最近在网上溜达，刷到了点有意思的新鲜货，是关于小鹏下一款新车的。据说这车内部叫E29，听着像是个项目代号，但重点是，它很可能是小鹏P7i的接班人。
负责P7系列设计的设计师Rafik Ferrag，这次又亲自操刀了这台新车，还发了个预告视频吊胃口，看来小鹏这次是想搞点不一样的东西出来。
从目前预告图里能看到的那些细节，小八我得说，这车的风格确实变了不少。整体感觉棱角更分明了，不再像P7i那样圆润。
车头一看，嗯，贯穿式灯带肯定是少不了的，现在新势力好像都爱这么玩儿。
旁边还有分体式的灯组，主头灯亮起来看着挺精神的，两侧还加了竖着的灯带，前脸部分还有个挺明显的前铲造型，运动范儿一下子就起来了。
侧面呢，E29用了个溜背的设计，这让车身看着挺修长的。有个细节挺有意思，它的视觉中心好像是放在了前排座椅那块儿，给人感觉重心比较靠前，可能开起来会更有运动感吧？
还有现在电动车流行的隐藏式门把手和无边框车门，这些都给它增添了不少轿跑的味道。车尾的设计跟车头呼应得挺好，灯组造型看着挺眼熟的。
哦对了，它还有个电动尾翼，这东西虽然可能实际用处不大，但拉风程度绝对是满分！
之前网上也流出过一些谍照，看到这车貌似还有后排隐私玻璃，轮毂样式也是全新的，感觉小鹏这次在外观上确实花了不少心思。
不过话说回来，设计这东西嘛，仁者见仁智者见智，有人喜欢棱角分明，也有人喜欢圆润流畅。从预告图看，E29这回是奔着运动、凌厉的路子去了。
具体好不好看，等实车亮相才能下定论，但至少能看出小鹏想求变的心思。
配置和技术方面，目前官方还没放太多消息，所以小八我也只能根据小鹏之前公布的一些信息来猜猜。
不过有个事儿倒是挺值得关注的，就是小鹏说了他们的图灵AI芯片会在今年二季度开始量产装车。
考虑到E29下半年就要上市了，搞不好这台新车就会首发搭载这块芯片呢？如果真是这样，那它的算力肯定比现在市面上的小鹏车型要强不少。
再加上小鹏现在一直在推纯视觉的辅助驾驶方案，E29很有可能会沿用这个路线。
这意味着它应该会支持城市NGP和高速NGP这些功能，而且有了更强的芯片加持，理论上这些功能的表现会更流畅、更智能，处理复杂路况的能力也应该会有提升。
当然，纯视觉方案目前也有它的一些挑战，比如对环境光线的要求等等，具体表现还得看实际的调教和优化。
至于动力嘛，官方同样没公布具体信息。我们可以参考一下现款的P7i，它有单电机后驱和双电机四驱版本。
单电机那款最大功率203千瓦，峰值扭矩440牛·米，电池包是86.2度，续航能到702公里（CLTC标准）。
双电机四驱的合起来有348千瓦的功率和757牛·米扭矩，续航稍微短点，610公里。
作为P7i的继任者，E29的动力参数应该会跟P7i差不多，或者略有提升，毕竟这个级别的车，动力和续航是大家都很关注的点。
小鹏E29作为P7i的换代车型，从目前透露的信息看，设计上变化挺大，智能化这块儿也有可能带来惊喜，特别是如果首发图灵芯片的话。
动力和续航参考P7i应该不会差。未来它能不能在强手如林的竞争中脱颖而出，小八我还是挺期待的。
那么问题来了，看了这些预告图和信息，大家觉得小鹏E29的外观设计怎么样呢？
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