1万出头收台凯美瑞，2.5版本经典款，车况简直无敌了！
今天须跟大家分享我近淘到的一辆超棒的车——凯美瑞。作为一款家用车，品质远比技术更为关键，而凯美瑞自1982年诞生之日起，就一直坚持着这个理念。从年销3万辆到年销23万辆，凯美瑞用了不到10年的时间成为了美国中型车市的销冠，并且这一冠军的头衔一戴就是23年。时至今日，凯美瑞已成家用车市场的标杆产品，品质可靠、用着省心、性价比高，便是对凯美瑞好的描述。
这款凯美瑞是2019款 2.5S 锋尚版 国V，是2019年6月上牌的车型，到现在正好6年整，跑了6.5万公里，车况正常情况下也属于合理的里程数范围内。新车含税价24.42万，现在的二手车报价11.58万，基本上折了一半了，性价比还是挺高的。
先来说说这辆凯美瑞的基本信息。它定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色，看起来低调又大气。累计行驶里程是6.50万公里，该车符合国V 排放标准。车源地和上牌地都在深圳。2019年06月首次上牌，在此期间过户2次。新车含税价为24.42万，现在的二手车报价是11.58万，相当于开6年多便宜了12.84万，这降价幅度，简直让人心动。
再看看它的具体配置信息。2019款的车，从整体的配置来看，不算丰富但实用。主要配备了全速自适应巡航、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于95%同级车。全速自适应巡航，如果经常跑高速的朋友应该知道它的好用之处，在高速上打开这个功能，开车会更轻松；当有孩子或者家里的老人孩子过敏时，好的空调系统，可以减少他们的不适感，双区自动空调，可以更快速的达到想要的温度，减少体感不适。动力上，搭载了2.5L 直列4缸发动机，大功率是154kW，大扭矩是250N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，作为家用车，它的动力绰绰有余。
通过实拍图可以看到内饰的实际状况，整体保持得相当不错。市场行情与用车成本方面，这辆车的市场行情价是11.58万 - 14.58万，本车的报价11.58万，报价偏低，因为它的保值率高于同级车，所以价格也相对高一些，不过也因车而异。另外，同级车的低10年平均用车成本是6141元/年，高是12471元/年，而这辆凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国V是10080元/年，是适中的水准，表现正常。
凯美瑞的优势很明显，一直是B级车市场的佼佼者，市场保有量极高，而且经济省油，空间大，这款动力强劲，配置丰富。加上车子用得不多，加强查看没问题的话，基本就是准新车的状态。不过它也有缺点，使用过程中，有不少车主反映凯美瑞的胎噪明显，还有车主反映车身有异响，另外，也有车主认为凯美瑞的内饰用料差，大家在看车的时候，要多关注这些点，尤其是异响，看看车子是否存在这些问题。当然毕竟是少数，也不能一棒子打死。还有就是考虑后期用车成本，以及车子贬值问题，这款车子未来再转手，估计就卖不上这个价格了。
凯美瑞一直是B级车市场的王者，品质过硬，有口皆碑，再加上这款车用得不多，基本就是准新车的状态，价格却不到新车的一半，性价比还是有的。不过毕竟是二手车，还是要综合检查一下有没有其他问题，尤其是上面说的异响之类，看车的时候要多试试。如果车况没问题，喜欢的朋友还是可以入手的。综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。希望大家都能淘到心仪的好车！
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