41万跌至21万，油耗5L还喝92粗粮，最成功的MPV，20年开不坏

丰田赛那狂跌20万，省油能跑800公里，二手值不值？

最近看到丰田赛那降价挺狠的，从以前四十多万直接降到二十万出头，这价格变化真让人意外。有人说这车百公里油耗才五升，加92号油就行，还能拉人拉货长途跑，听说二十年都不坏。到底是真香还是商家噱头？我自己开车几年，来聊聊真实情况。

这车用的是2.5升混动系统，开车时起步安静，堵车跟电车一样平顺。高速超车没问题，就是油门踩深一点才有劲。底盘调校不错，过减速带不颠，拐弯也不晃。刹车脚感稳定，跑长途老人小孩坐着舒服。油耗实测市区大概七升，郊区能降到五点多，省油确实名不虚传。最实惠的是加92号油，比那些喝95的便宜不少。

车内空间大得很，七个人坐满后备箱还能放三个大行李箱。第二排座椅带腿托，坐起来像沙发。第三排虽然比不上轿车后排，但大人应急坐两小时没问题。装东西也方便，放倒座椅能塞自行车，搬家拉货完全够用。智能配置够用就行，双屏操作简单，手机互联啥都有。

但也有槽点。内饰塑料感重，摸起来不如高端车高级。辅助驾驶功能一般，不能自己变道，主要靠司机操控。长期坐第三排腰会酸，可能是座椅设计问题。不过价格摆这儿，这些缺点也能接受。

对比其他MPV，格瑞维亚是兄弟车型，价格有波动。GL8空间差不多但油耗高，奥德赛空间小还贵。二手赛那保值率挺好，开几年卖不亏本。附近有出租车司机用混动凯美瑞跑了三十万公里没问题，说明丰田混动系统靠谱。

适合买的人主要是家庭，三娃也好自驾游也好，拉货接送都行。企业主当移动办公室也不错。但别指望它像埃尔法那样豪华，或者像跑车那样操控。性价比在同价位算高的，空间油耗保值都占优。

现在二手车市场有赛那，价格降到二十万左右。如果手续全车况好，入手没问题。但得挑着买，别图便宜买到事故车。长期开的话，保养费不算低，但省油省出来的钱能补上这点。混动系统二十年没问题，电池质保也长，不用太担心。