因为这个定价直接冲破了中高端皮卡市场的天花板
价格屠夫入场
Z9普通版价格区间厉害得很。就像手术刀一样。精准把11到18万的市场蛋糕给切开了。GTS版本更狠。定价25万。直接去挑战进口越野车。明白人都晓得。这是花家用车的钱。却能买到硬派越野的性能。
现场销售总监偷偷说,首批预订用户七成是冲着混动版去的。纯电续航具体数据没公布,可“越级能耗”这几个字,就让油耗敏感的车主开始掏钱了。毕竟现在,加一箱油的钱,能买两斤排骨。
黑科技堆料王
540度环影系统牛得很,就像有透视眼。车底的石子都能看得明明白白。19项智能驾驶辅助里,陡坡缓降最实用。哪怕是新手,开起来也能有老司机的沉稳淡定。要是这些配置放在合资SUV上,起码得多跟你要五万块。
郑州日产的工程师谈到四驱切换时,一脸得意。说他们做了2000小时的高原测试。就算在零下30度,也能瞬间切换。这话听起来挺夸张。不过想想新疆老司机开这车玩沙漠冲坡的视频。似乎也没那么离谱。
平台才是真大佬
“星核”平台研发花了三年时间,费了不少钱。攻克了很多核心技术,列出来能写满三页A4纸。最关键的越野化设计在底盘。离地间隙比主流SUV高很多。涉水深度和路虎卫士差不多。
平台兼容性使产品经理乐开了花。燃油、纯电、混动三条线同时推进。明年要推出的硬派SUV听说能原地调头。后年规划的厢式车盯上了露营改装市场。这盘棋下得,比德扑高手还稳。
国际野望不小
日产中国总裁马智欣站台意味深长。他表示要把郑州日产打造成“东方越野图腾”。出口战略排到2026年。东南亚和非洲4S店效果图已出。
得把“星核”平台后面车型的牌打好
市场刺刀见红
长城炮占了皮卡三成份额。江铃混动皮卡月销量过万。Z9有绝招。它是同级里唯一带差速锁的混动四驱。价格比竞品便宜两万。主打硬派且不贵。
这事急不得
用户养成计划
郑州日产弄的俱乐部挺好玩。入会就给越野培训课。最近办了沙漠穿越活动。有车主开着Z9原厂车。爬上了库布齐的沙峰。这广告比明星代言还牛。
线上社区牛掰。发改装帖子能换保养券。有个广东车主晒“皮卡变房车”DIY教程。直接得了全套露营装备。这玩法。比干巴巴的配置表诱惑强十倍。
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