在9月10日的发布会上，当新一代智己LS6的低配价格最终定格在19.79万元时，现场掌声雷动，气氛一度被推至高潮。
然而，整场发布会并非仅仅依靠一个“惊喜价”撑场，从“恒星超级增程”到“灵蜥数字底盘”，从AI智能助手到超百项全系标配，再到层层递进的车型配置与车主权益，整个价格公布环节耗时约半小时，信息密度极高，配置、价格、权益等内容令人眼花缭乱。
这不仅仅是一场新车上市会，更像是一次面向20万级SUV市场的全面宣战——智己LS6以“断代领先”的技术实力和“诚意拉满”的市场策略，正式叩响了主流智能电动SUV市场的大门。
技术跨越：不止于“增程”，更重新定义“全能电车”
新一代智己LS6首次搭载的“恒星超级增程”系统，并非传统意义上的增程式动力，而是将其定义为“自带超充桩的电车”。
这一系统从根本上解决了纯电车型普遍存在的续航焦虑、补能不便、冬季性能衰减以及亏电体验差等痛点。尤其值得强调的是，其纯电续航达到450公里，配合800V超快充架构，使得综合续航突破1500公里，即便长途出行也无需频繁补能，更不必忍受传统增程车型在电量耗尽后的动力衰减和噪音困扰。
与此同时，该车百公里综合燃料消耗量仅0.06升，在实现电车般平顺静谧驾乘体验的同时，也保持了极低的用车成本。这不仅是对技术路线的升级，更是对用户日常使用场景的深度重构——无论是否具备家充条件、无论身处北方严寒或是南方多雨，智己LS6都试图提供一套“无焦虑”的出行方案。也正因如此，它明确将自己定位为“无家充桩用户、北方用户、燃油车用户的新能源首选”，展现出极强的场景适应性与用户包容度。
驾控与舒适：从“灵蜥底盘”到“超级右排”，重新诠释“全家用车”
如果说动力系统解决的是“能不能开远”的问题，那么智己LS6在驾控与舒适性上的表现，则回答的是“开得是否放心、坐得是否舒心”的问题。
新车搭载新一代“灵蜥数字底盘”，不仅在普通路况下提供稳健的操控反馈，更在极端场景下展现出堪比百万级豪车的安全实力。例如，“灵蜥爆胎稳定控制”能在高速爆胎时依然维持车身稳定，“主动防侧翻2.0”则有效降低侧倾风险45%，为全家出行构建起一道隐形安全屏障。
更值得一提的是，“灵蜥超级后驱”系统不仅在湿滑路面表现出优于传统四驱的稳定性，还能实现80%的四驱脱困场景，配合双向18°四轮转向系统，最小转弯半径仅4.49米，真正做到“大车空间，小车灵活”。
而在舒适性层面，智己LS6提出“人人皆C位”的理念，每一个座位都力图提供头等舱般的体验。尤其是“超级右排”——融合零重力、贵妃椅、副驾前折三种模式，再搭配21扬声器天籁音响、11升双开门冰箱、3K Mini LED娱乐屏，共同营造出堪比顶级航司商务舱的乘坐质感。
安全方面也没有妥协，车身采用“十纵十横全向闭环潜艇笼式结构”，配备三重冗余开门安全设计，支持高速域AEB及AES横向避让，电池系统更提前满足2026年最严国标，至今保持“零自燃”纪录。这一切都表明，智己LS6不仅在拼配置，更在拼体系化的安全与舒适工程。
智能体验与定价策略：标配即顶配，重塑20万级SUV价值标杆
在智能维度上，智己LS6首次引入AI Agent随车智能助手，深度融合微信生态，支持停车缴费、外卖点餐等多元化服务，试图实现“车机比手机更好用”。其“雨夜模式”在恶劣天气中大幅提升视觉清晰度，IM AD3.0无图城市NOA则实现“全国都能开”，并支持英伟达Thor芯片与520线激光雷达的选装，为高阶辅助驾驶留下充足升级空间。
然而，最令人震撼的或许还不是技术本身，而是智己LS6将如此多的顶级技术全系标配的决心。灵蜥数字底盘、Orin X与高通8295P芯片、800V高压平台、超高效电机等超百项配置，连入门版也无一缺席。而在这样的基础之上，新车依然将价格锁定在19.79–26.99万元区间，尤其是Pro版击穿20万门槛，Max版也不过20.99万元起，却已囊括零重力座椅、四轮转向、激光雷达等豪华配置。
更不用说上市权益中还包括电池终身质保、IM AD全功能包5年免费使用（预售用户终身免费）等长期价值。这种“标配即顶配+诚意权益”的组合，不仅大幅降低高端智能电动车的入手门槛，更重新定义了20万级SUV的价值天花板。
新一代智己LS6的上市，远不止于一款新车的推出，更像是一场针对20万级智能SUV市场的“系统升级”。它用技术回应焦虑，用配置诠释诚意，用价格颠覆认知，从动力、安全、智能到舒适，全面重构了这个级别车型该有的产品力维度。
而在眼花缭乱的配置与权益背后，是一个清晰的信号：智己并不甘于只做高端市场的参与者，更要成为主流市场的定义者。也许正是在这样的野心之下，LS6才有底气说出——“20万级最强爆品，来了”。
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