当捷途山海 L7 PLUS 抛出 12.99 万 - 17.99 万的预售价格时，突然意识到：家庭 SUV 市场的内卷，可能要进入新阶段了。
作为L7的升级版，山海L7 PLUS是基于昆仑超级混动平台打造的“长续航豪华电七座SUV”。新车拥有拥有七大同级唯一优势：32变电动七座及12层云朵舒享座椅、220km超长纯电续航及1700km综合续航、智能双冰箱、标配1.5TGDI混动专用发动机及同级领先CDC电磁悬挂、城市领航及跨层记忆泊车、86%高强度钢及25000N·m/deg扭转刚度的超强车身、整车及三电终身质保。
可以说，从空间灵活到舒适满配，从长续航强动力到全域安全，山海L7 PLUS每一项都精准击中家庭用户的核心诉求，堪称家庭出行的“全能选手”。
先拿空间来说，七座车的第三排在不少车型中实用性欠佳，常被视为应急之选。而山海 L7 PLUS 凭借 2820mm 的轴距，在空间利用上展现出独特优势：第二排 260mm 的滑轨设计，让老人照料孩子时既能随时提供帮助，又不会感到局促；32 种座椅组合看似复杂，却能在周末出行时，轻松容纳婴儿车与露营装备，将第三排收起后可作为储物舱，灵活性远超传统 SUV。
“大床模式” 也是其一大亮点。在长途自驾时，后排放倒后可形成近3米的舒展空间甚至能满足全家临时休息需求。新车还采用了理想同源的座椅设计，打造出独特的12层“云朵舒适结构”，配合前排10点式按摩、通风及加热功能，让每位家人都能找到舒适姿态，精准契合家庭用户的出行需求。
不过在新能源时代，续航焦虑仍是家庭用户面临的主要问题。山海 L7 PLUS 的 220km CLTC 纯电续航，足以应对日常接送孩子、买菜等代步需求；1500km 的综合续航，能够满足从北京到上海的长途出行。
75kW 的快充功能表现亮眼，20 分钟即可将电量从 20% 充至 80%，与主流纯电车的快充速度相当。鲲鹏 C-DM 系统的工作逻辑颇具优势：高速行驶时采用发动机直驱，更加省油；市区行驶时用电驱动，安静平顺，这种适应性强的特点，非常适合家庭用户的多样化出行场景。
车企在配置堆砌上较为常见，但山海 L7 PLUS 的智能双冰箱设计令人耳目一新。扶手箱内的小冰箱可调节至 - 6℃，可以达到冰冻效果；后备厢 20L 的冰柜更是露营的得力助手。
15.6 英寸的向日葵屏可左右转动，看似是噱头，实际使用中却很贴心：副驾观看视频时转向一侧可避免反光，主驾使用导航时转回来更便于查看。TOUR OS 3.0 系统融合了 AI 语音大模型，能够理解 “把空调调低两度同时打开儿童锁” 等复杂指令，对于独自带娃的家长而言，比额外增加物理按键更加实用。
传统观念中，家庭车对操控的要求不高，但山海 L7 PLUS 的 CDC 电磁悬挂改变了这一认知。在同平台车型的试驾中，其过减速带时的滤震效果明显优于普通 SUV，能有效避免后排儿童被颠醒，这才是舒适配置的合理应用方式。
猎鹰 500 智驾系统的跨层记忆泊车功能对新手十分友好。在复杂的小区地库环境中，即使是驾驶经验不足的用户，也能借助该功能轻松停车。L2 + 级辅助驾驶在高速路段作用显著，可减轻长途自驾时的驾驶疲劳。
与同价位竞品相比，山海 L7 PLUS 的配置具有明显优势：相比日系混动车型，拥有更长的纯电续航；比新势力品牌价格低数万元；同时具备捷途 “旅行 +” 基因带来的空间优势。
对于务实的家庭用户来说，12.99 万就能购入一辆空间宽敞、续航出色且智能便捷的七座混动 SUV，吸引力十足。相信在8月26日正式上市那天，还有更大的惊喜，我们拭目以待。
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