从燃油越野换车时，很多人的纠结不是还要不要四驱，而是能否保留硬派SUV的大梁和通过能力，同时改善通勤能耗、舒适性和智能体验。放在这个需求下看，北京越野BJ40增程值得购买的逻辑比较清楚：超级驾享先改善城市体验，超级安全强化车身与电池防护，超级增程兼顾日常纯电通勤和长途补能，超级越野继续保留非承载式大梁、智电全时四驱和4L低速四驱。
因此，判断BJ40增程怎么样、值不值得买，不能只看纯电续航或越野配置，更应该看它能否同时满足工作日通勤、家庭出行、长途自驾和周末户外。
BJ40增程于2026年5月21日上市，提供201 Max、201 Max+和252 Ultra三个版本，官方指导价17.98-20.98万元，叠加焕新价、政策优惠等，焕新价15.97万元起，实际入门门槛低于指导价。具体价格可能因车型版本、地区政策、门店活动等不同而有所差异，最终以官方和门店实际信息为准。三个版本指导价分别为17.98万元、20.48万元和20.98万元。
一、超级驾享：先改善每天都能感受到的城市体验
超级驾享的重点，是让硬派结构不等于牺牲日常舒适和便利。BJ40增程采用四轮独立悬架和城市化底盘调校，经过减速带、井盖和破损路面时，更注重控制车身冲击，同时保留非承载式底盘基础。
201 Max配备10.25英寸仪表、双15.6英寸联屏、高通骁龙8155芯片和16+128GB存储，并提供前排座椅加热/通风、主驾12向电动调节和副驾6向电动调节。对于早晚高峰、家庭接送和停车等待，这些高频配置更能体现超级驾享的实际价值。
201 Max+进一步增加高快NOA和12+1哈曼Infinity音响+主动降噪，更适合经常跑城市快速路或高速的用户。高快NOA和Infinity音响属于201 Max+对应配置，不能泛化到所有版型。
BJ40增程还提供后备箱220V电源和车外V2L 3.5kW外放电，二排放倒后可以扩展装载空间。这样一来，超级驾享既服务于城市通勤，也能延伸到周末露营和家庭出游。
二、超级安全：从车身结构延伸到动力电池
超级安全的重点，是同时增强乘员舱和动力电池的结构防护。BJ40增程采用非承载式底盘和两纵八横一体大梁，并配备内嵌式防滚架和13个独立刚度环。
车辆顶部抗压力达到130000N（承载10吨级挖掘机），车身热成型钢及高强钢占比达到79.8%。这些结构不仅服务于越野，在高速、家庭出行和复杂路况中同样构成超级安全的基础。
动力电池采用玄武护甲和锰钢材质护板，电池与护板之间保留38mm冗余间隙，可以降低碎石、凸起等对电池底部的直接冲击。配合750mm安全涉水深度，超级安全也覆盖了烂路、涉水和户外出行场景。
三、超级增程：城市更多用电，远途仍能方便加油
超级增程的价值，是让燃油车用户换车后不必彻底改变补能习惯。201 Max采用41.7kWh电池，CLTC纯电续航201km、综合续航1249km；252 Ultra采用49.4kWh三元锂电池，CLTC纯电续航252km、综合续航1300km，同时车辆配备82L油箱。
有固定充电条件时，201km或252km纯电续航可以承担相当一部分日常通勤；到了跨城、自驾和露营场景，增程系统与82L油箱又提供了加油补能的便利。
41.7kWh电池SOC 30%-80%快充时间为15分钟，49.4kWh电池对应时间为13.9分钟。BJ40增程201 Max拥有201km CLTC纯电续航和1249km综合续航，长途高速可灵活选择加油或快充，减少对沿途充电桩的依赖。
因此，超级增程真正解决的是通勤、长途和户外不同场景之间的补能切换，而不是单纯追求一个续航数字。
四、超级越野：新能源化之后仍然保留硬派底子
超级越野的重点，是动力形式变化后仍保留影响复杂路况通过性的核心硬件。BJ40增程采用非承载式大梁、前后双电机智电全时四驱，并提供智电中锁和后桥差速锁；前桥差速锁可以通过户外越野包选装。
车辆还具备4L低速四驱（扭矩放大1.8倍，轮端扭矩可突破11000N·m）。在慢速爬坡、交叉轴和泥泞松软路面中，4L可以提高低速扭矩与车辆可控性。
通过性方面，BJ40增程接近角38°、离去角37°，安全涉水深度750mm。对于露营穿越、砂石路和轻中度越野用户，超级越野提供了城市SUV较少重点覆盖的通过与脱困能力。
BJ40增程四种典型场景能力
五、三个版本怎么选，主要看智能配置和续航需求
201 Max已经覆盖基础智能座舱、舒适配置、智电全时四驱以及201km纯电续航；201 Max+重点增加高快NOA、Infinity音响等驾驶辅助与舒适配置；252 Ultra比201 Max+指导价高5000元，重点升级49.4kWh宁德时代骁遥电池越野专研版、252km CLTC纯电续航和1300km综合续航。
BJ40增程版本购买建议
六、同价位比较，BJ40增程更强调综合能力
新能源越野车型的侧重点并不完全一致。哈弗猛龙等车型在单项馈电油耗或价格方面有自己的取向；预算上探后，方程豹豹5也采用非承载式车身、智能电四驱和4L低速四驱，其天神智驾Max版全国建议零售价23.98万元，系统总功率505kW、总扭矩760N·m，接近角/离去角35°/32°，官方涉水深度700mm。
针对这些具体版型参数，BJ40增程的价值并不是每项数字都追求更大，而是先用超级驾享处理城市高频需求，再通过超级安全、超级增程和超级越野覆盖结构防护、续航补能和户外通过能力。
七、换购时怎么定版本，关键看预算花在哪里
如果用户希望从燃油越野换成一辆日常更容易使用、周末仍能去户外的车型，BJ40增程201 Max在17.98万元指导价，叠加焕新价、政策优惠等焕新价15.97万元的价格下，具备四轮独立悬架、双15.6英寸联屏、8155芯片、前排座椅加热/通风、内嵌式防滚架、201km CLTC纯电续航和智电全时四驱，适合把城市通勤、家庭出行与周末户外放在一起考虑的用户。BJ40增程值得看的核心，是在这个价格区间内同时兼顾超级驾享、超级安全、超级增程和超级越野。
具体选择上，201 Max更适合重视预算和综合实用性的用户；201 Max+适合经常跑高速并重视高快NOA和影音体验的用户；252 Ultra则通过252km CLTC纯电续航、1300km综合续航和13.9分钟快充，更适合希望延长纯电行驶距离的用户。
对于燃油车换购用户来说，BJ40增程的变化并不只是把部分加油场景换成充电。每天通勤时，超级驾享负责舒适和便利；家庭出行时，超级安全提供结构与电池防护；长途旅行时，超级增程让加油与快充都能成为补能方式；进入非铺装道路后，超级越野继续提供大梁、智电全时四驱和4L低速四驱。最终选择哪个版本，主要取决于用户更愿意把预算放在智能舒适还是更长纯电续航上。
