6月24日，中汽研汽车检验中心新能源汽车安全试验室内，一场载入行业史册的测试正在进行。吉利银河星舰7 EM-i以001号送检车型身份，率先完成动力电池新国标插混车型“电池+油箱”同步穿刺试验，用6根钢针的极限挑战，提前两年交出电池安全领域的满分答卷。
当4根直径5毫米的钢针以300毫米/秒速度刺穿电池包，同时2根钢针刺入油箱引发燃油泄漏，这场由工业和信息化部新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）衍生的测试，直接将插混车型安全验证推向新维度。监测数据显示，电池包内部温度在穿刺后飙升至900℃，燃油蒸汽浓度逼近爆炸临界值，但星舰7的电池系统全程未出现热失控，油箱泄漏的燃油蒸汽亦未被引燃。这场测试不仅验证了吉利神盾电池安全系统的防护能力，更彻底消解了用户对插混车型“油电共存”结构的安全疑虑。
试验的严苛性远超常规标准。现行国标仅要求单电芯针刺触发热失控，而此次测试采用多针同步穿刺，并首次将燃油系统纳入破坏范围。数据显示，磷酸铁锂电池在针刺后内部温度可达800-1000℃，而燃油蒸汽燃点仅280-450℃，双重风险叠加使燃烧概率呈指数级上升。吉利通过架构设计与防护策略的双重突破，将危机化解于无形。
技术底气源于吉利GEA原生架构的深度布局。该架构以“油电隔离”为核心，通过六横四纵油电保险舱、360度碰撞环形防护、5层HDPE高压油箱等创新设计，构建起物理隔离与能量管理的双重屏障。电池包与油箱预留的140毫米安全距离，配合副车架-电池-油箱的三级高度差布局，确保碰撞能量被层层分解。试验中，13点高强度电池包固定装置与毫秒级断电断油系统协同工作，50毫秒内完成电路切断，10毫秒内阻断油路，从根源杜绝电气火花引燃燃油的可能。
当行业还在为2026年新国标实施做准备时，吉利已用这场测试证明：真正的安全标杆，永远跑在标准前面。这场“6针封神”的极限挑战，不仅改写了插混车型的安全验证逻辑，更揭示了一个朴素真理——豪华的安全，从来不是配置表的参数游戏，而是渗透到技术底层的能力较量。
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