新宝马3系曝光！新外观+科技内饰，或配六缸机

重磅！ 宝马3系要“变脸”了？ 横向大鼻孔+隐藏门把手，燃油版竟能装六缸发动机！

最近海外媒体曝出一组全新宝马3系的渲染图，看完只能说宝马这次真的玩大了。 经典的“双肾”格栅不仅变宽了，还直接和车灯连成一片，门把手也藏了起来。 更让人意外的是，燃油版居然可能保留3.0T直列六缸发动机，纯电版却用上800伏高压平台一款车两种架构，宝马这波操作属实罕见。

从渲染图能清晰看到，新一代3系前脸彻底告别了竖条大鼻孔。 格栅横向拉宽后，像一对展开的翅膀，大灯缩成细长的两道斜线，和中网边框无缝衔接。 保险杠中央留出大尺寸进气口，两侧通风口还加了獠牙状的黑色饰条，整体看起来比现款更凶悍。

车身侧面变化更。 门把手完全隐藏，腰线从车头灯一直滑到尾灯，弧度比现款更圆润。 C柱的霍氏拐角保留角度更尖锐，车窗边框全部做了黑化处理。 轮毂大概率会提供多种样式，渲染图中的多幅式造型向新能源车风格靠拢。

车尾部分，尾灯造型像被压扁的L形，中间嵌入宝马logo。 后包围几乎全被黑色护板覆盖，反光条竖着贴在两侧，搭配小鸭尾和疑似扩散器的设计，运动感直接拉满。 不过燃油版和纯电版的尾部差异应该会很大，毕竟排气管布局完全不同。

内饰虽然还没公开，参照宝马i7和全新5系的思路，大概率会甩掉大部分物理按键。 悬浮式曲面双联屏估计会登场，方向盘造型可能更简约，空调出风口大概率做成贯穿式。 车机系统或将升级为最新的iDrive 8.5，支持全景AR导航和更丰富的语音控制。

关于动力系统，目前信息指向双平台并行策略。 燃油版继续使用CLAR平台，入门车型搭载2.0T+48V轻混，高配车型有望保留3.0T直列六缸发动机。 ，为了塞下更长的六缸机，燃油版的车头会比纯电版更长。

纯电版则基于全新的Neue Klasse平台打造，标配800伏高压架构，充电速度有望提升30%。 电池组可能采用宝马第六代圆柱电芯，续航里程或突破700公里。 性能版本或许会搭载双电机四驱系统，零百加速可能挤进3秒区间。

这款车面临的竞争环境比前几代更复杂。 奥迪即将用A5L取代A4L，奔驰C级也在筹备大改款。 全新3系既要靠燃油版守住操控标杆的称号，又要用纯电版迎战特斯拉Model 3和蔚来ET5。 从设计上看，宝马想用“一张脸两种内核”通吃两类消费者。

现款3系近半年在中国卖出7.4万辆，销量仅次于奔驰C级。 这次改款能否延续强势，关键要看实车是否保留后驱特性、底盘调校是否坚持运动取向。 粉丝们最担心的“方向盘电子味太浓”问题，或许会成为试驾时的关注焦点。

宝马慕尼黑工厂预计2026年投产纯电版3系，燃油版则安排在丁格芬工厂跟进。 如果进展顺利，明年年底就能看到官方测试车谍照。 关于价格，考虑到电池成本和平台研发投入，纯电版起售价很可能高于现款燃油版。