在小型纯电SUV市场越卷越狠的今天,比亚迪又打出了一张性价比王牌。7月30日,元UP 301KM领航型在安徽合肥正式上市,以7.48万元的起售价,再次刷新了纯电SUV入门门槛。
这款全新推出的301KM领航型,是元UP家族的入门车型之一。虽然价格压到了7万级,但该有的配置一样不少,甚至可以说是“通勤刚需全都配齐”。
元UP 301KM领航型采用了与高配车型相同的DiLink智能网联系统,支持四音区语音交互,中控搭载12.8英寸可旋转大屏和8.8英寸全液晶仪表盘,交互体验对得起“智能座舱”这个名头。
在实用配置上,它也诚意满满。无线充电、NFC钥匙、电子怀挡、自动空调、后排出风口、智能上下电这些在一些合资10万级车都未必能见到的功能,在元UP上是标配。
哪怕是这个“最低配”版本,也没偷工减料。全景影像、前排双气囊、VTOL移动电站等基础安全与便利配置一个不少,满足通勤与城市使用是绰绰有余的。
车身尺寸为4310/1830/1675mm,轴距2620mm,虽然是小型SUV,但得益于合理的车身结构设计,前后排空间都比较宽敞,特别适合在拥堵的城市道路中穿行与停车。
设计上依旧延续比亚迪家族化风格,轮眉、前唇等部位大量采用黑色塑料包覆,营造出一定的跨界视觉效果,显得既年轻又有辨识度。
301KM领航型配备的是前置单电机,最大功率70kW,电池容量为32kWh,CLTC续航301公里。这个续航数据虽然不算特别亮眼,但对于通勤代步来说是完全够用的——毕竟城市通勤日均不过几十公里,一周一充不是问题。
而更高配的401KM版本则搭载45.12kWh刀片电池,续航可达401公里,高配车型还拥有130kW高功率电机和“天神之眼C”辅助驾驶系统,包括智能泊车、后视镜自动收折等功能,不过在301KM版本上未搭载,也算合理取舍。
比亚迪还为元UP带来了全新颜色:“乐动米”和“悠悠紫”,总共五种配色更加贴合年轻人的个性化审美。而未来通过OTA升级,元UP还将上线“手车互联”、“镜像模式”、“导航流转”等功能,进一步提升使用体验。
比亚迪元UP 301KM领航型用7.48万元的价格,给出了覆盖智能配置、实用功能、基础续航等多方面的答案。对于预算有限、通勤刚需、追求品牌与智能体验的年轻消费者来说,这是一款“全都要但别太贵”的理想代步车。
问题来了,7万多你会选元UP,还是去看国产电动小车里的新势力?评论区说说看。
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