怎么还有人说蔚来的租电，贷款买个租电，付贷款再付电池租金，这种偷换概念的话纯纯的带节奏！
你得知道，买蔚来车之前，首先得算清楚一件事——全款买断的价格大约在这个区间。可能我记得不准，估算差不多。然后你再结合自己的财务状况想想，是全款买，还是租电方案。
我个人觉得，这里要搞明白一点：如果你选择租电，实际上你得到的除了换电和监控电池的权利，还有一份电池的保险，或者说电池损坏的隐患保障。租金里其实包含了这部分保险，磕碰、日常使用的小瑕疵，基本就和你没啥关系。这样一来，租电的保险和保障相当于你的安心包。
（这段先按下不表）比起自己买断电池，租电方案的灵活性挺强的。你不用在意电池未来可能的贬值，也不用担心要不要花一笔大钱换新电池。尤其是在新能源车快速发展的背景下，未来技术越发复杂，换电站网络越扩越广，你会觉得自己是不是在铆钉自己买的那块电池。
不过——我要强调一点：这个方案适合预算充足、愿意多花点钱的用户。假设你身边朋友的情况，我刚才翻了下笔记，三个人谈到买蔚来，只有一个人觉得租电挺划算，另外两人大多还是在我还是倾向自己买断电池。原因很简单，考虑到全款买断的价格可能在这个价位——（估算，可能25-30万左右），而你如果预算只有20万出头的车，腾不出那一路的钱，强行用租电这一套，也不一定是最优。
其实我观察到，大家经常只盯着车身价格，忽略了总成本。保值率。新能源车的保值率与你想象中差不多，70%左右偏低，但如果考虑长远，租电可以算是降低短期压力的一种尝试。预测未来几年租金的变化，估计还是会有变动，但整体来说，租电车在价格波动性和未来资产保值方面，存在很大不确定性。
你可能会问：那我到底该怎么选择？其实我也没个标准答案，各人情况不同。只是——觉得在做决策前，把预算先理清楚，是最基本的。记得曾经有个朋友说：你买车，别想占便宜，要想清楚未来几年用车成本怎么平衡。我当时挺感慨，要不然，窝在豪华品牌的套路里，结果买了个看着漂亮，用着还行，但折旧快、总花费可能比预期高。换句话说，别光盯价格，要看全盘。
其实我还琢磨过：新能源车的不敢说百分百，但绝对在比燃油车更难预测的道路上走。刚才我翻了相册里面一张购车记事，发现我那个时候，算过一些参数，比如百公里成本、保值率什么的——粗算下来，估计一辆车五年后，剩余价值可能只有原价的50%左右。这个数字，是不是真实的，我也没那么细算，只是用心算了一下。
蔚来这种租电+换电方案，还是挺吸引一部分人的，尤其是那些百分百享受换电便利、预算相对充裕、提前规划车用期的用户。毕竟，谁不愿花少一点就能用好科技感？但如果你觉得自己还没攒够电池价格的预算，或者觉得未来技术再进步，价格会更低，那就要理性看待这个方案。
有时候我就在想，换个角度：你把买电池的钱留着，自己拼个备胎包或者搞点周边，反而能更实在。事实也显示，很多人买车其实就是看个体验、享受个新鲜感，真要考虑经济性，方案就要多想。
（嘿，话题跳得有点远了，回到正题——）其实我就想问，你们身边有没有朋友，平时用车更关注价格、还是用车体验？我觉得，这个差异很大。
说回来，蔚来和其他品牌比，电池租和买断的区别，关键还是得看你怎么玩。有人算过，按照目前的租电成本，五年内的总花费，差不多和买断差不了太远，但那是估算，数据少。更别说，新能源车的快速迭代，你买的那辆车，到五年后折旧或许已经洗牌许多，那个电池价值还能剩几成也是个问号。
我猜测，可能会出现一种混搭策略：一方面，租电面向短期试用和享受换电便利的人群；另一方面，买断则真献给那些想要长期持有，追求高保值率的用户。这个可能也和城市化速度、换电站普及率紧密相关。
你知道吗？有个销售跟我说：你要真想省事，还是全款买了，至少后期不用操心电池问题。我没细想过，但觉得这个说法有一定道理，尤其是对于喜欢稳妥路线的人。反而，租电的灵活性，要是在未来变成随意换电甚至超前体验那些，就有点玩法丰富了。
我还真觉得，它的未来感有点被高估。就算讲换电、快充、多场景，技术不断进步，但现实生活中，电池更换效率、换电站网络、配套维护，都是影响用户体验的实际问题。现实中，换电站不一定都在你经常去的地方，你会不会觉得方便只是个口号而已？我得告诉你，曾经有位朋友跑了一圈，发现某个换电站瞬间排队到门外，让他觉得其实也挺烦的。
（这段先按下不表）你们觉得，新能源车快速发展，未来会不会出现电池所有权变得更模糊？我这个猜测，没细想过，但觉得，技术发展到一定阶段，或许电池归私人所有会变得困难，反而可能出现集中管理，变成一种共享资产。到那个时候，车辆的买或租可能就不那么关键，反而是一种服务，类似共享单车一样。
要不要贷款买车再租电池，其实我觉得是个碎片化的消费观念在作祟。哪一天，技术成熟，电池能轻松随意更换，甚至不想买电池-这个概念就会被打破。又或者，新能源车的折旧问题解决了，保值率飙升到高于传统车的数字，那现有的租电险和价格区别也就变得没那么死板。
你们还在纠结租电买断哪种更划算吗？我觉得，理性点想想，先把自己能接受的预算明确了，再看未来五年会不会不断换新的技术。价格会变化、技术会升级，除了投资自己的角度，还要考虑资金流动性。问自己：这个车，是用来当工具，还是当宝贝本身？
（这段突然觉得有点像老师讲课，总觉得没讲完。）
你怎么看？那些租电还是买断的决策，未来还会不会一直争执不下？或者，早晚我们都得认同：选择多了，关键还在于自己理解车、理解钱的方式，不然，怎么会人云亦云呢？
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