长城汽车最近搞了一件很有意思的事儿，就是给他们家的硬派SUV装上了电池和电机。这款坦克500 Hi4-Z就是这么个新物种，听着是不是挺酷？我跟你说，它不仅改头换面，还玩出了点花样。以前我们总觉得硬派SUV就得是油门一踩，发动机轰鸣着带你去越野，现在可好，人家直接来个新能源混动系统，把城市通勤也安排得明明白白。
从外观来看，这车还是那个大块头的模样。高昂的车头看起来像是在宣告我是硬汉，而那镀铬的大格栅就更显霸气了，还有刚毅的大灯，怎么看都透着股子自信。不过，这次它还提供了两种风格，一个偏运动，一个偏商务，你挑哪个随便。我看过实车，那外挂式备胎和侧开尾门真的很有感觉，而且轮圈能选到20英寸呢，大脚丫子走哪都是焦点。另外，它还有一种特别炫的涂装颜色叫一定红，真心吸睛，说是渐变色，我感觉这效果应该会让不少人眼前一亮。
再进到内饰里瞧瞧，可不得不说设计师是真下功夫了。一进去，那T字形布局一下子抓住你的眼球，到处都是皮质包覆，还有木质饰板，再配上哑光金属细节，这豪华感真不是吹出来的。而且屏幕够大，中控台上的14。6英寸屏幕可以支持CarLink和HUAWEI HiCar扩展功能，不管是导航还是听歌，都轻松操作。不过让我觉得贴心的是空调区域保留实体按键，你不用低头找半天，一摸就能调整温度，多方便啊！座椅配置也不含糊，全系标配通风加热功能，就算冬天夏天折腾起来，也不会委屈自己。对了，它还有高级隔音玻璃和遮阳帘，要是不告诉你这是SUV，我差点以为坐在行政级轿车里。
现在聊动力部分吧，这是重头戏。坦克500 Hi4-Z用的是2。0T发动机搭配双电机，总输出功率635千瓦，总扭矩1195牛·米，是不是想问一句，太厉害了？当然厉害啦，用三挡DHT混动专用变速箱做传输，让它跑起来又平顺又稳健。不仅如此，还塞进了一块59。05千瓦时的大容量锂电池，在WLTC工况下纯电续航201公里，你上下班开个几天没问题。如果非要拼速度，从静止加速到100公里每小时只需要4。6秒，一般路况下基本没人能抢先一步。
充电表现咋样呢？这个问题大家都关心嘛。我跟你讲，它可是基于800伏高压平台来的，充一次80%的电，只需15到17分钟，好家伙，比煮碗泡面快不了多少。在实际测试中，我们发现表显耗能只有24。8千瓦时/百公里，比官方公布的数据还低一点儿。当然，如果亏掉所有电量再模拟燃油模式的话，每百公里油耗约6。6升，非常经济划算呀。不管怎么计算下来综合油耗，也就在8升左右，对于这么大的体型来说已经相当友好了。
不过提起越野能力，有人可能会皱眉，什么意思？别急，即使取消机械四驱，人家该有的一些脱困技能一个没少。比如后桥差速锁、蠕行模式、坦克转弯功能这些全都有，加钱还能选前桥差速锁。不用担心它会摆烂，在砂石路或者交叉轴场景里试过几回，就算没有低速四驱照样轻松通过，看着也是挺让人放心。所以如果偶尔想去荒郊野岭撒撒欢，这辆车完全hold住场面。
总结下来吧，我才不信有人会对这种车型挑剔。这款坦克500 Hi4-Z确实是一台把城市通勤和越野性能结合得不错的新选择。从多方面来看，无论是尺寸、颜值还是技术实力，都达到了一个比较全面平衡的位置。如果日常代步的时候还能省下一笔燃油费，同时周末出去浪也不用愁陷泥地，那谁会拒绝呢？反正放在市场里的话，对那些既爱冒险，又希望保持精致生活的人来说，这么一辆大玩具可谓是理想之选啦！
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