6月11日深夜，郑州桐柏南路与陇海西路交叉口上演的真实版“速度与激情”，以16辆交通工具连环相撞的惨烈结局，将新能源车的安全命题狠狠砸向公众视野。这起事故不仅撕开了城市交通管理的隐忧，更让智能驾驶技术的可靠性蒙上阴影。
失控的钢铁巨兽：30秒毁灭性冲击
根据路口监控还原的惊魂瞬间，这辆黑色小米SU7在晚高峰车流中如出膛炮弹。目击者提供的行车记录仪画面显示，车辆以近乎疯狂的速度冲入路口，首当其冲的白色SUV被撞得如同被巨人抡起的陀螺，在空中完成180度旋转后重重砸向地面。但这仅是灾难的开端——失控的SU7继续推行数米，将三辆电动车碾成麻花状废铁，直到撞上隔离带才被迫停下。
现场满目疮痍：出租车后备箱如被巨掌拍扁，后窗玻璃碎成星芒；电动车支架扭曲成诡异角度，电池液在路面蜿蜒出荧光绿痕；肇事车辆气囊尽爆，车头凹陷处还卡着半截电动车轮毂。急救人员冲进现场时，伤者的呻吟与金属撕裂的嗡鸣声交织，警戒线外聚集的市民脸色煞白。
城市伤疤：日均5万车流的死亡路口
这处交汇着住宅区、商业体的交通枢纽，日均承载超5万辆次车流。附近商户张姐指着路口斑马线叹气：“早晚高峰这里像战场，小剐蹭天天见，但这么狠的事故头回遭。”数据印证了她的感受：郑州市交管局内部数据显示，该路口近三年事故率同比上升27%，其中76%与抢行、超速有关。
更令人不安的是，肇事司机被控制时呈现的诡异状态：无酒气、神志清醒，却面色惨白如纸，双手抖如筛糠。警方排除酒驾后，技术鉴定组连夜调取车载EDR（黑匣子）数据。交通工程师王伟分析：“路口监控显示事发时绿灯正常，若排除毒驾或突发疾病，车辆失控原因极可能指向制动系统或智能驾驶辅助故障。”
技术迷局：AEB失灵还是人为误操作？
作为事件核心，小米SU7搭载的L2级智能驾驶系统成为众矢之的。该车型宣传资料显示，其AEB自动紧急制动可在时速30-130km/h间识别障碍物，ESP车身稳定系统更被标榜为“防侧滑神器”。但目击者声称，肇事车冲入路口时“连减速迹象都没有”，这与技术参数形成刺眼反差。
小米汽车公关部连夜发声，强调“事故原因需以鉴定报告为准”，却难阻舆论发酵。汽车测评人陈震指出：“当前智能驾驶系统普遍存在‘过度信任’漏洞，驾驶员在系统接管时容易分心，而系统又无法应对所有突发场景。”这起事故恰似一记警钟：当车企比拼“自动驾驶里程数”时，是否忽视了最基础的安全冗余设计？
追问与反思：科技向善还是向险？
截至发稿，12名伤者均无生命危险，但这场事故留下的思考远未结束。在新能源车渗透率突破50%的今天，我们是否在狂奔中弄丢了安全底线？当车企将“智能驾驶”作为营销利器时，是否建立了完备的风险告知机制？
此刻，郑州某停车场内，16辆面目全非的交通工具静默伫立，如同巨大的问号。技术中立论者常说“刀不杀人，杀人的是握刀的手”，但当这把“刀”是装载着精密芯片的钢铁座驾时，答案或许不再非黑即白。这起事故终将随时间淡出热搜，但它留给整个行业的命题——如何在创新与安全间找到平衡点，才刚刚开始作答。（图片来源网络 侵权联系删除）
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