各位老铁，今天咱们来聊聊最近刚上市的方程豹钛3。

我先声明啊，我这人说话直，没收厂家一分钱，那些收钱办事、忽悠咱们消费者的，我看着就烦。咱今天就有一说一，看看这钛3到底是个啥水平。

这车上市，价格倒是给了点小惊喜，13.38万起步，比之前放风的预售价还低了点，这操作还行吧。再加上什么金融贴息、置换补贴，零零总总算下来，最高能省个一万多块。

还送充电桩、送流量啥的，整车保6年或15万公里，三电终身质保，这些都是常规操作了，但有总比没有强。

这么一算，整个四驱版本，落地差不多15万出头就能拿下，听着是不是有点意思？

厂家宣传什么“一机三仓”、“E+2C智能三件套”、“iCT安全三件套”，听着挺厉害的，咱就看它实际给的东西值不值这个价。

外观这块，之前车展也见过，挺方正的一个盒子造型，带点机甲风，年轻人可能会喜欢。大嘴格栅、三角眼大灯，侧面的红卡钳、厚行李架，车尾那个右开门配个“小书包”，辨识度是有的。

最有意思的是，官方说要搞“钛3变脸计划”，就是以后能在官方商城买不同的前脸换着玩，听着挺酷，总算不是千篇一律的套娃脸了，这点得给个赞。

还说有12款改装方案，要搞共创大赛，看来是想往个性化、潮流这块使劲。

内饰整体风格能看到豹5、豹8的影子，不过用了些浅色搭配和设计，比如那个“灵动岛”式的扶手箱前端，还有C字形的氛围灯，想营造年轻感。

配置方面，15.6英寸的中控大屏现在也不稀奇了，双区空调、6千瓦对外放电、帝瓦雷音响、后排一键放倒，这些在16万3千8的四驱高配上才有。

不过话说回来，15.38万的入门四驱版，给的也不算抠门，50瓦无线充电、256色氛围灯、四区域语音控制，还有那个叫“天神之眼C”的三目摄像头高阶智驾，前排座椅通风加热也都没落下，日常用肯定是够了。

这车有个亮点得提一下，前备箱弄了151升，在这个级别的电车里算挺大的了，高配还是电动的，据说同价位独一份？这点倒是挺实用。

后排座椅放倒后，官方还提供什么定制气垫床、工具箱背包，想让你开车出去玩得更舒服，想法不错。

安全方面，厂家喊的口号是“安全就是最好的豪华”，给配了iCT安全三件套，具体是啥智能扭矩控制、车身电池一体化、高速爆胎稳定系统，听着挺专业，希望关键时刻真能起作用吧，毕竟安全这东西，再怎么强调都不为过。

最后看看动力和底子。钛3用了最新的EVO+平台，入门后驱电机218马力，够用。

重点是四驱版，前后双电机加起来422马力，官方说零百加速4.9秒。老实讲，15万多买个4秒俱乐部成员，还带四驱，这在同价位确实没几个对手。

而且起步就有800伏高压平台，充电速度提上来了，号称充到80%只要18分钟，能缓解点里程焦虑。

再加上什么智能全地形系统、多种驾驶模式、主动预瞄、云辇C智能悬架，这些在四驱版上都给配齐了，哪怕是15万3千8的入门四驱都有，硬件给得确实挺足。

当然了，具体开起来怎么样，质量稳不稳定，还得等市场和用户的长期检验。我这儿没收钱，好就是好，不好该喷还得喷，各位买车还是得多看多试，别被忽悠瘸了。