最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是一款叫享界S9T的新车，刚出来没多久，说是72小时就卖出了一万多台。
这个数字着实让不少人吃了一惊。
毕竟，这车定价在三十多万，这个价位，以前大家买车，首先想到的都是那些挂着德国牌子的豪华车，比如宝马、奔驰、奥迪。
现在一台国产新车能有这么大的吸引力，很多人心里都犯嘀咕：它到底好在哪儿？
凭什么能让这么多人掏钱？
这背后肯定不只是“便宜”这么简单，咱们今天就来把这台车掰开了、揉碎了，看看它到底有啥真本事。
首先得聊聊现在大家买新能源车最关心的一点，就是这个“智能化”，特别是智能驾驶。
以前很多车也说自己有辅助驾驶，但用起来总让人心里不踏实，感觉像是带一个刚拿驾照的新手，你得时刻盯着它，生怕它犯错。
但享界S9T用的这套华为的乾崑智驾系统，给人的感觉就完全不一样了。
它更像是在你旁边坐了一位经验极其丰富的老司机。
咱们举几个生活里常见的例子。
比如在市区开车，最头疼的就是突然有人加塞。
以前的辅助驾驶系统碰到这种情况，要么就是一脚急刹车，车里的人都往前倾，体验很差；要么就是反应不过来，直接退出让你自己处理。
但这套系统不一样，它好像能提前预判到旁边那台车有加塞的意图，然后会非常平顺、自然地稍微松一下“油门”，留出一点空间，让整个过程变得很和谐，既安全又不突兀。
这种处理方式，已经非常接近一个有经验的人类驾驶员的判断和操作了。
还有在一些复杂的路口，比如环岛，或者多条路汇入的地方，它也能处理得井井有条，不会像个无头苍蝇一样犹豫不决。
还有一个功能特别实用，叫“记忆泊车”。
很多人住的小区，地下车库的路都比较绕，光线也不好，有些停车位更是犄角旮旯，每次停车都得小心翼翼，跟考驾照似的。
这个功能就是来解决这个烦恼的。
你只需要开着车，自己手动把车从地库入口完整地停到你的车位一次，系统就会把这条最多200米的路给记下来。
以后你再开车回家，到了地库入口，你就可以直接下车，锁车走人，然后在手机上按一下，这台车就会自己慢悠悠地、准确无误地开到你的车位上停好。
这个功能可以说是真正解决了“回家最后一百米”的停车难题，把科技的便利实实在在地带给了用户。
说完了开车，咱们再坐到车里看看。
过去我们评价一台车是不是豪华，看的是皮质好不好，木纹饰板真不真。
现在，智能时代的豪华，更多体现在一种无缝衔接的科技体验上。
享界S9T的车机系统，也就是鸿蒙智能座舱，就是这方面的代表。
它最厉害的地方不是屏幕有多大、有多少块，而是这些屏幕和你的其他智能设备是怎么联动起来的。
举个例子，你在家里用平板电脑看一部电影，看到一半要出门了。
上了车，你不用做任何操作，这部电影就能自动地、接着你刚才看的地方，在车里那块16.1英寸的大屏幕上继续播放。
后排的孩子想看动画片，也不用跟前排抢屏幕，把华为的平板往座椅背后的磁吸接口上一放，这个平板就变成了后排独立的娱乐屏，内容和声音都跟前排互不影响。
这种体验，让车不再是一个孤零零的交通工具，而是变成了你移动的家，或者说移动的办公室。
你的手机、平板、车，所有设备都像一家人一样，信息和应用可以自由地流转，这种感觉是传统豪华车给不了的。
接下来聊聊大家最关心的动力和续航问题。
很多人想买电车，又怕跑长途充电不方便，心里总有“里程焦虑”；买油车吧，又觉得不够环保，用车成本也高。
享界S9T很聪明，它直接给了你两个选择，一个叫增程版，一个叫纯电版，总有一款适合你。
增程版可以理解为“自带充电宝”的电动车。
它有一块不小的电池，能支持它纯电跑三百多公里，如果你家有充电桩，平时上下班在市区里开，完全可以把它当一台纯电车用，非常省钱。
而当你需要跑长途的时候，车里的那个增程器（一个小排量发动机）就会启动，但它不直接驱动车轮，而是用来发电给电池充电，这样一来，它的总续航里程能达到惊人的一千三百多公里。
这意味着你从北京开到上海，中途基本都不用操心充电或者加油的事，彻底解决了里程焦虑。
而纯电版，就更适合家里充电方便，而且不怎么跑长途的用户。
它的续航里程也达到了八百多公里，在城市里开绰绰有余。
更关键的是，它支持800V高压快充，充电速度非常快。
官方说充电15分钟，就能增加250公里的续航。
这是什么概念呢？
就相当于你在高速服务区停下来上个厕所、买瓶水的时间，车子就充了足够你跑到下一个城市的电量，这已经很大程度上缓解了充电慢的痛点。
最后，我们还要看看那些平时不太容易被注意到，但却至关重要的方面，就是安全和健康。
车是用来载人的，安全永远是第一位的。
享界S9T的主动安全系统，除了能在快要追尾时帮你紧急刹车，还多了一项功能，就是在某些紧急情况下，如果光刹车已经来不及了，系统还会辅助你打一把方向，帮你主动地进行转向避险。
这等于是在关键时刻，多了一重保险。
而在车内健康方面，它也下了不少功夫。
很多新车买回来都有股味道，让人不舒服。
这台车在内饰材料的选择上很用心，尽量使用环保材料，从源头上减少有害气体的挥发。
同时，它还标配了能释放负氧离子的装置，就像在车里放了一个空气净化器，努力给车里的人，尤其是有老人和小孩的家庭，营造一个更健康的乘坐环境。
总的来看，享界S9T之所以能在短时间内获得这么多订单，并不是靠单一的某个优点，而是它在智能驾驶、智能座舱、动力续航、安全健康这几个普通消费者最关心的方面，都拿出了很有诚意的表现，形成了一种综合实力。
它用华为的全套技术，给出了一个不同于传统豪华品牌的新选择。
对于现在的很多消费者来说，大家可能不再仅仅满足于一个车标带来的品牌光环，而是更看重车辆本身能带来什么样的实际体验和科技价值。
这台车的火爆，也从一个侧面反映出，中国汽车市场和消费者的观念，确实正在发生深刻的变化。
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