转弯到底用不用踩离合？一次性给你讲清楚，新手学会不吃亏
嘿，老铁们，咱们今天不聊车有多快，也不聊配置有多炫，就来唠点实在的、关乎你我他安全的事儿——转弯时，那个左脚下的离合器，咱到底是该踩还是不该踩？这事儿说大不大，说小可真不小。你要是踩对了，那叫一个行云流水；要是踩错了，轻则车子一顿一挫，油耗蹭蹭涨，重则……嘿嘿，可能就得跟马路牙子来个“亲密接触”了。
别以为这是老司机才懂的玄学，很多刚拿本的新手朋友，一到转弯就条件反射似的把离合给踩了下去，生怕车子熄火。我见过太多这样的场景：车子还没进弯呢，离合先踩到底，然后光靠刹车和惯性往前滑，那架势，活像一只无头苍蝇。你说，这样开车能稳当吗？能安全吗？今天，我就以一个开了十几年手动挡的老司机的身份，掰开了揉碎了，把这事儿给你讲个明明白白。保证让你看完之后，不仅知道“怎么开”，更明白“为什么这么开”。
踩离合过弯，真的错了吗？
先说结论：在绝大多数情况下，转弯时踩离合，是一个非常危险的操作习惯。我知道，这话一出，肯定有人要反驳：“我每次都这么干，也没出事啊！” 哎，这就跟“闯红灯十次没事，第十一次就出事”一个道理。侥幸心理要不得。
为什么这么说？咱们来分析一下。当你踩下离合，发动机和车轮之间的动力连接就被切断了，车子瞬间进入“空档滑行”状态。这时候，车子只剩下惯性在推动它前进。没有了发动机的牵引力，车辆的稳定性会大大降低。尤其是在湿滑路面、沙石路面，或者需要紧急避让的时候，你的车子就像脱缰的野马，方向盘变得异常敏感，稍有不慎，就可能发生侧滑甚至失控。修车师傅们常说：“离合是换挡用的，不是刹车用的。” 这句话，真是金玉良言。
而且，你有没有发现，每次你踩着离合过弯，车子总是特别容易熄火？特别是低速大角度转弯的时候。为啥？因为你失去了发动机制动，车速控制全靠刹车，一旦刹车踩重了，车速降得太快，而你又没及时补油或换挡，发动机转速直接掉到怠速以下，啪，就熄火了。这时候你慌不择路，一边打着方向，一边又要重新启动，那场面，想想都后怕。
正确的过弯姿势，其实很简单
那么，正确的过弯方法是什么？记住这六个字：减速、降档、带档过弯。
具体操作流程是这样的：在接近弯道之前，就要开始准备。提前松开油门，利用发动机制动来降低车速。如果速度还是偏快，就轻点刹车进行辅助。这个过程一定要在入弯前完成，千万别边打方向边急刹车，那可是大忌。
等车速降到合适范围后，根据弯道的大小和路况，选择合适的档位。一般来说，过弯推荐使用1挡或2挡。为什么？因为低档位能提供更好的扭矩输出和发动机制动效果，让你在弯中能更好地控制车速，同时也能在出弯时迅速加速。
最关键的一点来了：整个过弯过程中，离合器是松开的，车子是带着档位的。你可以根据需要轻微调整油门，保持匀速通过弯道。这样做的好处是，发动机始终与车轮保持连接，车辆的循迹性和稳定性都处于最佳状态。万一遇到突发情况，比如前方突然出现障碍物，你一脚油门就能迅速做出反应，而不是像踩着离合那样，只能干瞪眼等着动力接上。
当然，凡事都有例外。在一些特殊情况下，踩离合反而是必要的。比如，在狭窄的胡同里进行大角度调头，车速极慢，为了避免频繁熄火，可以适当踩下离合配合半联动来控制。再比如，在紧急制动时，为了防止车辆因制动导致熄火而丧失转向助力，应该先踩刹车，再踩离合。但这些都属于特殊情况，不能作为日常驾驶的常规操作。
养成好习惯，比啥都强
说一千道一万，开车最重要的还是养成良好的驾驶习惯。一个好的驾驶习惯，远比任何高科技安全设备都管用。就像我们开头说的，很多新手怕熄火，所以宁可踩着离合慢慢磨，也不敢带档过弯。其实，熄火了有什么大不了的？重新点火就是了。总比因为踩离合导致车辆失控，撞了人、撞了车要好吧？
我建议大家，一定要为自己准备一双适合开车的鞋子。那种鞋底薄、触感清晰的运动鞋或者休闲鞋最好。穿着高跟鞋、拖鞋甚至是厚底雪地靴开车，你根本感受不到离合器的结合点，怎么可能开得好？
还有，别迷信所谓的“驾驶技巧”。网上那些教你怎么用离合器控车速、怎么漂移过弯的视频，看看就好，千万别在公共道路上尝试。咱们普通老百姓开车，图的是一个平安到家。安全，才是最大的豪华。
最后，我想问问大家：在这个自动驾驶技术日新月异的时代，我们是不是反而更应该回归驾驶的本质，去认真琢磨这些看似简单的基本功呢？
全部评论 （0）