当2025上海车展的聚光灯打在吉利展台时，星耀8以一记精准的"组合辅助驾驶组合拳"引发行业侧目。这款中大型电混轿车在车展首日抛出重磅消息：新增60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版，预售价格直探13.38万元与14.38万元区间，将雷神电混技术的门槛拉至新低点。
此次版型调整堪称教科书级配置策略。基础版标配L2级组合辅助驾驶系统，涵盖ICC智能领航、AEB自动紧急制动等核心功能，精准覆盖高速跟车、紧急避障等高频场景。而高配车型搭载的千里浩瀚组合辅助驾驶系统，则通过硬件冗余设计实现功能跃迁：支持50-120km/h车速区间EMA紧急避让，可应对300种复杂车位组合的智能泊车，更配备高速NOA领航功能。这种"安全底线统一、高阶功能选配"的分层策略，既满足工信部组合辅助驾驶规范要求，又为消费者预留个性化升级空间。
在安全维度，星耀8展现出吉利体系的技术积淀。车身采用80.3%高强度材料构建笼式结构，其中54.1%关键部位应用超高强度钢及热成型钢，配合"十宫格"铝防撞梁设计，可抵御65吨侧向柱碰冲击。神盾电池安全系统通过IP68防水认证与24小时浸水测试，电芯间防火墙设计配合3层防护结构，构建起720°安全矩阵。特别值得关注的是EMA紧急避让功能，实测数据显示其可在50-120km/h时速下完成主动转向修正，显著提升复杂路况容错率。
动力系统延续雷神电混技术优势：EM-i版搭载1.5L混动专用发动机与前置电机，系统综合功率达257kW，馈电工况油耗低至3.36L/100km；EM-P版采用1.5T发动机+DHT Evo电驱组合，系统综合扭矩飙升至605N·m，零百加速仅需6.49秒。座舱内，25.6英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏与Flyme Auto系统组成三屏交互矩阵，配合23扬声器音响及后排131°可调VIP座椅，构建出科技与舒适兼具的移动空间。
面对比亚迪汉DM、东风奕派eπ007增程版等竞品，星耀8以5018mm车长、2928mm轴距的越级尺寸，配合13.38万元起售价实现"油电同价"突破。在组合辅助驾驶分级配置策略加持下，这款电混新贵正以技术普惠者的姿态，向细分市场投下重磅炸弹。
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