丰田2026款世纪SUV发布，雷克萨斯LFR谍照曝光，奔驰电气化战略微调
晚高峰的车圈新闻总是让人有点应接不暇。刚在地铁上刷到丰田新世纪SUV更新，朋友就发来一段雷克萨斯LFR原型车的视频，还顺带八卦了下奔驰最近对燃油车和电动车路线的调整。信息量大得像自助餐，不怕你挑花眼，就怕你消化不过来。
先说丰田2026款世纪SUV，这名字听着就贵气冲天。新版本最大变化其实藏在后排——三阶调光玻璃直接把隐私感拉满。不夸张地说，有点像家里老爸小时候喜欢挂那种厚重窗帘，只不过现在科技加持，一个按钮搞定透明、半透明、全遮蔽三种状态。坐后排开会打盹都不用担心外面有人偷窥，那氛围妥妥日式禅意小居室味道。
有网友吐槽：“这玩意儿要是装我家阳台，我妈估计能天天坐里面喝茶。”确实，这调光玻璃不是噱头，是实打实提升体验的小细节。据说这套系统用的是两层夹层玻璃中间嵌特殊薄膜，感觉比以前那些单纯贴膜高端多了。不过全景天窗还没跟进，用的还是传统遮阳帘，有点遗憾，但想想也合理，全覆盖可能成本爆表。
除了隐私感拉满，新世纪SUV本身就是为“老板位”打造的存在。什么电动迎宾踏板、宽角度开启的大门，还有专属扶手和氛围灯，一堆抗菌材质甚至连鞋拔都有专用位置。这年头谁还没个讲究？尤其后排座椅还能放平变躺椅，小憩神器无疑。我哥们看完配置清单直接发微信：“我以后买不起也得去4S店体验一把‘会议午休’。”
娱乐系统也是顶配操作：独立控制面板+独立显示屏，再加18扬声器音响环绕，说白了，就是移动KTV+私人影院二合一。而且可选项超级丰富，可以完全定制服务，“日系库里南”名号真不是吹出来的。有钱人的快乐，就是这么朴素又奢侈。
动力方面依然主打3.5升V6插混，总输出406马力（412匹），E-Four Advanced四驱保障行驶稳定性，还能纯电跑69公里。不少人关心GR性能版啥时候出，据官方消息GAZOO Racing已经准备上场，到时候估计更炸裂。但话又说回来，这类旗舰级豪华SUV本来也不是拿来飙直线，更注重从容优雅地“压马路”。
价格自然水涨船高，加装调光玻璃起售价直奔2700万日元（约合人民币130多万），而且只在日本特定经销商卖，主要面向现有世纪轿车用户。“普通人别做梦系列”，毕竟供应量极其有限。一句话看得到摸不到，只能隔着屏幕羡慕别人家的生活。
转头聊聊雷克萨斯LFR原型车最新谍照，又是一波超跑迷热议的话题。这次是在美国安吉利斯克雷斯特山路拍到的视频，两辆伪装跑车被前后红杉护航，其中LFR明显正跟上一代奔驰AMG GT对标。有老司机点评：“看悬架弹跳那劲儿，比我家床垫还硬。”果然纯粹性能取向，从底盘设定就能猜出未来走向不会太舒适派。
外观虽被伪装包裹，但宽体比例已经很唬人，那种低趴姿态让不少粉丝直呼期待量产版亮相。“性感曲线不输AMG”，这是弹幕里的神评论，也是大家对它寄予厚望的一大原因。不过此次没有出现之前见过的大尾翼，据推测应该是赛道竞技版或者选配件才会装备，大部分消费者买不到那么激进版本，也算给市场留足悬念空间吧。
动力传闻依旧主流路线：前置双涡轮增压V8混动组合，上限很高。而且视频里同场的是初代燃油AMG GT，并非最新电气化车型，所以可以理解为雷克萨斯还是希望抓住传统超跑爱好者那颗躁动的小心脏。当然定位不会像当年的LFA那么高冷昂贵，有业内人士预测价格或许15万美元以上但肯定低于37.5万美元那个恐怖数字，相比之下亲民不少——当然这个“亲民”只是对于超豪华市场对我们这些工薪族来说都是看看图纸解馋罢了……
