后就地下头各回各家？
先说句实话，这场方程豹钛7发布会最大的感受就是，主讲人太过“上班打卡”——没有一点自家产品感情的样子。连最起码的激动、高潮都造不出来，倒像是在念公司保洁部门每月总结。要知道，车圈粉丝一堆，平时看多了各种汽车节目，没点料还真容易跑神。我很少见过哪场发布会还特地说“我讲累了，大家也累了”，这不是催着大家睡觉嘛？尴尬得可真无敌了，如此木头大屏播报，还不如给全场安排一杯咖啡醒脑呢。
汽车界一场发布会，气氛有多重要？你看看埃隆·马斯克那些场子，啥事没聊清楚，气氛倒是先炒起来。老马穿条不合身的裤子，一抬腿台下就乐疯，主持人随便扔个包袱，下面是你一嗓子我一嗓子，电话视频都得录下来。这才叫现场。再想想钛7这场，主讲多半是全靠自己演完的台词，观众席都成木雕影像了。真有点像家长会：老师在班上念成绩，孩子们一排排端坐，脑子里早溜了神。
我挺疑惑：比亚迪是不是心里盘算，这款钛7得守住“20万”的门槛，得给自己车再拔高半格？可是该有的仪式感、该给消费者的信息，恰恰一股脑儿都没做出来。先是主讲的声音和气质，全程都像是“做功课”，一边怕说错话，一边又怕冷场。发布会能做成这样，也算现代4A公关史上的稀罕事儿。
产品定位乱不乱，观众心里全明白。你说到底是要“硬汉越野”的调儿，还是要“奶爸保姆车”的舒心？明明投胎在SUV家里，还想打MPV的主意，连“给婴儿呵护”的功能讲了个遍，生怕别人不知道咱家车有多贴心。我问一句，但凡买钛7的，有几个人真奔着“家庭推车”去？你要能跟坦克300硬碰硬，谁还在乎你后座给孩子做了多少储物兜？可主讲偏偏抓着“照顾全家”的话题翻来覆去，倒是让真想“越野撒野”的人失望，不想折腾的奶爸又嫌贵——这两头“讨好”，最后哪头也没讨着。
咱再来想一想：同样6座布局，特斯拉Model Y L这不刚刚发完热乎气，比亚迪刚跟上脚步，又要说“大6座多空间”，谁信这不是“跟队形”加带节奏呢？汽车发布会，已经成了标配的比谁先上、谁高级、谁亲民模式——可你说说，消费者真就这么容易被套路吗？
其实我理解比亚迪也不容易，新能源车这几年变幻大戏，动不动叫嚣着“下一代”，哪家能不紧张？可紧张归紧张，一场发布会的情绪价值，恰恰是能让观众冲动一点、共情一点，更有下单可能。你产品再好，卖相再亮，现场看的人都无感，那电脑屏幕外的2000万观众就不可能“自来水”了。说白了，你要真想卖20万+，就得摆出20万买卖的派头：或者激情似火，把车主想要的那点“自尊”“优越感”激活，要么像雷军小米那种直接怼，卖点实打实。
钛7发布会却成了个“新闻联播加天气预报”的风格。车的技术参数抖了一箩筐，但用最小剂量、最低语气念出来，听着像年前的电台卖药广告。连到了全场最关键的售价环节，原本应该全场沸腾吧，是该来点点灯、彩花、鼓乐、拱手，那是气氛必须到位的——结果啥都没有，主讲还像走流程一样直接读出来，一声不吭。你哪怕放点气球、噼里啪啦也好，台下半点热闹气氛没有。让我都怀疑这些掌声，是不是事先请好“专业鼓掌团”自带录音了。这场面，属实生动诠释了什么叫“车是好，就是卖不出火热劲儿”。
再说Ultra版的命名，这事我怎么看都别扭。Ultra如今各行各业烂大街，小米的、华为的，连矿泉水都敢起Ultra。你方程豹这会还蹭Ultra的词，挂到钛7身上，不只是普通话题的问题，更像是“跟随人家屁股后面玩剩下的梗”。某7都出Ultra，你还来一套Ultra，是旗舰还是顶配，谁说得清？反正听着就没什么意思。
价格公布那一刹，2000块一单不是小数。但这车主打“守住20万底价”，明明最贵款四驱Max版20.68万，现场一股“早点说完早点收工”的氛围。主讲人自己都显得有点着急，急着把优惠和好处讲完，生怕台下突然有人失控似的。我倒觉得这车的定价策略，挺适合比亚迪一直以来那套“卷价格”的打法：便宜的两驱，贵的四驱，能拉高个中位线，把大多数人的消费心理挪到最中间。可即使做对了定价，又如何让消费者真心以为你物超所值？你要没了激情和故事，还指望什么爆火？
有一说一，钛7产品力绝对不差，从航天认证到空间舒适，从环保理念到技术细节，甚至额外照顾儿童和家用场景，这些都好得没得说。可惜一场本该“让人出圈”的盛会，做成了“好车只有冷场”。比亚迪可能真得再好好琢磨下，为什么在20万这个价位段，总是一副“卖得动，但永远不大火”的局面。是宣传方式不对头，是定位太分裂，还是消费者的热情，在温水煮青蛙时早就冷了？
很多人还在信“酒香不怕巷子深”，但这一年来，谁家产品不想“出街就火”？信息太多，产品太卷，大家更在意的是“对味儿”，而不是纯参数。汽车消费，是一半理性一半情怀。你要让人家在发布会现场，忍不住喊叫、鼓掌、看车，手痒了现场加单，这才叫“氛围价值”。你做不到这一点，一切高大上的标签，全都变成无声的空谈。哪怕后面各种媒体、车评人再怎么说好，也都解救不了冷场的尴尬。
期待下一场比亚迪、方程豹、甚至仰望、腾势的发布会，别再迷信什么高冷、沉稳那一套，多搞点真实、接地气的东西。哪怕还是一台机器播放PPT，主讲人真情实感来一段自黑，或者面对台下观众来点互动，都比机械地念稿强吧。车不错，钱也不白赚，但做发布会，真得好好对得起台下观众短暂的一顿饭钱。说到底，买这个价的车的人，最需要的不是一份参数表，而是一个“值得下单”的理由和冲动。
从钛7的发布会，我只学到一样东西：产品好，还真得配好一场会；会开砸了，产品只能躺板子上，任凭谁讲都带不出劲头。如果你家产品想火，请先让发布会像样点，别再“装睡”了。
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