全轮驱动案例：铃木雨燕试驾
商务驾驶总分
设计： 7/10
舒适度： 7/10
实用性： 7/10
性价比： 8/10
安全性： 7.5/10
旅途中： 6.5/10
我们在 2024 年推出后不久就在Business Motoring上测试了最新的第四代铃木 Swift，但在本次评测中，我们将重点关注最近加入该系列的最新 AllGrip 变体，以及为什么全轮驱动 (AWD) 汽车一般不应该被公司汽车购买者轻易抛弃。
铃木最近举办了一场活动，纪念其首款四轮驱动汽车问世55周年。虽然用这个数字来庆祝似乎有些奇怪，但这场在威尔士山顶越野场举行的活动确实凸显了全轮驱动技术如何成为重要的安全辅助手段——随着气候变化导致驾驶员面临更频繁的极端天气状况的可能性增加，全轮驱动技术的重要性也日益凸显。
铃木虽然是日本规模最小的品牌之一，但一直以来都以其广泛应用的四驱系统而闻名，旗下大多数车型都配备了四驱系统。这位车评人回忆起自己给家里的Ignis（铃木那款造型奇特、魅力十足的微型SUV）换上新轮胎的情景，轮胎供应商在车子驶上坡道时惊呼：“哇，这可是四驱啊！”
那么，为什么要考虑四驱呢？大多数人会把这种功能比作在泥泞的田野上继续行驶的能力，而典型的两轮驱动汽车陷在泥泞中，不得不用拖拉机拖出来——Ignis 家族就曾多次在雨水浸透的赛车比赛中表现出色……但额外的牵引力在一般驾驶中也能提供很大的帮助。
查曼一家购买了一辆全轮驱动汽车，因为我们住在威尔士中部农村的一座小山上——冬天这里不怎么下雪，但雨水很多，泥泞的道路在那些月份会变成结冰的溜冰场，而正如前面提到的，恶劣天气和更危险的驾驶条件是我们全年都会遇到的。
铃木自2013年起在英国市场推出Swift车型，并为其提供全轮驱动系统。最新版本，即去年推出的第四代车型，采用了与Ignis类似的“Allgrip”全轮驱动系统自动版本。在正常使用情况下，该系统的表现与任何前轮驱动车型相同，但一旦感知到抓地力不足，就会自动将扭矩传输至后轮。因此，无论何种路面，都能实现更有效、更安全的操控，尤其是在转弯时。
可惜的是，Swift 的 Allgrip 版本没有最近停产的 Ignis 上新增的两项功能：抓地力控制系统（Grip Control），这是一种电子设备，在湿滑路面上以低于 18 英里/小时的速度启动，以进一步增强抓地力；以及陡坡缓降控制系统，用于在越野时安全地通过陡峭的下坡。不过话说回来，Swift 的设计初衷从来就不是越野车……
要购买配备 Allgrip 的 Swift，您必须选择顶级配置的 Ultra 版车型，其售价为 22,049 英镑起，比两轮驱动的 Ultra 版车型高出 1,250 英镑。与标准 Motion 版车型相比，唯一显著的区别（当然，除了额外的牵引力之外）是自动空调（而非手动空调）、后部暖风出风口以及电动折叠后视镜。
除此之外，该车型的规格与 Motion 相同，Motion 是一款在其长长的标准设备清单上出售的汽车，包括自适应巡航控制、无钥匙进入和启动、无线智能手机链接和停车摄像头。
安全规格也很强大 - ADAS 驾驶辅助系统包括盲点监视器和后方交叉交通警报，同时该车还符合铃木的服务激活保修条件，只要汽车由铃木经销商负责保养，保修期即可从标准的三年延长至七年或 100,000 英里。
我们对此有何看法？
说到铃木 Swift Allgrip 的外观和整体布局，我们最好还是参考一下我们在 2024 年对两轮驱动Swift的测试——这两款车在外观上并没有什么区别。机械方面的差异其实非常深奥。
车内，同样高效的高位信息娱乐触摸屏和实体按键组合，略微向驾驶员倾斜，操作直观。同样，虽然Swift并非最大的超小型车之一，但其前后排空间在同级别车型中足够。
只有在公路行驶中，Swift 的两驱版和四驱版才会有显著的差异。额外的机械装置当然意味着额外的重量（尽管只增加了 73 公斤），因此车辆的百公里加速时间延长了 1.7 秒，最终以 13.6 秒的成绩完成。排放量也增加了，但仅增加了 4 克/公里，达到 110 克/公里。
Allgrip 的行驶高度也比其兄弟车型略高，离地间隙为 140 毫米，而兄弟车型为 115 毫米，虽然这可能会导致转弯时侧倾更多，但悬架相当坚固，但不会太坚固，可以使车身保持直立。
铃木的小型车一直以来都被认为拥有足够的乘坐舒适性，这与一些竞争对手略有不同。虽然近年来铃木的舒适性有所提升，但Allgrip的表现仍不及两驱车型，高速行驶时会有些颠簸，但程度不大。除此之外，这款车在公路上的表现与两驱版并无太大区别。
当路况变得更具挑战性时，您就会感受到差异，而这正是 Swift Allgrip 的优势所在——它不是 Ignis，您不会想驾驶它进行任何重大的越野，但在周年纪念活动的赛道上，包括大面积松散碎石路面的旅程证明了 Swift 在这种条件下的能力比人们想象的要强。
如果您是公司用车司机，工作或生活需要经常在偏远地区驾驶，那么 Swift 4×4，或者任何一款 4×4 车型，都不应该从您的选择清单中排除。它最多只能在天气不好的时候让会议安排更轻松，而在某些情况下，它也能成为必不可少的安全辅助工具。
铃木 Swift Allgrip Ultra Hybrid
最大功率： 82马力
最大扭矩： 112 Nm
最高速度： 99英里/小时
0-62英里/小时： 13.6秒
WLTP 经济性/续航里程： 57.6 mpg（综合）
二氧化碳排放量： 110克/公里
BIK： 28%（2025-26年）
VED（第一年）： 390英镑
OTR价格： 22,049英镑
主要竞争对手： Dacia Duster 4x4
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