平行进口引进阿巴斯595，预售28.8万元起，你会选吗？

虽然阿巴斯这个名字可能不为大众所熟知，但提起菲亚特500，这款小车却广为人知。阿巴斯，作为菲亚特的专属改装品牌，早在60年代就以595、695及1000TC等车型在赛车场上屡创佳绩。尽管这些车型一直未通过官方渠道引入国内，但它们仍以平行进口的方式与我们相遇。即便属于小众品牌，阿巴斯依然拥有一批忠实的粉丝，特别是那些与法拉利联名的595限定版车型，在二手市场上的价格已远超原价，真正体现了“物以稀为贵”。

近日，两家平行进口商宣布将引进阿巴斯595，其中一家已公布预售价格，起步价为28.8万元，对应的是165马力的F595 MT版。目前，可供预订的车型包括F595、595 TURISMO、695、695 TURISMO及695 COMPETIZIONE五款，且每款都提供手动与自动变速箱选择，以及硬顶与敞篷两种版本。

此次平行进口的阿巴斯车型种类丰富，车源充足。车辆到岸后，车商会进行单车测试以确保符合国六排放标准，相关测试成本将平摊至每位车主。据悉，这些车型均可上京牌，预示着它们应能满足更为严格的国六B标准。设计层面，595和695版本相较于老款变化不大，依旧保持着可爱的造型与双门设计，展现出独特的个性，特别是595 Pista上的法拉利元素，更增添了其独特性。

在动力方面，695版配备了180马力的1.4T发动机，同时装备了Brembo刹车系统、赛车座椅以及碳纤维方向盘等高性能配置。695 COMPETIZIONE作为运动版，硬顶车型可选配Racing pack，包含金属黑漆、特色小宽体、手动可调尾翼等个性化配件。而695 TURISMO则更注重舒适性，采用了皮革运动座椅。至于阿巴斯595，此次引进的全部为165马力版本，595 TURISMO在配置上更为优越。

在我看来，选择阿巴斯595并非仅因其性能出众。尽管它被誉为“小钢炮”，但与高功率的MINI JCW 2.0T相比仍显逊色。购买595的车主更多是在追求一种生活态度。他们往往已拥有法拉利、阿尔法罗密欧等意大利品牌车辆，对意大利设计与品牌文化情有独钟，因此愿意为这款性价比看似不高的小车买单。这就像Vespa踏板摩托车，虽性能和实用性非其强项，却凭借独特魅力吸引了大批忠实粉丝。核心观念便是：驾驶之乐，在于风度而非速度。