3000公里长测 超混电驱奇骏能带来怎么的惊喜？

从繁华的上海启程，沿途感受深厚的文化底蕴，历经数千公里的跋涉，最终抵达山城重庆。这不仅仅是一次长途试驾，更是一次文化的穿越之旅。而这次旅行的主角，正是备受瞩目的日产超混电驱奇骏。

面对如此长距离的挑战，为何选择这款车型？纯电车型或许会因充电问题而捉襟见肘，传统燃油车则可能带来不小的油耗。而日产超混电驱奇骏，凭借其独特的e-POWER技术，成为了这次旅程的不二之选。

早在今年的上海车展上，这款车型就已亮相并宣布将引入中国。预计不久后的第二季度，消费者们就能亲身体验到它的魅力。目前，预订通道已经开启。从外观上看，新车与现款奇骏保持了一致的风格，但在细节上进行了精心的打磨。比如进气格栅采用了最新的V-Motion3.0设计语言，并搭配了全新的NISSAN车标和e-POWER专属标识。

内饰方面，新车基本延续了燃油版车型的设计，但对中控台进行了升级。最引人注目的是12.3英寸的交互式仪表盘、中控屏以及前方的HUD抬头显示，三者联动为驾驶者提供了极佳的科技体验。

在长途驾驶中，Nissan Connect超智联2.0+系统发挥了巨大作用。其快速语音识别功能和实时路况导航让驾驶变得更加轻松。而最新的AR实景导航技术更是如虎添翼，让驾驶者在陌生的地方也能游刃有余。

除了智能化的驾驶体验外，日产超混电驱奇骏还配备了ProPILOT超智驾系统。只需一键操作，就能开启L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、偏离预警等多项功能。

当然，作为一款混动车型，动力表现自然是大家关注的焦点。新车搭载了第二代e-POWER系统，由1.5T发动机和双电机组成。这套系统不仅响应迅速，而且驾驶感受非常接近纯电动车型。在试驾过程中，无论是城市道路还是复杂路况，新车都表现出了出色的动力性和稳定性。

值得一提的是，新车还配备了e-4ORCE雪狐电四驱系统。这套系统能够实现电动扭矩的及时分配，提供精准稳定的操控性能。在试驾中遇到的湿滑路面和复杂路况下，新车都能轻松应对。

总的来说，日产超混电驱奇骏凭借其出色的动力性、智能化驾驶体验和稳定的操控性能赢得了广泛认可。无论是在海外市场还是中国市场，这款车型都有着巨大的潜力。特别是对于中国消费者来说，它无疑是一个更加符合实际用车需求的选择。