更值得玩味的是，它将成为WEC耐力赛的新战将。如果赛车版本真如预期2026年登场，那距离正式上市也差不了太久。有朋友开玩笑：“等你攒够首付，人家早都夺冠回来了。”现实总归骨感一点，不过梦想不能停啊！
再瞄一眼奔驰最近修正后的新能源战略，这波操作挺符合德国人的风格——谨慎理性。从最初喊着全面转型，到现在明确表示内燃机至少再活十年，其实挺真实。当下充电桩普及速度追不上野心，如果贸然砍掉燃油阵营，不仅用户难受，经销商压力也大。所以下一代CLA、GLC都会同时提供汽油和纯电两条腿走路，为消费者保留选择权，也算稳扎稳打吧。
梅赛德斯CEO康林松接受采访时提到，高效内燃机会继续服役，比原计划长不少时间。他强调品牌必须兼顾技术，不偏废任何一种路线。这话虽然朴素，但落地执行起来并不容易，需要平台研发、电池布局全部同步推进，否则全球不同市场需求根本兜不住。目前来看，全新GLC EV基于MB.EA架构打造，可支持800伏快充、高达320千瓦功率输出，而CLA则用MMA平台，各自分工明确。同时售卖EQC替换成GLC EV，也是在补齐产品短板，对宝马iX3形成正面对抗态势。“双轨制”策略反倒给品牌赢得缓冲期，在全球政策切换频繁的时候，多条腿走路才保险嘛！
朋友圈里有人问，现在到底该买哪种动力类型？我的建议永远一句话：预算够随便挑，看自己城市限行政策和通勤习惯决定即可。“只要钱包允许，一切皆可安排！”这种自由真的只有懂的人才能体会……
最后分享一个坊间传闻，让JDM死忠们嗨一下。据日本媒体爆料，新Supra可能携手雷克萨斯推出双生车型，用以填补RC即将停产以及LC逐渐老去留下来的空白区间。这事儿让我想到90年代A80 Supra跟Soarer/SC共享平台那段历史轮回，说到底还是血缘关系深厚。同样尺寸，同样运动属性，只不过各自风格不同罢了。如果Supra换成国产开发的新底盘，再搭载2.0T四缸混动+八速或十速自动变速箱，还可能配碳纤维传动轴……脑补一下未来试驾现场应该蛮刺激！
还有网友脑洞大开，说马自达或许提供直列六缸发动机参与合作，更离谱一点甚至猜测RX-7精神继任者借壳Supra平台复活。当然这些都是江湖小道消息，目前只能当乐子听听。但可以确定的是，第五代Supra生命周期已近尾声，第六代最快2026-27年首发，而且与上一世代引颈企盼17年的空窗期相比，下次更新绝不会拖那么久啦！至于最终命名是否复刻SC传奇，就等官宣揭晓谜底咯～
今天新闻信息密集，每条背后都有故事，每个配置升级都暗藏工程师的小巧思。不知道大家有没有幻想过，要是哪天中了彩票，是愿意体验一次2700万日元顶级尊崇座舱？还是陪兄弟山路试驾伪装超跑爽翻全程？抑或干脆做个佛系观众，在键盘前YY各类黑科技配置哪个最适合自己的生活？
今晚互动环节送出一个梗题目：假如明早醒来发现自己拥有无限购车预算，你会选择带爸妈坐一次新世纪SUV享受老板待遇，还是穿越山路陪好友追逐未上市的伪装超跑，又或者直接包圆所有新能源与经典汽油车型凑齐收藏柜？欢迎脑洞打开，把你的答案写成段子，看谁编得最离谱～
全部评论 （0）