10月20日，北京一场不一样的新车交付活动吸引关注。不同于多数品牌选择在4S店完成简单的交车流程，北京现代将艾尼氪V的首批车主直接请到车辆的生产工厂，借品牌成立24周年的契机，完成了这场特殊的新车交付。
活动现场，北京现代管理层直接参与到交车环节，董事长吴周涛在厂区门口迎接到场车主，与每位车主合影留念并送上纪念礼品，总经理李凤刚则在周年庆活动的主舞台，将新车钥匙交到首批车主手中。把交付地点放在生产车间，让普通车主走进造车现场，这样的形式在国内汽车市场并不多见。
整场活动中，车主成为绝对的主角。这批首批用户完整参观了艾尼氪V的生产厂区，亲眼浏览整车生产的流水线，观察各个零部件加工、组装的实际工序。在周年庆相关演出环节，车主也作为重要嘉宾列席，交钥匙环节更是被安排在整场活动靠前的重要位置。对于到场用户来说，他们接触到的不再只有发布会的宣传内容，而是实打实的产线现场和生产工序。
在新能源汽车行业，用户对产品品质、生产流程的关注度持续走高，不少消费者会顾虑新车实际制造水平是否和宣传匹配。北京现代方面表示，把车主请到工厂，相当于让汽车回到它诞生的地方，让用户近距离见证车辆生产全过程。这款艾尼氪V前后历经36个月的开发打磨，完成等效120万公里耐久测试，设置六道品质检验关卡，这些前期的研发投入，是敢于对外开放工厂的底气，也是面向用户的一次公开验证。在行业普遍存在信任考验的当下，这种把生产过程展示给消费者的做法，也有着不一样的现实意义。
这份品质底气，依托于品牌二十多年的行业积淀。北京现代成立于2002年10月18日，是中国加入WTO之后国内汽车领域较早落地的中外合资项目。历经24年发展，品牌累计用户保有量接近1300万辆，累计产值突破1.2万亿元，纳税总额超过1300亿元。背靠现代汽车集团全球的技术积累，赛道赛事的技术经验、全球统一的品控标准以及双重验证流程，都会应用到新车研发环节，尽可能把潜在问题解决在实验室阶段，千万级存量用户的长期选择，也是品牌重要的无形资产。
落到艾尼氪V这款车型上，大量的测试工作转化为具体的产品表现。项目共有1500名本土工程师参与开发，除了120万公里等效耐久测试，车辆还完成三十多种极端路况模拟，包含数千次ABS制动测试、多次涉水以及冲击试验，底盘部件需要通过720小时盐雾防腐考验。
安全层面，这款车不少指标高于国内现行国标要求。电池底部抗冲击能力达到200J，对比国标150J的标准有所提升。搭载的宁德时代NP3.0电池，遇到极端故障状况可以维持至少五分钟动力输出，热失控报警响应仅需22秒。车身采用十横七纵结构，高强度钢占比74%，配备九安全气囊，2.05米侧气帘可以维持约六秒保压时间，多重结构构建车内的安全防护。品牌相关人员提到，国家标准只是产品的最低准入门槛，企业自身标准，才决定一台车的品质上限。
车辆完成交付，并不代表服务就此结束。针对购车用户，北京现代推出了对应的保障政策，首任车主可以享受包含三电系统在内的整车终身质保服务。针对电池，设置8年或16万公里的使用周期，如果电池衰减幅度超过30%，可享受只换不修，同时提供电池自燃烧一赔一的保障，用书面化的权益降低用户长期用车顾虑。配置层面，给到六项配置免费升级福利，热泵空调、P‑HUD、九安全气囊等配置都纳入升级范围，提升入门版本的配置水平。
价格方面，艾尼氪V限时售价区间为9.99万至13.19万元，同时推出0首付0利息0月供以及置换补贴等购车支持，整套购车政策有效期截止到10月31日。值得注意的是，本次24周年的相关福利，同样覆盖北京现代燃油车老用户，兼顾不同车型老车主的权益。
对于走过24年的北京现代而言，这场工厂交车仪式，既是全新车型交付的起点，也是对过往用户信任的一次回应。衡量一个汽车品牌的价值，不只是累计卖出多少台车，更要看对已经售出的车辆、对每一位用户能承担起多少责任。站在24周年的节点上，这家合资车企，正在带着千万存量用户，继续推进油电双线的市场布局。
