讲真，吉利最近发了个前三季度的战报，数据很漂亮，总销量快300万，新能源渗透率干到了54%。很多人看了都说，哎呀，吉利牛逼，转型成功，国货之光。
是是是，你们说的都对。
但作为一个常年被各种发布会PPT和老板画饼精神PUA的中年人，我看到的不是胜利，而是开战。这不是捷报，这是檄文。这根本不是什么转型成功的案例分析，这是一场蓄谋已久的，针对全行业的“闪电战”宣言。李书福老师不装了，摊牌了，他要的不是市场份额，他要的是把整个牌桌都掀了，让大家都没得玩。
你看这个数据，新能源渗透率54%。这是什么概念？这意味着吉利内部，烧油的车已经成了“少数派”。这不是一个车企在“拥抱变化”，这是一个修仙者突然宣布自己已经元婴大成，接下来要渡劫飞升了，底下还在筑基练气的同行看了，心态直接就得崩。以前大家都是嘴上喊着新能源大法好，身体还是很诚实地靠着燃油车输血，你好我好大家好，还能假装体面。现在吉利直接把输血管给拔了，说我不靠这个活了，你们呢？就问你怕不怕？
这是一种掀桌子式的竞争。过去我们总说存量市场，大家抢蛋糕。现在吉利的行为艺术告诉你，最好的竞争手段不是抢蛋糕，是直接把生产蛋糕的厨房给炸了，然后自己掏出一个压缩毛巾，加水变出一个新的，还比你的便宜。你看它旗下那堆品牌，吉利、银河、领克、极氪，还有远在欧洲的沃尔沃和极星，个个都在增长。这不是集团军作战，这是养蛊。
什么叫养蛊？就是把一堆毒虫放在一个罐子里，让他们互相撕咬，最后活下来的那个，就是蛊王，剧毒无比。吉利现在干的就是这个事。极氪负责往上捅，捅穿豪华品牌的天花板；银河负责往下卷，卷死所有同价位的“友商”；领克在中间搞混动，不给对手留任何喘息空间。它们内部打得头破血流，技术、成本、供应链互相“借鉴”，最后练出来的，个个都是金钟罩铁布衫。对外，就是一个怪物军团。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那吉利现在这套组合拳，是连桌子上的蜡烛都没放过。
我作为一个曾经也幻想过诗和远方的男人，现在只关心车库里的车明天会不会降价。吉利这套打法，最直接的影响就是，所有人都别想舒服。它把价格和配置的军备竞赛，直接拉到了一个“不计后果”的程度。你今天发布一个800V，明天它就给你来个全栈自研；你搞个激光雷达，它直接给你发卫星。
对，你没看错，发卫星。战报里提了一嘴，吉利星座已经有64颗在轨卫星了。第一次看到这个的时候，我真的笑了。坏了菜了，这帮人已经不满足于在地球上卷了，他们开始卷“天权”。我们还在讨论智能驾驶的摄像头和雷达方案，人家已经在第五层，开始思考用卫星给车开“上帝视角”了。
这事儿荒诞吗？极其荒诞。自动驾驶的关键在哪？在特斯拉吗？在英伟达的芯片吗？错。自动驾驶的终极奥义，在山东聊城和河南驻马店，在于那些神出鬼没、走位堪比量子纠缠的老头乐。你那64颗卫星，算得清下一秒会从哪个巷子里窜出来一个逆行的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你技术再牛逼，在朴素的物理法则和社会学面前，都得跪。但吉利为什么要干？因为它要告诉你，它有这个能力。这是一种技术表演，一种实力恐吓。同行看了也得傻，三体人看了都气活了，我们还在琢磨怎么对抗黑暗森林，你直接把太阳给点着了当照明弹，这游戏还怎么玩？
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但这个市场比我的比喻更蠢。
你看，这就是品牌玄学和用户信仰的对立面。奔驰最值钱的是那个三叉星，买奔驰的人不是在买车，是在买一种“我混得还不错”的社会认同。特斯拉最值钱的是马斯克本人，买特斯拉的人是在为一种“硅谷精神”和“未来主义”充值信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但吉利在干嘛？它在解构这一切。它用一种近乎民粹的方式告诉你，别跟我扯那些虚的，别整那些花里胡哨的。我，吉利，就是要把所有你能想到的技术，用一个你无法拒绝的价格，塞给你。我不跟你谈信仰，我只跟你谈性价比。我不过了，你们也别想活。加大加大加大，所有东西都给你加大。这种简单粗暴，就是对所有品牌玄学最无情的降维打击。
所以，别再把吉利这份战报当成一份普通的财报解读了。这是一封战书，上面用血写着八个大字：“要么成仙，要么成盒。”它所有的增长数据，背后都是无数工程师的头秃、无数供应商的眼泪、以及同行们咬碎的后槽牙。它不是在造车，它是在重塑这个行业的生存法则，或者说，是毁灭法则。
最终，吉利的目标是什么？成为下一个丰田或者大众吗？不，我觉得他们就是单纯地杀疯了，想看看把所有人都逼到悬崖边上之后，这个车圈，会绽放出怎样一朵，扭曲而绚烂的，蘑菇云。
这太疯狂了，我简直爱死这种疯狂了。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）