泰国头条新闻社报导，2025年3月25日，上汽名爵在第46届曼谷国际车展上隆重推出全新MGS5EV。这款电动SUV依托NEBULA纯电平台，凭借强劲的动力、超长的续航、智能科技及终身保修几个亮点，旨在迎合泰国消费者对电动车日益增加的需求。
作为MG品牌的一款全球车型，MGS5EV搭载后驱系统，输出245马力，0到100公里的加速时间仅为6.1秒，并且拥有同级别中最长的550公里续航，既能确保卓越的驾驶感受，又能让泰国消费者不再为续航问题而烦恼。此外，车型还配备了单踏板驾驶模式（One Pedal System），让驾车变得更轻松，搭载的i-SMART3.0车机系统则支持智能语音控制、导航、远程操控等多种功能，极大提升了用户的智能驾驶体验。
自2019年MG进军泰国市场以来，凭借实惠的价格和尖端技术，迅速在泰国电动车领域占据了一席之地。MG泰国副总裁Pongsak Lertrudeewattanavong先生分享道：“今天发布的全新MGS5EV，标志着我们向泰国消费者提供高性能、高科技及高性价比电动车的决心。首批车子将在2025年4月交付。作为一款全球车型，MGS5EV未来还将登陆英国、欧盟等多个市场。这次发布不仅充实了MG的电动车系列，也再次体现了我们对高品质电动车的承诺。”
上汽正大执行副总经理Suroj Sangsnit在采访时提到：“虽然MG是2019年才进入泰国市场，但目前我们的整体市场份额还不算太高，只有3%。不过，在纯电动车方面，我们已经达到了17%的份额。”与此同时，MG持续推出更具竞争力的电动车型，比如最近推出的MG IM6。这款车配备了Aircard智能互联系统和自动驾驶辅助功能，并且采用了800伏的超快充技术，充电速度和续航表现都在泰国市场上处于领先地位。
尽管泰国的电动车市场发展得很快，充电基础设施的建设依然是个大问题。现在泰国大约有12000个充电桩，其中5800个是DC快充桩，这些快充桩大部分集中在大城市和一些大企业里。在长途旅行或假期高峰期，部分用户可能会遇到充电不便的情况。为了解决这个问题，MG也在努力与政府和相关机构合作，推动充电设施的普及与优化。
Suroj Sangsnit先生表示：“咱们MG已经在泰国建了电池组装厂，采用Cell to Pack技术，把进口的电池电芯在这里组装，这样一来效率提高了，成本也下来了。在电池回收方面，我们也启动了电池护照计划，每个电池都有独立的ID码，可以随时追踪它的状态和寿命。不过，不得不提的是，泰国现在还没有一个明确的电池回收体系，我们也在等政府相关政策的出台。不过，从市场的角度来看，虽然泰国没有锂、镍、钴等电池原材料的矿山，但整个东南亚85%的电动车都在这里跑，这意味着未来泰国可以不依赖开采新的矿石，反而可以通过回收旧电池来实现循环利用。”
泰国政府最近可是加大了对新能源产业的支持力度，推出了个“30@30计划”，也就是说到2030年，本土生产的新能源汽车得占到30%，而新能源汽车的销量得达到50%。MG作为泰国新能源市场的先锋，一直积极跟随政府的号召，率先完成了电动汽车的本地注册，成为首批与泰国工业部合作推动新能源政策的小伙伴之一。MG表示，他们将持续加大对泰国市场的投资，通过本地化生产和技术创新，进一步推动泰国新能源产业的发展。
MGS5EV的发布，不仅意味着MG在泰国新能源市场迈出了重要一步，更为泰国消费者带来了更多优质电动车的选择。这个车型将在2025年3月24日至4月6日的第46届曼谷国际车展上展出，大家可以到泰国赢派会展中心（IMPACT Muang Thong Thani）亲自体验这款创新车型，同时还可以在全国140家MG授权经销商处进行试驾预约。
（记者：Wan、Betty；摄影：Nico、Silas）
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