吉利星愿销量超比亚迪秦 PLUS 终端补贴 3000 元

　　不少消费者会默认比亚迪秦 PLUS 是当下国内车市的销量佼佼者 —— 这款车终端人气足，性价比也广受认可。但实际当前占据销量榜首的车型，是吉利星愿。

　　今年 7 月，吉利星愿的销量接近 4.5 万辆，这样的成绩放在同级市场中相当亮眼。这款新车最初的产品定位直指比亚迪海鸥，在市场探索中逐步找到节奏，如今已然实现了市场突破。吉利星愿的厂家指导价设定在 6.88 万 - 9.78 万元区间，更具吸引力的是，这款新车在终端渠道还提供 3000 元现金补贴，进一步降低了消费者的购车门槛，让整车性价比更上一层楼。

　　除了颇具竞争力的价格，吉利星愿的续航表现同样是其核心亮点。配置层面，入门版本便可提供 310km 的续航里程，满足日常通勤绰绰有余;中高配车型的续航能力则进一步提升至 410km，应对短途跨城出行也无需频繁补能。尤为实用的是，这款车还搭载了 3.3kW 对外放电功能，且快充与慢充接口为全系标配，无论是日常充电还是户外用电需求，都能得到较好满足。

　　此前我们曾对吉利星愿进行过深度试驾，实际体验中，车辆在 80km/h 时速以内的动力响应十分积极，油门踏板反馈线性，日常通勤或短途出行时，能带来不错的驾驶愉悦感。得益于车身尺寸小巧、整备质量轻盈，日常操控时单手转动方向盘也毫不费力，倒车入库与调头转向的操作都相当便捷。较小的转弯半径让它在狭窄路段掉头时，也能保持出色的灵活性，即使是新手司机也能轻松驾驭。底盘对颠簸路面的滤震效果尚可，经过减速带或坑洼路段时，车内颠簸感不会过于明显;车内噪音控制也处于同级较好水平，中低速行驶时，风噪与路噪对驾乘体验的影响较小。不过当时速超过 80km/h 后，驾驶质感会有较为明显的下降，风噪和胎噪的传入量会增加;另外，这款车在时速达到 140km/h 时会触发电子限速，综合来看更适合在中低速工况下行驶。

　　吉利星愿的外观设计同样具备吸引力，整体风格时尚，同时智能化配置也较为全面。外观造型上，设计偏向精致感，整体轮廓圆润流畅，车身覆盖大量圆润曲面线条，搭配修长的车身比例，视觉上显得十分协调，不会因尺寸小巧而显得局促。大灯与尾灯均采用水滴造型设计，点亮后辨识度较高，这一细节设计也让整车多了几分灵动气息。车身尺寸方面，吉利星愿的长宽高分别为 4135mm、1805mm、1570mm，轴距则为 2650mm，这样的尺寸在同级车型中能为车内空间提供不错的基础，前后排乘客的腿部与头部空间都能保持一定舒适性。

　　配置层面，这款车的表现同样可圈可点：10.1 英寸中控屏与 8.8 英寸全液晶行车电脑形成组合，屏幕显示清晰，操作流畅度也较好;540 度全景影像系统、Flyme Link 智能车机系统均有搭载，前者能帮助驾驶者更好地观察车辆周边环境，后者则支持丰富的互联功能;语音识别控制、手机互联等常用功能也一应俱全，日常使用中无需频繁手动操作，便利性较强。更实用的是，车辆配备了车外扬声器，搭配此前提到的对外放电功能，在露营、野餐等户外场景下，既能满足用电需求，也能通过扬声器播放音乐，进一步提升使用便利性。

　　综合来看，吉利星愿能取得这样的销量成绩，与其自身实力和性价比密不可分。不过需要留意的是，入门版本的配置相对基础，例如大灯采用的是卤素光源，在夜间照明效果上会稍逊于中高配车型的 LED 光源;若对配置有更高需求，追求更全面的功能体验，中高配车型会是更合适的选择。

　　相关信息仅供参考。